Dusy

Det er ingen upris! Men du verden som jeg gjerne skulle brukt de pengene på noe helt annet. Dama har jo tegna skisser til terrassen og slike ting + en saftig restskatt. Nok en gang er det «bare» å jobbe på og la psyken få kjørt seg 🤠

Godt innspill @E.C. Det er ingenting som er mer slitsomt enn å måtte bruke fritiden sin på jobb. Det er kjedelig at det blir skapt forventninger om at en skal kunne svare på alt til enhver tid. I morgen skal jeg hvert fall legge ut 1100,- for en teknisk kontroll for å avdekke om det er noe kritisk hos NAF av bilen i påvente av garantitest. Har foreløpig også bestilt en time hos Møller A&B den 10 mai for en gjennomgang. Der skal de ta 750,- for gjennomgang av bilen om dette ikke faller under en garantisak.. Jeg må innrømme at jeg ble litt irritert når han jeg snakket med hos Møller med avfeide NAF garantitesten grunnet «manglende kompetanse på tekniske krav hos fabrikanten». Gikk ikke noe mer inn på det. Jeg får bare smøre meg med tålmodighet og se hva NAF klarer å avdekke hvordan denne rusten har oppstått. Snakket med både advokat og teknisk rådgiver hos NAF på telefon og de betrygget meg på at det kunne brukes flere innfallsvinkler i denne saken. Har også sendt inn bilder av de affiserte områdene til lokale karosseriverkstedet for en takst. Så får vi se om jeg bare tar dette på min egen regning..

Det var ikke en rustflekk å finne på min fars bil. Dempertårnet så like helt ut til sammenligning. Jeg kjenner hodet sprekke her. Fant også servicen som ble tatt sist 16.12.21, som er en 3 siders sjekk punkt liste der alt er oppført som «OK». Bet meg merke i at det er ført op «OK» under punktet skader i motorrom. Denne rusten har nok ikke kommet etter 16.12 kan jeg se for meg? Samt. er det bemerkelsesverdig at skader på karosseri ikke er påpekt i det hele tatt, da det heller ikke er et sjekkpunkt på utvendig sjekk av bilen. En skulle jo tro at dette blir gjort av en forhandler som ønsker å bevisstgjøre kunden på slike skader.

Tusen takk for et utfyllende svar @E.C.! Eier står fast på at den er godt ivaretatt og det har jeg ikke noen tvil på. Den har jo også fulgt serviceprogrammet. Håper disse tingene taler i mitt favør med å få dekket noe eller det meste hos Møller. Det er i hvert fall ingen tvil om at jeg skal til NAF først!

Helt klart enig meg deg her. Jeg kjøpte bilen usett og skulle i etterpåklokskapen lys bedt selger om en tilstandsrapport. Ei heller hadde jeg heller ikke mulighet til å undersøke bilen noe nøye da jeg nylig hadde gjennomgått et stort kirurgisk inngrep på kjøpstidspunktet, selv om det heller ikke er en unnskyldning men mer en forklaring på at jeg ikke har fått gått over bilen skikkelig. Men med opplysningene fra selger, som hørtes som en seriøs fyr og jeg hadde en god tone med under hele veien med kjøpet. Han erstattet E-Golfen med en i4 og hadde allerede en iX i garasjen, så han ga et inntrykk av en fyr som var interessert i bil. Jeg har overhodet ingen interesse av å ta selger på noe som helst, men mer det at dette ikke har blitt oppdaget på tidligere servicer eller Eu kontroller før jeg tok over bilen. Samt spørsmålet om slike tilfeller med rustangrep er noe jeg skal takke meg med på en bil som fortsatt har garanti? For nysgjerrighetens skyld skal jeg sammenligne med min far sin bil som er av samme årsmodell men som har gått 30.000 km mer og alle sine år her i Asker, og brukt som pendlerbil til Oslo.

Tusen takk, det var jo i grunn veldig opplysende. Da er det i grunn ingen poeng å ha noen dialog med de. Her er vel Møller Tynset den eneste sikre kilden.

Jeg skal ta alt videre med NAF da jeg merker selger har satt seg på bakbeina, men høflig. Ei gidder jeg heller ingen dårlig stemning eller tonefall før jeg har alt det skriftlige på plass. Nå gjelder det egentlig å få fremskynda den NAF rapporten fortest mulig. her er svaret jeg fikk: «Du når dessverre ikke frem med dette juridisk. Det vet du nok selv også. Beskrivelsen er relativ til bilens alder og hva du som kjøper må forvente. Når det er sagt så synes jeg det er kjedelig hva du har opplevd og vil bidra der jeg kan for at du får orden på dette. EU-kontroll er tatt sist hos Larsen&Waagan på Tynset. Dette er et seriøst firma jeg bruker på all bilpleie. De ville gitt meg beskjed om noe slikt du indikerer var avdekket. Uansett så er det rustgarantien hos Møller som må være din vei fremover herfra.» Edit: Googlet verkstedet bilen var inne til EU på. Det er jo et karosseriverksted som også utfører mekanisk arbeid. Veldig, veldig merkelig at ingen har påpekt dette.

Da har jeg sendt eier en sms: «Hei igjen NN! Nå har jeg forhørt meg litt med ulike folk jeg kjenner i bilbransjen. Jeg trenger dokumentasjon fra EU kontrollen som ble tatt i februar og navnet på verkstedet. Så skal jeg ta kontakt med Møller Tynset og få dem til å ettersende dokumentasjon fra servicene som er tatt. Dette burde vært fanget opp for lenge siden. Samtidig syntes jeg det er veldig leit at du har beskrevet bilen som strøken i annonsen, og angitt at lakken er bra når jeg spurte om dette på Finn. Med funnene på bilen føler jeg at jeg har fått en bil som strengt tatt ikke samsvarer med beskrivelsen. Denne informasjonen som du har oppgitt har jeg lagret. Jeg har tenkt at om jeg ikke vinner fram med Møller, selv om det er bemerkelsesverdig at en 4 år gammel bil har rust på de rareste plassene (inne i motorrommet blant annet som jeg sendte bilde av), at dette er noe du som selger må dekke i henhold til reklamasjonsretten. Dette er ingen trussel eller ønskesituasjon for meg. Men jeg kjenner meg veldig trist over at det er funnet slike rust tilfeller på bilen. Merk at jeg skal gjøre alt i min makt for å vinne fram med Møller og ha NAF i ryggen på dette. Det er ikke et enkelt tilfelle hos VAG med rust for å si det sånn!»

@Ingvaldsenstygt redd for det. men er som @Trulsener inne på at selger beskrev bilen som strøken og mente lakken var bra. Jeg begynner hos NAF og Møller, men skal nok formidle ultimatumet til selger på mandag og etterspørre dokumentasjon på EUen som ble tatt i februar. Snakket med @karolinefsom jobber som oppretter og viste henne bildene. Som hun påpekte kan ikke dette ha oppstått i løpet av den måneden jeg har hatt bilen, så her har mekaniker vært sløv. Naturlig nok har selger også vært litt slu med å ikke informere om dette syntes jeg. Så får jeg også kontakte Møller tynset og etterspørre service dokumentasjonene de har i systemet sitt. Har søkt meg på Elbilforum og der har jeg lest at flere har klagd på det samme, dog er det flest klager på første gen E-Golf. Etter mer googling er deg jo åpenbart et utbredt problem på de fleste VAG.

@laffeBilen ble kjøpt 4 april, så 1,5 måned tilbake. I annonsen ble det skrevet «Strøken E-Golf» og i samtale på Finn.no da jeg spurte om tilstand på lakk svarte han at «lakk er bra» pluss en strofe om at bilen er kjørt i salt-fritt klima. Alt dette har jeg tatt screenshot av nå. Jeg begynner hos NAF tenker jeg. Skal ta en telefon og høre om de har en time tidligere enn 13 juni.. @Krisfje det er helt latterlig. Jeg skal ta en kikk på min fars E-Golf som har kjørt lenger og er samme årsmod men utenfor garanti. Er så redd for at jeg kjøpt katta i sekken.

Golfen har gått 74.000 km @Lars S. Du er ikke alene om å bli skremt. Jeg sitter med en klump i magen her på jobb..

Tusen takk for svar @Lars S. Har planer om å få kjørt hardt nå ja. Tanken er å kjøre innom Møller på tirsdag, men litt usikker da garantitesten ikke er før den 14 juni. Er vel kanskje best å ta testen først? Møller operer dessverre med 3 års lakkgaranti så det var godt dere fikk fikset bilen når den var 2 år gammel. Har fått tatt en del bilder av alt jeg har funnet hittil. Det som skremmer meg er egentlig hvor mye dritt som har kommet inn i motorrommet. Altså sand, grus og insekter. Har jeg aldri sett før.

Som pappa har sagt om Møller på klassisk utenlandsk-norsk: banditter 😅

@Slavearbeider'nkan ikke skjønne hvordan de kan være så jævlig firkanta på sånne ting. Får ringe og høre med Møller Tynset, for å få oversendt dokumentasjon på servicene og hva som er blitt gjort av funn. Bilen ble EU godkjent i februar, tenker jeg skal høre med tidligere eier og høre hvilket verksted som godkjente bilen for å høre om de påpekte det jeg har funnet.

og når jeg åpna panseret så skulle man trodd bilen har blitt kjørt med åpent panser i all sin levetid. Mye sand, grus og døde insekter av alle ting….legg merke til rusten på innfestet til ledningene til batteriet:

Hei! Tråden gjelder ikke BMW, men ´18 mod E-Golfen jeg har som bruksbil. Håper dette går greit da jeg trenger noen gode råd på hvordan jeg skal gå fram videre i denne saken. Saken er at jeg vasket bilen i går kveld, og kjørte bilen ut for å lufttørke seg. Inspiserte lakk, og så til min forskrekkelse begynnende overflate rust på begge kanaler foran, samt noe begynnende under kanal på bakside av passasjerside. Så også at det har kommet rust på undersiden av førerdøren og bobler. Har bestilt en garantiutløpstest hos NAF den 14 juni i første omgang for å få en grundig gjennomgang av bil før garantien går ut mars i neste år. Ringte Møller Asker og Bærum for å høre hva de tenkte rundt dette, og ikke overraskende var de raske på å skylde på ytre påkjenninger og at "sånt kan skje når det er mye dritt og lort på veiene man kjører på". Forstår at dette kan skje, men litt voldsomt at kanaler får rust så raskt. Bilen har rullet 74.000 km i skrivende stund, og har gått sine 4 første år på Tynset der de ikke salter veiene i følge tidligere eier. Han var overrasket over at det hadde kommet rust og han hadde ikke sett dette. I telefon samtalen stilte han på Møller A&B seg hvert fall positiv til at jeg kom tilbake med rapport fra NAF. Ifht. førerdøren var han også klar på at dette hørtes ut som en garantisak, men bilen måtte besiktes først for å vurdere det. Etter tips fra tidligere eier ringer jeg videre til Møller Tynset der bilen ble kjøpt ny. Han jeg snakket med var veldig hyggelig og stusset veldig på at han jeg snakket med på Møller A&B var raskt med å påpeke på ytre påkjenninger uten å ha sett bilen en gang. Han ba meg droppe NAF (bortkastet penger i følge han) og ta bilen bort med en gang til nærmeste Møller. Om jeg ikke fikk gjennomslag der så skulle jeg prøve andre forhandlere for å få en second opinion. Kjenner meg litt rådvill her og noe nervøs for å ta denne regningen selv da dette bør fikses før vinteren er på plass igjen. Det saltes jo som bare det her nede på Østlandet så det MÅ fikses. Deler av meg syntes det er litt irriterende at selger ikke påpekte dette, men det er jo også min feil da jeg ikke fikk besiktet bilen før den ble transportert hit. Jeg handlet i god tro da eier beskrev den som strøken i lakken når jeg snakket med han. Dette har jeg skriftlig. Eier har også sagt at han i "utgangspunktet" ikke har noe ansvar for dette da bilen fortsatt er under garanti. Det kan jeg forstå og jeg vil jo helst at dette skal gå i gjennom Volkswagen i systemet. Ringte det lokale lakk verkstedet om de hadde noen tips, og der snakket jeg med en lakkerer som har en ´15 mod Golf som også plages med rust på kanaler. Egentlig helt sykt at de ikke har fått til dette med lakkering noe bedre. Min 04 modell Golf hadde også kanaler som var helt kjeks da jeg solgte den. Skulle gått for en i3 kjenner jeg nå.. Har dere noen synspunkter eller erfaringer med lignende saker som dere vil dele? Skal på jobb om en times tid så kan få knipset noen bilder i dagslys så dere kan få vurdert. På forhånd tusen takk for svar.

Mamma og samboer fiksa det samme for meg i år Aldri for gammel for sånt. Gratulerer med dagen

Benyttet oppholdsværet for en tur før det blir noen krampeuker med jobb igjen Skal inn til subframe forsterkning og bytte til Poly foringer på tirsdag!

@sveigis tøff vogn, og det kommer fra en som alltid har syntes at store amerikanske suver er harry og unødvendige på norske veier. Heeelt til jeg satte meg ned i en (kompis som driver med kjøp og salg av biler). Det var som å sette seg ned i en sofa. Og utseendet, særlig på den du har avbildet, har virkelig vokst på meg gjennom årene. Ikke minst er det et skikkelig hiphop ikon, da mange rappere på 90 tallet poserte foran disse i musikkvideoene (Notorious B.I.G ble tragisk nok skutt og drept i en slik). Jeg satt faktisk i en time og dagdrømte meg bort i 90 talls hiphop, og lekte virkelig med tanken om å slå til på en uøkonomisk bil nummer tre. Godt det ble med tanken sånn som ting er nå Bilde av maken bil som kompisen min solgte:

Ble en spontan hyttetur med fruen denne helga så jeg har dessverre ikke mulighet til å bli med i dag! Håper dere koser dere i dag. Regner med at det blir en suksess med god stemning at det blir planlagt ett nytt treff i løpet av sommeren igjen

Gratulerer med dagen 🥳 Jobb i kveld, med godt selskap.

Yes! 😄

Dette ble jo knallfint!

Du har helt rett, senk og felger gjør mye på disse Pluss at de blir litt morsommere å kjøre aktivt med.

@Snagg30 Enig, selv om jeg syntes i3s er tøffe på sin måte, litt bulldog aktig Jeg er fortsatt evig takknemlg for at du ordnet med frakt for å få Indie (fruen har gitt den navnet da lakken heter Indium Grey) hjem i garasjen her 🙏🏾