Bmw Halden
-
Innholdsteller
28 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bmw Halden
-
- 38 svar
-
- 1
-
-
- hsraktuator
- activesteering
- (og 1 andre)
-
Ja. Enig i det i alle fall om en test 😂👍. Knappen er jo der til et formål , og den ønsker jeg i alle fall er operativt. Men takk for innspill. 😇
-
Beklager bilen er en F10 525 3,0d Ja spørsmålet mitt er fortsatt? Hvorfor blir bryter i bil overstyrt? Å kjøre med airkondition på hele tiden er bortkastet drivstoff. Oppgaven til den er først og fremst og kjøle lufta inn i kupe og sekundær tørke ut lufta som er i kupee når ruter er neddogget. Så fort kompressor går blir kjøleregister bløtt og sopp og dårlig lukt blir resultatet. Dessuten er kompressor ikke beregnet å gå all time. Det er kun VAG som har slike kompressorer da de ikke er like effektive og tunge og drive.
- 13 svar
-
- 1
-
-
-
Hei Er det noen som har svar på hvorfor bryter til kjøling og kjøring av kompressor nå lever sitt eget liv? Jeg slår av bryter i bil på konsoll men kompressor slår inn uansett? Når jeg stenger hele varmeapparatet så stopper kompressor og innslaget er ikke inne,. Når jeg igjen setter på varmeapparatet gårdet ca 30 sec til innslaget igjen legger inn kompressor selv om bryter inne er slått av og anlegget står i manuell? Takknemlig for tips Jan Magne
-
Hei Henrik Det har jeg irritert meg over lenge- Jeg tok ikke målene av de foringene jeg lagde og det er trist. Hadde jeg gjort det skulle du gjerne ha fått målene. Vennlig hilsen Jan Magne
-
Se her ja. Ennå en hobby mekaniker. Å erstatte plastforingene med ny plastforing kan ikke være noe smart. Få laget de i messing eller bronsje og de blir mye mer stabil enn plast. Da tåler de og svinge med også hehe.
-
Det gleder meg at dere der ute kan spare penger samtidig gjøre en god reparasjon samtidig som vi knuser «kjøp nytt» hele tiden. Vi snakker om over 20.000.- spart? Det er elendig at dette ikke er en reservedel Bmw leverer. Belger må vi forsøke finne- leter. God helg 😎👍 Jan Magne
-
Hei. Er det noen som kan hjelpe meg med dette?? Jeg har GA8HP45Z kasse i min bil. Ønsker mer trøkk og undrer på om jeg kan sette inn en GA8HP70Z kasse i stede. Om jeg kjøper en bytte kasse er prisen lik på 45/70. Noen som kan svare meg?? Jan Magne. 🤪
-
Hei Med det samme jeg leste dette kom egenerfaringen med innsugsproblem-egr og glødeplugger. På min N57 jukset bilen på samme temperatur. Etter kontroll med minikamera oppdaget vi til slutt at innsug var helt tett på grunn av egr ventil. Rengjort dette. Ny bil. Så sjekk ut innsug først. Billigst. 😂👍. Eventuelt få koblet ut egr ventil etterpå. Lykke til.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Bestilte komplett pakke med alle Comfort access på eBay. Utvalg var sort eller hvit. Vi har spacegrå farge så jeg valgte svart. Bestilte 20 nov og fikk de i går 8 desember med original nummer. 4 stk for 2300,- ferdig i postkasse. De var svart metallic så innerdel måtte lakkes spacegrå. Gammelt ytterdeksel flyttes over til den nye innerdel. Farge med sprayboks og sprøyte og to-komponent klarlakk. Montert 3 stk i dag. Nå er alle dører i orden igjen. Alt dette til 2300.- Et stk håndtak koster underkant fullpris 4000.- i Norge...... Jan Magne 6C8F09DD-4A5C-466E-A832-602CC6696259.MOV
- 5 svar
-
- 7
-
-
-
-
Reklamasjon på rust på bremseskiver? Det fungerer veldig sjelden. Skal du unngå dette må du bruke bilen... Du må bremse hardt og ikke få dårlig samvittighet for at du sliter bremser. Vi kjører elbil og har hørt at her ruster bremsene da en heller regenererer strøm enn og slite bremser. (e-golf) For og si det sånn, ikke på noen av bilene her i huset ruster bremseskivene, ikke engang på elbilen. Det går en del dekk da Kjenner du noen som dreier så kan du bruke skivene du har....Gjenbruk er best...
-
Merkelig. Fikk i dag bekreftet på Bmw at jeg hadde kortslutning i venstre bakdør på comfort access. Iponert ogver de gutta der. Og et tilbud på tre stykk nye dørhåndtak til den nette sum av 14400.- Fikk råd om og koble dem ut for og fjerne problemet. Så måtte jeg lete litt da på ebay. Her får du 4 stk nye fra hongkong til under det en koster her i landet. Originalt delenummer:51217231933 Jeg har sendt en forespørsel om det lar seg gjøre og ta av de ytterste dekslene slik det gjør på de originale og slippe og lakke. Litt lenge og vente på levering men for 12 lapper spart er jeg villig til og forsøke. Fortsettelse følger ;-)
-
Hei: Ja alfa og omega her er at alt skal stå på eksakt den samme stedet ved montering som ved demontering. Da hadde du sluppet alt feil varsel - vel om merker at den ikke hadde feilvarsel før demontering. Jeg mener det er veldig viktig at styreenhet står helt i midten så utslag h og v blir likt. Det var leit og høre. Du kan jo prøve og ta en ny sentrering?? Om du får magnetbryteren i senter kanskje den godtar den da?? Du hadde sluppet alt av justering også om sentrering funker. Jeg holder tomler for deg. Ikke gi deg. Dette klarer du.
-
Så koselig da Magnus. Det er vanskelig og forklare enkelt kjenner jeg. Det er jo dette som er morsomt som mekaniker. og reparere noe som andre ikke vil gjøre, og samtidig spare 22500.- Deilig...
- 38 svar
-
- 1
-
-
- hsraktuator
- activesteering
- (og 1 andre)
-
Demontering av HSR er bare ren skruing og ingen problem eller vannskelig.Denne bryter og innedel må demonteres først så innedel ikke ryker. Min sprakk da jeg ikke helt hadde skjønt dette men fikk reparert den enkelt- Resultat om men ikke demonterer den. Så er det viktig at når styresnekke tas ut må den være i 0 stilling- Mål da ut hvor langt styrearmer er montert (Skyvelære begge sider)og det samme med styrehylse som styrearmene er skrudd i. Dette målet må også tas for og forsikre se om at styresnekke står i 0, Så er det bare og skru av h.styrearm holder og la den venstre sitte på og demontere ut senterbolten- se bilde. På min bil var det slakke foringer som var problemet og dette fikset vi med og dreie nye i messing med 2 hundredels klaring og montert med molybden fett fra biltema. lykke til folkens-. Det er bare og spare nesten 20.000.- og gjøre dette selv. legger med alle bildene...
- 38 svar
-
- 11
-
-
- hsraktuator
- activesteering
- (og 1 andre)
-
Ops det har jeg jo helt glemt bort. Takk for påminnelsen. Kommer om litt.
-
Ja det burde de selvfølgelig. Men av erfaring så er det tryggere for en pirkete bmw eier og høre med dere her som har erfaring med nettop dette. Så lærer jeg litt også. Hvorfor er det lange utvendige rør og hva jobb gjør det?? Eksos egr ventil går jo fra kjøler og så til innsug via topplokkskanal til innsug. Er det utvendige røret en luftforsyning til eksos for renere eksos eller for og gi luft for og brenne rent partikkelfiltre ?? Så Trf. Ser jo ut som du kanskje kan dette. Takk for hjelp.
-
Hei. Etter en service fikk jeg beskjed om at innsug var tett og fullt av sot. - Demontert og Rengjort- montert. Så nå ønsker jeg og benytte tuning-service til og koble bort egr systemet *elektrisk* ( via obd kontakt ) slik at jeg slipper rense innsug igjen ved en senere anledning. Må jeg fysisk også sperre egr ventil på noen måte eller holder den seg stengt? Ble i tvil når jeg skulle blende rør om hvilket rør jeg skulle blende. Har ikke noe lyst til og fjerne egr kjøler og alle rør da dette ser så feil ut---- de ser jo alle at egr er utkoblet- Egr ventilen styrer jo eksos igjennom kjøler- inn i topp for så og komme frem igjen under innsug og her er den koblet til et rør som vises på bilde. T røret går så til innsug og det andre klokke /ventil som åpner når? og hvorfor?? Dette håper jeg noen av dere kan svare på Vennlig hilsen Jan-Magne til underkant kjøler til en ny vakum
-
Jeg roterte ikke motor så ventilene lukket. Forsøkte poengtere dette med at det er viktig og ha godt sug på støvsuger og skjære rør når en skjærer ut sot i innsugskanal. Selvfølgelig bare latskap og ikke rotere motor for sikkerhet skyld, Meg jeg har ikke nøtteblåst eller noe annen måte fått noe inn. Sjekket dette med micro kamera.
-
Selve innsugsmanifall er en grisejobb uten like men godt betalt i stede for og skifte det som BMW verksteder utfører. Bruk et godt avfettingsmiddel og få deg en stor baje/ tank som rommer innsugsmanifal . Fyll opp med avfetting og drukne den i timer. Så er det skaraping vasking med pensel og varmtvann steaming. Du blir skitten! Så innsugskanaler i toppen tok jeg et rør og brukte vannsuger og skrapet sugde ut sot fra kanalene. PS. Viktig at det ikke detter inn noe sot i motor. Så vasket jeg ut så mye jeg klarte med brake cleaner på hele tiden rene små polerings filler uten og dytte noe inn. Funka perfekt for meg og følte meg rik når jeg startet opp og bilen jukset ikke.... PS. Selveste svirflips demonterte jeg for og lettegjøre vask. Dra ut hele akselen men smør opp med rustløser i alle spjeld. Dette klarer du. Lykke til.
-
Hei. De som har kommentert her har helt rett- Du trenger ikke ta av innsug men det er trangt og du må være tålmodig Et spørsmål? Hvorfor bytte glødeplugger? Jeg skiftet glødeplugger og relee men feilen ligger i innsuget som en tidligere her har nevnt. Mitt innsug var helt sotet igjen og sylinder 5 og 6 fikk nesten ikke luft. Dette tar Bmw verkstedene 24.000.- for. Gjør det selv og spar 23.000.- Se bildene jeg la ut på min link om glødeplugger og juksing kald motor..her på bimmers
- 12 svar
-
- 2
-
-
Hei. Slakk eller ulyd i active steering bakaksel ble jeg fortalt at her var det kun ny enhet som var løsningen. Prisen på denne ny ferdig montert var 23.000.- delen koster fra14000-17000.- Et tips: Den går og reparere for noen 100 lapper- bare et tips... Skal legge ut bilder og en liten video når jeg får mikset det i rett rekkefølge.. Jan
- 38 svar
-
- 1
-
-
- hsraktuator
- activesteering
- (og 1 andre)
-
😊👍😜. Ja der hadde dere helt rett. Ved måling av luftstrøm i motor på gitte turtall kom de til at den fikk for lite. Prisen jeg ble presentert var 23.000.- for skifte av innsug kanal og nøtt blåsing av innsugskanaler i topp. Jeg er en gjerrigknark og tok jobben selv. Kostet 145,- i pakninger og et par 100 i rensevæske. Nå ønsker jeg og koble ut egr så jeg sparer den jobben neste gang. Noen med tips om hvor det kan gjøres av de som kan? Takk for Bimmers.no og dere som tipset.. Et siste spørsmål BMW 525 dA den har den lille girkasse som heter 450 Det er sykt irriterende at jeg må har 1700 o/m for at den girer til 3 og da eksakt 30 km. Rundt svinger og i kryss så ruser den. Er dette kjent og kan noe gjøres med dette?
