DrinkerOfSoda

Hei, hadde min 525TD på Eu kontroll her denne uken og fikk bare feil på avgass (den lå på 7.9). Montert på EGR røret på bilen (dette er jo ett EU krav). Er det noen som vet om bilen slipper ut høyere avgass vis jeg blender EGR'en til etterkontrollen? Bilen går jo mye dårligere og røyker mye mer når den er montert enn da jeg har blendet den. Vill helst unngå å dra to ganger på etterkontroll. Så hører her. Også virker det som den bruker mer Diesel etter montering av EGR, men dette kan bare være innbilning. Kan nevne at bilen har stått i ro i garasjen siden jeg sist hadde den innom Eu Kontrollen med ca. 60 liter Diesel i tanken. Eneste jeg har gjort siden forrige EU Kontroll er å blende EGR'en da bilen går jo mye dårligere og røyker mye mer. Startet den i begynnelsen av måneden, (glødet 2 ganer, startet uten problem). Planen til nå er å bytte luftfilter og kjøre den hardt før etterkontrollen, ble fylt sånn (EGR rens eller var dyserens i tanken) etter EU Kontrollen. Om noen her inne kan komme med forslag til hva som kan være feil så mottas det med ett stort takk!

Heisann Sånn som det står på tittelen så fjusker bilen min. Den er som regel veldig tung startet og går ikke ordentlig ved tomgang og jeg regner med den ikke får nok diesel. Han jeg kjøpte bilen av sa jeg burde fikse en ny dieselpumpe. Video av bilen: han har fikset noe "yalla" pumpe på bilen men det ser ut som det ikke er koblet til, jeg har forsøkt å tatt den løse kabelen til strøm og når jeg gjør det så pumper den diesel, mn det virker ikke som det har noe effekt. Ved lav omdreininger så høres det ut som at bak potta slår til i "understellet" når jeg kjører i feks. i andre, tredje og fjerde gir. Si ifra hvis jeg har forklart dårlig ang. fuskinga osv.. Mvh. Brian BMW E34 525TD 94 MOD