Faulken

Hei! Kan dere hjelpe meg med å finne en ny bil? Litt info så dere skjønner ståa: Jeg har kun hatt en BMW, men det har vært den beste både følelsesmessige og økonomiske bilen jeg har hatt. Både før og etter den BMWen, har jeg gjentatte ganger vært litt mer uheldig enn mange andre når det kommer til uforutsette utgifter på bil. Det er akkurat som at jeg gang på gang plukker ut bilene folk gjerne skulle bli kvitt. Jeg vil derfor tilbake til BMW etter at bla. en Ford transit connect ble spiker og en Nissan Navara som på ett år har kostet det jeg kjøpte den for i verksted opphold og deler.. Sitter å sikler på 5-serie til rundt 350 tusen. Og ja; jeg elsker diesel så det må være diesel 3.0liter. Jeg hadde kostander på BMWen også, og husker at det koster så jeg er nå livredd for å kjøpe BMW, men hjertet sier; kjøp BMW. Sett på noen 530d, 535D og 550D på finn, spesielt en 535D ACS som frister noe voldsomt. Vil for en gangs skyld forsøke å ikke kjøpe en bil er midt i sin levealder for utskiftning av de dyreste slitasje delene. Noen som har noen formeninger, erfaringer, generelle tips eller konkrete biler jeg burde ta til etterretning? -Hilsen Martin

Slik ble resultatet, rimelig fornøyd med det og var slik jeg ønsket👌 Spørs om ikke jeg må space ut litt, syns dekka forsvant litt når bilen ble lavere.

Felgene fulgte med bilen og beskjed fra tidligere eier er at etter de ble «pusset opp» så ble det gitt beskjed om kast i felg. Usikker på hvilke felg det er snakk om og om det er reelt. Merket vibrasjoner i bilen selv og har kjøpt nytt sett. Merker også vibrasjoner med det nye settet, men ikke samme grad. Dekkene begynner å bli modne for å skiftes. Felgene ser strøkne ut rent estetisk. Selges da de tar opp plass i garasjen. Litt usikker hva jeg skal prise disse til, så jeg er åpen for bud.

Okei, takk!

Okei, takk igjen! Da blir det riktig «stuk» på kjerra mi om ikke så lenge også👌 Arbeidshesten så riktig flott ut og det er de hjulbuene der jeg ønsker også👏

Ser at H&R har et 50/25, usikker om det oppgir forskjell fra standard eller fra m-tech. Hvis det er fra fra standard så blir nok det ganske perfekt tenker jeg.

Der! Takk! Har vært ett virrvar av mm å sette seg inn i og liten forståelse fra min side hvordan det i realiteten blir. Hvis det du sier stemmer, noe jeg også tror med at det siger litt så blir det nok tilnærmet tilsvarende bak med f.eks. Eibach bak. Etter jeg byttet til nytt orginalt foran ble det enda tydeligere høydeforskjell. Så da blir det forhåpentligvis mer forskjell foran og mindre forskjell bak med et helt sett fjærer.

Takk! Han har gjort nettopp det ja, og virker ikke som han merker noe negativt med det. Ser han har uorginale dempere fra før (bilstein?). Artig type han der, må kikke litt mer på kanalen hans👌

Takk for råd! Det er nok det beste å bytte slik at det blir mest mulig likt rundtom som du sier. Ser flere skryter frem eibach så blir nok det. Virker mer strevsomt og lite prisforskjell å kun bytte foran også.

Etter noen timer med google-dama uten å ha blitt noe klokere kan kanskje en av dere hjelpe meg med å velge fjærer foran til en 2008 e92 330da. Grunnen til at jeg ønsker å bytte er at jeg griner på nesa hver gang jeg ser hvor mye plass det er hjulbua foran kontra hjulbua bak. Sett på fjærer fra eibach, H&R, sachs, lowtech og noen fler. Det meste av fjærer kommer i sett og jeg ønsker å beholde orginalt bak. Har sett at bla. Eibach, sachs og lowtec selger separate fjærer. (Har til info byttet fjær, støtdemper og lager foran nylig og bak skal det samme skiftes) Tenker at 25-35mm er det som skal til. Ønsker erfaringer med ulike typer og om noen har kjørt orginalt bak med senkefjærer foran

Tur fra Porsgrunn til Ringsakerfjellet, med siste del som selvbrøyt😅 Klarte seg dansende lett opp bakkene i nysnøen👌

Riktig nok et par dager på etterskudd, men var på tur til verdens ende forleden👌

Hadde bilen på en sjekk, og sant som dere sier så er støtdemperne modne for å byttes. Det jeg har begynt å vurdere da er senkesett fremfor orginalt, hva er det som er ålreit av det? Bilen gjør seg et par cm lavere rundt om når jeg ser på andres e90’r

Takk! Jeg ble imponert over det gode lydbildet, er i utgangspunktet litt opptatt av lyd så det er veldig gøy. Vil ikke si jeg var så bevisst, men det gjorde selvfølgelig at den ble mer attraktiv å kjøpe. Så gøy, det er jo ganske kult! Det har jeg ikke tenkt på, den er jo egentlig ikke så fin når jeg ser litt nærmere! Takk for tips. Støtdempere rundt blir nok litt stivt for lommeboka med det første, og det kjennes ut som disse er i ganske ålreit stand enda. Olje og hjullagre samt en sjekk av understell blir nok det første. Takk igjen

Takk! Det er nok lurt ja, tror faktisk automatkassa fikk ny olje nå på nyåret, men diffen trenger nok et skifte. Hjullagre syns jeg allerede at jeg kan merke trenger et skifte, hvert fall bak. Har også tenkt tanken på powerflex foringer etterhvert som det er modent for skifte, har du noe erfaring med disse?

Det må jeg si meg enig i, for følelsen av å være «on the top of the world» kommer ofte ute på tur. Det er godt å høre at du ikke har det egentlig, da er det meste som det skal være; og forbli slik! Ja det blir spacere, er litt for smalt i forhold til karosseriet etter min smak.

Har gått til innkjøp av en e92 330d, bilen er en 2008 modell og bærer preg av at den har blitt tatt godt vare på av tidligere eier(e). Den har snart rulla 140 000 km, har bsr chip (286/600) og automatkasse. Jeg liker veldig godt bilen slik den ser ut i dag, det er full m-sport (så langt jeg forstår det). Eneste jeg kunne tenke meg å endre på utseende er å øke akselavstanden slik at hjula er litt nærmere hjulbuen (originale m-sport 19’), få på en litt «tøffere» endestuss på eksosen og endre farge på trimlistene innvendig. Til poenget mitt med dette innlegget: Jeg er veldig interessert i å høre om noen av dere har erfaring, tips og råd til å eie en slik bil da dette er noe ukjent for meg. Lest litt selv her inne og ellers, har fått med meg at swirl-flaps kan/bør fjernes og dette er gjort før mitt eie. Også lest noe om deaktivering av EGR og oppgradering av en termostat, men der stopper det. Forøvrig er jeg jævlig fornøyd med bilen, godt med krefter og helt nydelig kjøreopplevelse.