DrSakke
-
Innholdsteller
138 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av DrSakke
-
Kromlisten satt dit bare for å klemme ut gummiet med tetningsmasse bak. Har svarte men de må lakkes om
-
Det var dessverre først etter at vinduer ble satt inn at jeg hadde mulighet å se den orntli i dagslys (ellers bare vært inne, travel transport, regn) nå er front-og bakruta på plass🤬. men lakkeren fikk beskjed om dette og han mente at dette ikke var noen problem å fikse. han mente at jeg skulle montere bilen ferdig untatt listverk og så skulle han lakkere om nedom vinduene. Han hadde ikke mulighet å ta bilen inn før vinteren heller veit ikke. Sakke
-
Jupp. Dørene, panser og antagelig takluke og alt av smådeler er lysere en karosseriet. lakkert i to omganger...
-
Ja!!
-
Finn en feil...
-
On the road again... frontrute MED grønn stripe fra Wallotnesch + en hel kasse med foringer, motorpakningssett og vannpumpe etc.... rask levering og alt kom frem helt. Frontrute 209eur.
-
Ja, har gjort det på en 2002:e. Dog vil jeg bare ha den "værtett nå" mvh Sakke
-
Så var det neste, spekulert en del på om jeg skal kjøpe ny frontrute til den- den som er der er original og i relativt god stand. trenger ikke å spekulere lenger: den har overlevd utallige flyttinger, nå skulle jeg bare løfte den ut av bilen og sette den i garasjen så sprakk frontruta når jeg skulle løfte den. Var litt dårlig tid og ikke tak i midten. så det blir ny fremrute da.... skal jeg ta en med grønt felt øverst eller bara en ensfarget? ellers er alle delene og lakkert, front og bakfanger henter jeg om to uker-fikk ikke plass denne turen.
-
Da har jeg hentet bilen. Regnet så jævlig at å ta bilder i dagslys av en bil uten alle ruter på plass var ikke mulig. leide en lukket iforwilliams -helt fantastisk henger, med elektrisk vinsj. dessverre har karosseriverkstedet glemt å gjøre en ting som vært avtalt-nemlig å lukke hullet for fabriksalarm i førerdørren. Byttet jo døren pga noe innvendig rust i den originale og døren jeg kjøpte hadde denne ekstrahullet. Såg den først når døra kom på døra(🤪) . Litt kjedelig men de skulle fikse det seinere. fikk også øvd meg skikkelig i av-og pålessing av bil samt rygging med svær henger. Skulle levere bilen til ....(båt)bilglass på lade for montering av frem-og bakruta. Var jo praktisk å gjøre samme dag som jeg hentet bilen slik at jeg slapp å leie henger en gang til med av- og pålasting etc. Anga både reg.nummer og bilmodell samt at ruta var med pakning og låselist. oppdager at verkstedet er plassert trangt i et kjøpesenterområde-heldigvis grei nokk plass for å rygge. Laste av bilen, ga delene og beskrev hva som skulle hvor. De begynte men hørtes litt usikre ut. De ringer en time seinere og sier de ikke har kompetanse. Og hadde ingen som kunne dette med "gammelbiler". Kunne de ikke bare sagt det når jeg ringte??? da var det bare å hente bilen, laste på å kjøre hjem. stoppet hos Riis bilglass på lade for å vise bilen og bestille time til 3/10(fridag)- må leie henger på nytt da og levere bilen. men de hadde helt tydelig greie på dette, hu som tok imot bestillingen hadde jobbet lenge og kunne dette og de hadde i tillegg tilgang til "pensjonister" hvis det skulle bli vanskelig. Hørtes betryggende ut. davar det bare å plassere bilen i garasjen i venten på ruter.
-
Ja, blir sugis dette😊. Da trur jeg bare bestiller komplett pakke med pakninger fra wallotnesch. Ny reg.kjede og tannhjul. toppen og blokka skal være plana ferdig. det har vært snakk om noe låsepinngreier på oljepumpeakslingen -er dette noe folk gjør?. Ellers er det nå klart for henting kommende fredag. Henger er leid og har avtalt isetting av front og bakrute på hurtigruta carglass her i trondheim. mvh sakke
-
Toppen og blokken skall være planet til MLS spec allerede. har hørt at hvis man bruker coppering så er man låst til det- lager spor eller noe? mvh sakke
-
Ja.... hvorfor velge det ene eller den andre-jeg aner ikke... mvh sakke
-
Går litt tregt her, forventer att jeg kan hente bilen innen en uke nå. Ellers er det litt angst rundt motor, er jo som sagt M106 bunndel med portet B34 topp som er flowmatchet til S38 innsug, kvassere kam. Komp blir hva jeg forstår ca 11.5-7. forrige eier har også satt på ARP studs. gjenstår montering av motor. Forrige eier har bygget en god del M30 og han ville brukt Cometic MLS pakning- mange andre sier at det bare er trøbbel og mener standardpakning er nok. Æ er ikke noen motorbygger og sliter litt med å bestemme meg. mulig ventilklaring er en del av saken? altså litt tykkere pakning ? Neste er motorstyring, må jo ha datasprut og nye dyser. E28goodies har en "plug and play" datasprut som er bygget inn i motronic-boksen de har også komplett pakke med sensorer, ev. coil on plug hvis man ønsker. Dette er basert på Megasquirt. Her er det også masse meninger når man spør. Noen tips? er det noen i Trøndelag som kan f.eks Megasquirt slik at jeg får stilt inn alt når den tid kommer? MVH Sakke
-
Ja, hjulbuene skal absolutt på. nå er dørene lakkert også....
-
Ja, har ikke tenkt over det noe spesielt. Tenker at å sveise igjen hullene øker risikoen for rust mere en å beholde eksisterende hull der det ikke er rust nå...
-
Var å leverte inn front og bakrute for montering, gjenstår lakkering av støtfangere, dører og panser- dørene og panser blir montert av karosseridfirma så alt er lettere å transportere- men fikk nå sett bilen live! noen bilder:
-
Nå er bilen lakkert-har mottatt litt bilder fra lakkereren-venter med spenning for å få den live!! Lakkerer er ca. 5mil utenfor trondheim , så må få meg fri for å fra dit-da med front og bakrute og pakninger så får vi satt de på plass før jeg tar bilen hjem IMG_2109.MOV
-
Ja, originalfarge!!
-
Da skal bilen inn i lakkboksen neste fredag!!! Gleder meg for å se ferdig resultat!!!
-
da er bilen i lakkboksen for å få på slipegrunning. Alle dører, spoilere etc løse deler er klare for lakk. noterte meg at seteryggene på forsetene ikke holder seg opp/ fjærer når man ska justere- samme med høydejustering. Har da bestilt nye setedempere(de har kommet og) for begge forseter. Disse kan man bestille original via bmw/gs eller så har en firma som heter nine stitch sett-trur høydedemperen der er litt sterkere. jeg gikk for originale-med klubbrabtt vært prisen lavere en det andre alternativet mtp frakt og mva. !! korreksjon her: hele kittet for begge seter er 140$ så litt billigere blir det. I tillegg var det litt klips samt listebiter for front- og bakrutelåselist. ligger en bestilling hos e28goodies for shadowline låselist, støtfanger fester i rustfritt og noe småtteri-spent på når de kommer.... mvh sakke
-
Helt enig, litt tilbake til røttene dette, kjørt mye 2002, e12,e30 på 90-tallet. Hadde e34 m5 touring i 8 år som dagligtransport- den var jo "moderne" mye tyngre på godt og vondt en e28 og e30 f.eks. e28 syns jeg har en fin balanse mellom å føles solid og stødig samtidig som den er lett nokk for å være morsom. mvh sakke
-
Fikk også ordnet bildene tidligere i tråden, er det noen ønsker om bilder på noe spesielt så si ifra. mvh sakke
-
Da har jeg litt bilder fra karosseri/lakk. Fikk skryt for at det var mindre rust en jeg rappirterte/de tenkte. Ikke noe å sveise.
-
Skjønner ikke det der helt- hvorfor det blir slik. mvh sakke
-
Alle bilder kommer fra samme maskin og er tatt med samme telefon , så skjønner ikke hvorfor det er bare et par stykker som vises direkte. er ikke snakk om størrelse heller da en av de som faktisk vises er størst. mvh sakke
