DrSakke

Heissan!! Kjøpte en Norsksolgt -86 model M535i i Zinnoberrot i september/oktober. Bilen har gått 214k km og siste EU er fra -99. Tre eiere. siste eieren hadde hatt bilen i nærmere 20 år, stått lagret i tørr/varm garasje og blitt delvis pusset opp. Han hadde mange biler og prosjekter som han hadde bestemt kvitte seg med da han hadde funnet en bil som han syntes var mere interessant (e24 m635csi). Bilen var kortvarig annonsert på FINN, men han trakk annonsen da et objekt han hadde tenkt seg ble solgt. Hadde kommet til skade å lagre annonsen og sendte en melding en julikveld da jeg kjedet meg litt... resten er historia. Etter litt om og men så kom jeg frem til at jeg ville se på bilen da den virket veldig bra i karrosseriet. , Interiøret var omtrukket i sort skinn av høy kvalitet, det var M5/540 e34 bremser på den og Mye nytt listverk, pakninger og diverse. nytt simons eksos og rustfritt ekstraktorgrenrør. Toppen var portet ferdig til S38 innsug med adapterplater, kvassere kam og totalt overhalt topp. Han hadde fått dette gjort i tyskland. Bunndelen bygget på M106, original M30 blokk fulgte med. Som sagt så gjort - fløy til Bergen en dag i september og videre til Stord for å se på bilen. Bilen bar preg av å ha vært eid av voksne eiere, den var relativt rett og fin i plåten, tectylert fra ny og det var minimalt med rust på den- begge fremdørene hadde noe som kom fra innsiden i bakre nedre hjørner samt førerdørr nedom bakspeilet i kittskarven. Motorrommet inklusive batterihylla, under abs-pumpe, dempertorn og bakre hjørner samt langs forskjermer var strøkent, gulvet såg brå ut og alt plåt var originalt unntatt takluke som var rustskadet av at bilen stod en tid ute - fabrikkny takluke var innhandlet og fulgte med. likeså panser, originalen var rustfri (nå), det var brønnene til kupeluftinntak som var rustet grunnet barrnåler/løv fra tiden da bilen stod. Til og med forskjermer var originale og rustfrie. Jeg måtte ha den. I garasjen til forrige eier: Nytrekte seter i skinn: Fabrikkny takluke:

Er med adapterplater. Toppen er portad og flowmatcha på dette insuget. Schrick 288trur jeg det er i toppen. M106 block

S38 innsug med spjeld for hver sylinder samt grenrør..

Da var den her.....

Ble kjøpt felger til beistet😎

Takk! Skall oppdatere eller lage en tråd om bilen når den kommer. ETA 2-3/10. MVH Sakke

Heisan!! Helt ny på forumet her. Bor i Trøndelag Og har lang historik med BMW med blandt annet 2002 -69, 323i -86, M5 touring(hvit) -93, M5 -99 på listen over eide biler. Har nå gått til innkjøp av en E28 M535i -86 som er et prosjekt. Norsksolgt bil i Zinnoberrot. Bilen er tilsynelatende i fin stand i karosseriet, men noe smått er det, to dører må pusses litt på før lakk og venstre hjulbue bak må ses over. Hadde sikkert vært enklere med to helt fine brukte dører da jeg ikke gjør noe av karosseriarfbeidet selv - men det er vel ingen lett match å få tak i rustfrie dører..... ev. takknemlig for tips om en dyktig karosserimann+lakk i trøndelag som kan ta seg av rep av nevnte punkter+ lakk.