Blinklys

Litt OT men husker fysikklæreren min på videregående var veldig fan av dette SI-systemet som da er metrisk måleenhet som du sier Jeg var aldri særlig god i fysikk men det er en av tingene jeg husker veldig godt at han nevnte. SI-systemet

Dobbelpost - Naturligvis er det 1 hestekraft som er det som skal til for å trekke 1 kilo 1 meter på 1 sekund, som da kanskje startet med hest og kjerre

Så de bruker kun solide skruer nå? Når det gjelder skruer, som har vært nevnt tidligere, iallfall til ble BMW og Toyota så er det jo ikke noe stort problem da man kan finne OEM specs på nett og handle ut fra det eller tilogmed kjøpe originalt Men har du amcar så er det vel tommer det går i, både når det gjelder gjenger og skruehoder.. Noe som egentlig er helt greit, gjør ikke noe å ha både mm og tommer i verktøyskrinet Ang hestekrefter, det er jo en kurant måleenhet da man vet hvor mye en bil har i forhold til en annen.. fra fabrikk iallfall Forresten hestekrefter (ikke newtonmeter), var det 1hk (ikke 1Nm) som er det som kreves for å trekke 1kg 1 meter på 1 sekund? Noe som startet med hest og kjerre om jeg ikke tar feil

Felger og dekk er litt artig egentlig 17×7.5 +41 Felgen er altså 17"×7.5" med, get this, 41mm innpress. Altså blander man imperial og metric. Men det stopper ikke der 225/45/17 Dekket er altså 225mm bredt, med moderat tynne vegger (45%) og passer til en felg på 17 tommer Jeg har egentlig ikke tenkt så mye over det før men er jo litt festlig hvordan de bruker både millimeter og tommer for å beskrive felger og dekk slik

Stemmer ok noe slikt jeg tenkte meg ja Tommy (Lund?) ja, han er dyktig og etter hva jeg husker har han på en eller annen måte fått spesialisert seg på dyre "exotics" og det er jo kult Trodde forresten TCS var avviklet men tydeligvis stemmer ikke det.. Uansett han har jo tilgang på ekstremt mye utstyr da, det må jo være (som) en drøm bare det Mener bla å huske at han fikk teste Rupes Ibrid Nano veldig tidlig (som i før den var på markedet), også har han jo en egen voks da, er det ikke Swissvax Utopia?

Det var ikke dumt, jeg skulle tenkt på det selv Men det må jo kunne kalles en imponerende samling, artig å se det er slike samlinger i Norge også.. Men du sier du gleder deg til han får stilt ut bilene en ny plass, blir det en publikumsgreie ut av det? (Litt som Joe Macari i London, bare at det ikke er en bilforhandler..) Ferrari Enzo er helt klart en drømmebil Altså å ha biler for så mange millioner, sikkerheten der må jo være helt vill

Kan jo ha flaks at det er brun pulverlakk /s

Har denne samleren i Stavanger noen andre artige biler?

Arne Fredly har vel en? (I Norge?)

Ja naturligvis.. Det burde jeg skjønt Ser Bugatti-merket også nå

Hva kan det da være? Tenkte på denne, forresten.. Ser nå den ikke var så lik som jeg trodde

Koenigsegg?

Men fra spøk til alvor (Beklager forrige post..) Hvordan jekker man opp bilen når den ligger slik nedpå vegen? Den er jo såpass lav at det er ikke plass til noen jekk Men bra at det ikke ble noen mer alvorlige skader

"FAEN!!!" Første person på stedet - "Hva skjedde?" "Hjulet falt av.. Det ligger nedi grøfta der" Samme person - "Er det en M5? Wow" "Ja, men hjulet..." Syklist - "Drit i det, jeg vil snakke om M5en" "..."

Jeg sier bare at jeg ikke har store problemer med å forholde meg til PSi, hva andre gjør eller foretrekker ønsker jeg ikke påvirke eller snakke ned. Jeg sier det fungerer for meg, det er alt Men feks hvor mange pounds per square inch trykk det er i dekket vil, akkurat som bar, være kontant om bilen står stille og temperaturen utenfor er.. konstant. Dette burde da ikke være noe stort "problem", men jeg beklager at jeg tok det opp. Skjønner folk foretrekker bar og det er helt ok Når det gjelder tiltrekningsmoment med ft•lb og in•lb kan jeg skjønne dette er litt mer forvirrende, der er jeg i samme båt selv. Men når jeg er i tvil om moment på noe noterer jeg alltid begge versjoner når jeg finner svar (Nm og ft•lb/in•lb)

Og på dette temaet så finnes det vel bla "Thread gauges" man kan bruke for å finne ut hva gjengestørrelsen er, uten store problemer, og uten å være proff. Noe som er greit å ha styr på særlig om man plukker frem et gjengereparasjonssett og skal gjenge opp. Leit å bomme med specs da, ja.. Uansett, her er man vel også vanligvis nokså safe når det gjelder feks hjulskruene til BMW er ikke de vanligvis M12×1.5(×26mm) med 17mm hode? Trenger ikke kunne mye om gjenger for å vite at ok kult, da er det det jeg trenger. Svaret på mange gjengespørsmål er også finne på nett, så lenge tingene er originale iallfall Så har du slikt som Toyotas oljefilter, som kan være litt mer avansert, UNF3/4-16. Dette er jeg ikke helt sikker på hva betyr men det er gjengestørrelsen antar jeg..

Søker du opp "Tire pressure BMW E36" dukker det opp mange treff. Flere av dem PSi. Mao trenger du ikke konvertere noenting da "fasiten" allerede er i PSi. Ser @Marius2002 har funnet en hysterisk morsom meme og det er jo gøy. Men det forandrerer ikke det faktum at PSi fungerer Jeg forsvarer det vel ikke direkte, men sier at personlig bruker jeg PSi når det gjelder lufttrykk i dekkene. Skjønner det ikke er mange andre (her i Norge?) som gjør det men likevel tenker jeg at det funker for meg og jeg har egentlig aldri hatt behov for å konvertere noe som helst da standard lufttrykk i dekk til feks E36 som sagt er nokså rigid.. iallfall til hverdagskjøring som er det jeg driver med (når jeg har bil da) Det er vel ikke så mange som sjekker lufttrykk i dekkene særlig ofte da, er vel mest om det er ujevn slitasje (som gir mulighet til å sjekke mønsterdybde også. Dette i mm.) men uansett når man feks setter på nye dekk er det jo greit å ha en viss peiling. Så utvider jo lufta seg når det er varmt. (Om man ikke bruker var det Nitrogen, som er konstant uansett)

Er jeg den eneste som måler antall psi fremfor bar? Mye lettere med feks 30/32psi

Bærsesongen er jo i gang nå så det er ikke umulig?

Flaks du er der nå og ikke ellers da, så du ikke.. tok deg vann over hodet https://trommelyd.no/ Men veldig flott E34 du har, Fred.. Fjordgrau? Passer jo når du er uti fjorden der

Ok men da var det noe annet enn jeg trodde Uansett imponerende hvordan du tar vare på denne bilen/ disse bilene, som sagt er nok dette en inspirasjon for mange? Selv likte jeg å følge med i bla denne tråden lenge før jeg ble medlem her Ang FluidFilm, har skjønt det er poppis..

Gammel diesel-BMW stv med automatgir er nok rimelig kjapp fra startstreken ja

Hva vil det si at det er "konservert med voksbasert"? (Tenkte meg om så skjønte jeg at du har lagt voks på lakkerte overflater.. Det jeg stusset på var at jeg oppfattet det som at tekstiler var "konservert med voksbasert") Også er det som alltid en glede å følge med på tråden

Bare så det er sagt - Det jeg skrev var ikke kritikk

@Ron Jeremy Det er da statistikk på Finn som går på at "Annonser med x antall bilder får tingene fortere solgt enn en annonse med ett eller to bilder (eller "dårlige bilder") Så da prøvde jeg å være morsom og si at og 67 bilder av utsiden av bilen, det må vel bety at bilen blir veeeldig fort solgt?