Blinklys

Tenker du på Bodø/Glimt eller Jerv sine kamper? Men skjønner du ikke liker fotball noe særlig? Ok

4-0 til Bodø/Glimt til pause.. Spennende andreomgang da

Måker.. Jeg mener det finnes nett du kan slenge over treet for å holde dem borte, noe som kanskje ikke er særlig effektivt (?) men kan være verdt et forsøk.. Ang at de slipper små etsende pakker på bilen, det er en plage egentlig, og er man bare litt for treg med å fjerne det så kan det fort bli dyrt.. Det er nesten som alt insekt-roadkillet som sitter i fronten, man vet man må få det bort men akk så treg man er med å få utført det (iallfall jeg)

Hva tenker folket om Bodø/Glimt-Jerv klokka 16:00?

Tusen takk Den er god, da skal jeg se på det når jeg skal skifte hjul igjen i oktober/ november. Takk for tips Ja skjønte at det ikke akkurat var meningen de skal brukes.. Første gang jeg jekket opp bilen, på første jekkepunkt med gummiputa (som såvidt satt fast), når festet gav etter stod jekken fast over jekkfestet.. Det var nå veldig festlig

Så som jeg tidligere postet her i tråden og i Dagens bilde av bilen-tråden, står nå bilen på et sett Style 68. Dette har vært et mål for meg i mange år før jeg eide denne bilen tilogmed. Og nå er dagen her og jeg har kjørt første tur med disse hjulene.. Jeg har ikke ord To av jekkepunktene (begge foran) gav etter og det veltet ut rust så det var jo trivelig, men det fungerte å jekke den opp litt foran/ bak jekkepunktet da jeg helst ikke ville løfte den i noe annet.. Har ikke så mye peil på alternative jekkepunkter på E36 da jeg trodde de 4 opprinnelige ville holde men det ble en liten oppvisning i improvise - adapt - overcome som egentlig bare var gøy

...og her med Style 68, som jeg synes det er helt vilt å endelig ha på bilen.. Har ønsket å en dag eie en mørkegrønn E36 cab med beige interiør og et sett Style 68, og her er resultatet. Jeg er kjempefornøyd

Style 68 på gang, av med Style 6

Den er jo litt sur da, herr sveigis.. Etter alt det stresset du hadde med å få løs noe på den som satt såpass fast som det gjorde, som du fikk til, så er det jo riiimelig leit om den nå er ødelagt.. Men om den er fra samme årstall som E34en er vel materialene i den både gamle og tørre/ crispy.. Så å skulle renovere noe slikt uten reservedeler er vel nesten ikke mulig

Også ingen bilder av kaninene? Du skuffer Og den viften, artig prosjekt 👍

Det var jo en rimelig tydelig forskjell der ja Det ser jo nytt ut, men en ting.. Når det er farget opp slik, bør man da være forsiktig med skinnpleieprodukter fremover for å ikke ta bort fargen igjen?

Ok så da ble det et sett Style 68 til, samme specs som de andre. Disse med dekk som skal vare ut sesongen iallfall.. Så i løpet av noen dager blir det et par bilder av caben her i tråden med fire noe kantkjørte Style 68 i fargen sølv. Men det blir første gang jeg ser den med Style 68 så det blir legendarisk uansett Spørsmål - Kan man bare pusse ned rusten på kontaktflaten på felgen med litt sandpapir? --- Også tenker jeg å prøve å poste litt mer her igjen.. Det er jo et bra miljø og trivelige folk

Så er nå håpet å få tatt noe rust i bla hjulbuer på E36en en dag

Ser det har skjedd litt av hvert her siden sist jeg var innom forumet, men jeg må nesten bare si at lakkeringen av den døra, utendørs, og få det såpass bra til, det er imponerende Ang den hesten, (regner med den ikke får havre men lilevel) det er helt klart ikke en TDS, det er mer en HHT - Havre-Høy-Turbo 😂

Ok så er det vel nesten på tide med en liten oppdatering på denne, ser det er en stund siden sist Har kjørt en del med taket nede og jeg må si at det fremdeles er veldig artig. Har ikke vindavviser og det går utover sveisen når man kjører over en viss hastighet men det er likevel rimelig gøy. Den starter som regel på første forsøk, og sviver jevnt. Det eneste som irriterer meg litt er denne kilometertelleren der halve displayet er "borte", som jeg ikke ennå har fått gjort noe med men det fungerer avogtil så det er jo en ting Så har jeg dette settet med Style 68 som er pulverlakkert gull, som jeg har planer om å få endret til sølv (Pulverlakk igjen, ble planene endret til etter en tråd her på Bimmers.. RAL9006, men jobben blir gjort en annen plass enn sist. Litt nærmere). En ting jeg ikke helt skjønner er hvorfor ikke utsiden av tønna ble lakkert også.. Ja, det vil være skjult av dekk når det er på men likevel.. Prøvde noe Autosol for å få bort de 50 forskjellige fargene, blankt ble det men fargene er der. Se vedlagt bilde Ellers er bilholdet problemfritt, den har omtrent ikke brukt olje siden jeg hentet den 7. desember i fjor. En veldig god bil som er artig å kjøre og som jeg tenker jeg vil ha til den må vrakes eller noen gir meg et helt vil bra bud på den ut av det blå. Har ikke skiftet olje ennå, tenker å ordne det i starten av september. Fyrer på med litt helsyntetisk 5w30 fra Biltema tenker jeg. Så etterhvert om den begynner å bruke olje blir det vel over på semisyntetisk 10w40

Jeg ønsker egentlig ikke å selge disse felgene da det er mitt første sett Style 68, og noe jeg har hatt lyst på lenge før jeg fikk skaffet meg en E36.. da det som jeg har nevnt tidligere er et av favoritt felgdesignene mine som passer til E36 Jeg har også lest og tatt til meg det alle sier, men likevel - Noen som vet hvor mye det vil koste å få et firma til å fjerne pulverlakken og jevne ut noen små skader som fremdeles er på dem? Det er ikke gullfargen som er problemet, jeg liker fargen. Men etter at jeg prøvde å fikse noen av "sårene" på dem (et par lagde jeg selv) med en gullfarge som ikke matchet like godt som jeg håpet og noen steder ser jeg pulverlakken har rent (!) så er tanken å få fjerne det som er der istedenfor å ha noe nytt oppå Å ha gullfargede Style 68 til mørkegrønn E36 har vært et "mål" for meg i mange år, men mulig det får bli senere en gang.. Vurderer å få disse endret til sølv. Forresten jeg har sett at "vanlig" lakkering fort koster over 10 laken for fire 17" felger, kan det stemme? Pulverlakk er sikkert et bra alternativ og noe jeg kan vurdere igjen i fremtiden men for dette felgsettet hadde det vært fint med et alternativ

Leste noe om at pulverlakk ikke er "maling/ lakk" og at malingsfjerner/ lakkfjerner derfor ikke vil fungere? Det trengs isåfall noe som er spesifikt laget for å ta bort pulverlakk? Det tar såpass lang tid ja.. Det var jeg ikke klar over, det er litt lenger tid enn jeg hadde håpet Har skjønt at helt rene flater er viktig etter å ha lest litt rundt, men dette virker jo totalt sett å være mer jobb enn nødvendig og mye mer enn jeg trodde det ville være Som jeg nevnte, var tanken et "blankt lerret" som i at felgen skulle være kun lettmetallet og ikke noe annet som feks grunning eller pulverlakk. Også å kunne skifte farge på felgene når jeg ønsket uten å skrelle av plasten og se gull under igjen.. Mulig det ikke gir så veldig mye mening -- Men da er jeg totalt sett glad jeg laget denne tråden ettersom jeg har fått svar på det meste jeg hadde spørsmål om så takk for det folkens.. Mulig dette droppes

Høres dyrt ut Det eneste jeg egentlig ønsket bekreftelse på var om det ville fungere med sandpapir (som er det jeg har tilgjengelig), har varmepistol også men er skeptisk til å bruke varme for å fjerne det mtp felgene Og samtidig bekreftelse på at man kan bruke Foliatec på hele felgen inkludert utsiden av tønna for et mer komplett utseende istedenfor bare å ha det på siden som venter ut Jeg finner ikke så mye relevant på nettet når det gjelder å dekke så mye som mulig av felgen med Foliatec (det meste går på å maskere dekket og spraye på fremsiden), så derfor henvender jeg meg som sagt til dere på forumet Ok men det er en annen diskusjon.. Om man får lagt det jevnt blir da finishen bra (om enn noe matt?), som fungerer for meg da det er det som er målet.. Trenger ikke 100% strøkne felger men har funnet ut at pulverlakk ikke var det helt store og ønsker å fjerne det og erstatte med noe annet

Det å legge det over pulverlakken hadde jeg håpet å ikke gjøre.. Som jeg redigerte inn i OP er tanken å slipe ned alt og få et "blankt lerret" Men fungerer det, med tid og tålmodighet å bruke sandpapir av varierende grovhet? Eller hva er evt beste måte? Takk, det er notert

Hei Jeg har lest litt rundt på nettet og prøvd å bli klokere på dette men tenkte det kan være greit å bare henvende seg direkte til forumet og håpe noen her har svar.. Jeg fikk jo disse felgene pulverlakkert for en liten stund siden (dette har ikke noe med jobben som ble gjort å gjøre eller noe), men jeg har lyst til å prøve noe annet på felgene Ønsket egentlig bare høre om noen har hatt suksess med å pusse ned pulverlakken med sandpapir (som det står på nettet bare vil skape hodebry), eller om man må bruke stålbørste på dremel/drill/vinkelsliper.. Og når man har fått bort all pulverlakken, er det noe annet man må tenke på før man har på feks Plasti Dip? Tanken er altså å fjerne pulverlakken for å ha et "blankt lerret" På siste bilde ser dere da utsiden av tønna, som ikke er pulverlakkert. Kan dette også pusses ned med resten av felgen? Om jeg først skal til å jobbe med disse felgene tenker jeg at jeg vil prøve å få det "perfekt".. Som jeg tenker inkluderer å få bort alt det "ujevne" der og farge opp med én farge Så når det er pusset ned tenker jeg å ha på altså Plasti Dip eller Foliatec (som kan skrelles av).. På hele felgen mao forsiden og baksiden av felg og innsiden og utsiden av tønne.. Skaper det problemer når dekk skal av/ på? Eller sitter det såpass bra i forbindelse med dekk at det ikke er noe stress? Noen som har noen tips?

Du, jeg svarte på et medlems sitering. Dvs jeg fjernet det igjen for å ikke fortsette samtalen.. jeg var ferdig med denne "diskusjonen" men så fant han ut han skulle sitere litt av det som var skrevet. Som tydelig var myntet på meg. Jeg skjønner ikke helt hvordan du mener jeg ikke klarer å legge ting bak meg i dette tilfellet? Jeg syntes det at han postet det og høstet likes og du var så utrolig enig egentlig var litt sårende. Men ok skjønner nå at "kritikk" er noe som går én vei, og at jeg ikke kan kritisere kritikken for da får jeg "gjengen" mot meg. Og det vil jeg jo ikke Hva mener du egentlig med at jeg prøver å dra strikken og "holder på"? Jeg synes bare det er bittelitt leit, det jeg nevnte i avsnittet over og at jeg som sagt egentlig var ferdig med dette. Men ok nå er jeg ferdig med denne saken. Uansett om noen andre tar det opp igjen siden det "kun er jeg" som "holder på"

Liker hvordan du/ dere nå totalt overser det jeg skriver, men snakker om meg.. Veldig bra Nei men det ville nok bare blitt kleint om jeg hadde stilt opp på noen treff med dette "ryktet" jeg har på meg nå så tenker egentlig kanskje at det beste er å la være. Så er det nevnt 👍

Honda S2000 er artige biler Fun fact - Jeg trodde 2000 var pga den første ble levert år 2000, men det er visst pga motoren F20C2 som er 2L eller 2000ccm De fra og med 2004 fikk en liten facelift men 2000-2003 er artige de også.. Flotte biler

Så en artikkel i N247 om dette treffet tror jeg