Bjerknez
Medlem-
Innholdsteller
136 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Bjerknez vant dagen sist Desember 26 2024
Bjerknez hadde mest likt innhold!
Om Bjerknez
- Bursdag 06/27/1976
Profile Information
-
Kjønn:
Mann
-
Bosted:
Fredrikstad
-
Kjøretøy
BMW i4 M50
Nylige profilbesøk
Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.
Bjerknez's Achievements
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
sveigis reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
Takk for det Den er jo ikke like blank til daglig skal sies. Man kjører jo i saltlake nå for tiden. Bildene av bilen over er tatt rett etter vask og inne i garasjen. Et såkalt Facebook skrytebilde. Joda, lakken ermlike blankmog ripefri, men bilen er jo skitten hver eneste dag nå... bortsett fra de få minuttene etter vask, hehe. Med min vaskestil så funker Gyeon WetCoat utrolig bra. Enkel og legge og skulle jeg misse noen punkter så tar coatingen under av seg dette. Jeg bruker den som en booster og det aller viktigste for meg når det kommer til egenskapene til en slik hurtigforsegler er at vannskrekken ikke er dårligere enn det coatingen gir. Om produktet varer i 2 uker eller 3 måneder spiller liten trille for meg. Jeg håndvasker bilen uansett 3-4 ganger i måneden å da koster deg meg under 2 minutter og påføre denne. På vinteren lar jeg Coatingen ta seg av jobben når hurtigforsegleren slipper taket. Å begynne med desperat lakkberøring vinterstid gidder jeg ikke. Jeg keverer den dog til profesjonell nedvask en gang i måneden gjennom vinteren siden jeg ikke har tid eller sted til å håndvaske den selv. men jeg vasker den også i børsteløs automatvask til tider for å få av den værste møkka. Den blir ikke 100% ren, men ren nok til at den værste skitten ikke setter seg. En skitten bil får fortere riper enn en ren bil. Jeg kommer så sbaolutt til å komme med en tilbakemelding av Koch Chemie WetGloss. Hvis denne er like bra eller bedre enn Gueon så konverterer jeg. Rett og slett forsimkeg liker og holde meg til ett merke og løre meg det merke å kjenne. Riktig teknikk er 80% av jobben. Det finnes nok mange midler som gjør det samme tror jeg. Men Koch Chemie har overbevist meg og jeg tror dem har den prosuktbredden med flest vellykkede produkter
-
Det var så absolutt ikke meningen å krenke noen eller sette andre i et dårlig lys med denne setningen hvis det er tillfelle så beklager jeg i så fall.
-
sveigis reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
Nå har det gått et drøyt år siden jeg hentet ut bilen hos BMW og bilennhar nå gått 17.000 km. Lakken må jeg si er like blank om ikke blankere nå enn da jeg hentet den Så har jeg kjøpt meg vasketralle og en detailer krakk: Pluss at jeg ser at Koch Chemie har kommet med en direkte konkurrent til Gyeon WetCoat som heter Koch Chemie WetGloss. Så da bestillte jeg fire av denne til en fin pris hos bilpleiesenteret Larvik. Kostet(er) kun 186 kroner flaska. https://www.bilpleielarvik.no/nettbutikk/koch-chemie-wetgloss-500-ml/?srsltid=AfmBOoopbKk3AU_qTuhf22NZN73_KjCETbHEdPh0ZmfuhmDWabZ6pKoS
-
Fahad reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
Det er i lokalene til Boss of Gloss i Sarpsborg. Men det er nok bare noen få utvalgte som fpr lov til å låne hallen der. Jeger jo kunde der og har coatet bilen min der og jeg kjenner han som driver det.
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
Hvis du mener de tomme spruteflaskene så kjøpte jeg disse fra Garasjetid.no
-
Saltkjelen reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
Lars S reagerte på et innlegg i et emne:
Bjerknez' sin BMW i4 M50
-
-
Jeg har stillt den inn på understell sport, motor med boost men med "soft" styring siden jeg kjører i bytrafikk mesteparten av tiden. Endrer denne til hard hvis jeg skal på langtur eller kjøre på motorvei etc. Men på vinteren bruker jeg noen ganger Eco Pro grunnet gassresponsen. Spesielt hvis det er glatt.
-
Comort er for meg verken fugl eller fisk. Jeg stiller inn Sport individual og lar den stå der. Så endrer jeg til Eco Pro hvis jeg kjører når det er glatt etc.
-
På vinteren hender det dog jeg bruker Eco Pro. Men ikke for å spare strøm.
-
Jeg kjører stort sett alltid i Sport individual. De andre kjøremodusene kan jeg ikke se gir noen fordel som merkes med tanke på forbruk.
-
Er meldt opphold en del dager fremover nå med greie temperaturer her på Østlandet så det ser ut til å bli det perfekte bilvaskeværet til helgen Bilen er jo forholdsvis ren fra før, men jeg skal kjøre en såkalt "vedlikeholdvask" av coating for å friske opp denne samt legge et lag med Gyeon Wet Coat som en ekstra beskyttelse så den er godt beskyttet gjennom vinteren. Jeg tenker at en høyalkalisk mekanisk vask etterfulgt av en lavalkalisk mekanisk vask for å "rense" coatingen, etterfulgt av en hurtigforsegling er veien å gå. Gyeon Wet Coat er et genialt produkt som jeg alltid har en flaske av i garasjen. Den varer nok ikke gjennom en hel norsk vinter alene, men den er fin og ha som en ekstra beskyttelse over coating. Jeg er også heldig og har fått låne en proff vaskehall av en bekjent hvor jeg kan stå og vaske bilen med egne midler over flere timer. Det er så absolutt en mulighet jeg skal benytte meg av gjennom vinteren
-
Mulig jeg ikke har fulgt med, men kommer M60 med de gamle lyktene igjen?
-
Nei, disse suger til seg alt som er av såpe og skitt og legger dette igjen på ruta når man lukker opp/igjen. Det forsvinner på sikt når man vasker ruten, heiser den ned/opp og vasker igjen etc. men for å forminske problemet kreves det rikelig med vann under avspyling. Vasker man den i børsteløs vask så er det uungåelig. Den bedritne voksen som blir sprayet over bilen før tørk legger seg der. Jeg kan leve med det siden jeg kan fjerne det, men det er fryktlig irriterende. Kanskje noen form for en slags "impregnering" av den slikkelisten som gjør at den ikke trekker til seg så mye kan være en løsning muligens... men ikke testet. Uansett så ville jeg nok helst hatt en gummipist der og ikke en slik filt lignende list som fungerer som en svamp.
-
En stund siden sist jeg postet i denne tråden så på tide med en oppdatering, selv om det ikke har skjedd så veldig mye, hehe. Bilen går som en kule enda, men har hatt problemer med en baklykt som krakelerte og sprakk. Det ble filset på garanti, så null problem der. Ellers går bilen som den skal å den har rundet 13.000km. Nå med god margin på 10 måneder. Det eneste jeg sliter med er at disse filtgreine som sidevinduene passerer når man lukker/åpner dem suger til seg kjemikalier etter vask og lager striper på ruta. Irriterende og ganske tidkrevende og fikse hver gang. Jeg savner muligheten for å se Youtube i instrumentpanelet (når bilen står rolig). Bortsett fra noen små irritasjonsmomenter, så er det intet å utsette. Alt fungerer som det skal og appen har så langt fungert knirkefritt. Slenger inn et bilde fra sist jeg vasket den hjemme med den nye høytrykkspyleren som er en Ava P90X V6 Evolution med 160 bar og 730l/t vannmengde
-
Koch Chemie selger produkter til nesten hele verden og veldig mye til industrien. Mye av produktene har samme funksjon men et annet navn etc. Men det er ganske fort gjort og finne ut hva som faktisk folk flest bruker her i Norden. Mange selvvaskehaller bruker feks. Koch Chemie SuperFoam. Jeg vet om en hall som garantert bruker det og jeg kjenner igjen lukten andre steder også. Green Star kan sammenlignes med Surfex HD og er en APC og GFS er en veldig god PH nøytral såpe som lukter svingodt. Fse har også fått enormt med skryt. Det er en syrebasert quick detailer som er effektiv mot water spots og til "oppfrisking" av coating. Det samme er Rs som er en syrebasert shampo. Men har man GSF og GS så er man godt dekket.
