Scuirus2

Er det mulig å slå av trådløs lading? Ønsker å legge telefonen på plata, men ønsker ikke at den skal lades.

Ser at BMW Blog anbefaler Swissvax til Merino. https://www.bmwblog.com/2020/06/01/how-to-care-bmw-leather/

Hva slags skinnpleie skal jeg bruke på Merinoskinn ? Har Swissvax skinnpleiesett, men vet ikke om dette egner seg til Merino. Har brukt det på Dakota. Antar Merino er anilinskinn eller semianilskinn, sannsynligvis full anilin siden nappa er semianilinskinn. Jeg har et skinnpleiesett for anilin og semianilinskinn som jeg bruker på salongen hjemme, antar det kan brukes.

Bjerknez, har forstått det slik at du har bra peiling på detailing. Ser du skrev at du har brukt Gyeon H2O hurtigforsegler. Dette skal jeg prøve, har aldri brukt hurtigforsegler. Ser at mange leverer inn bilen for keramisk lakkforsegling. Hvordan er dette sammenlignet med vanlig voksing? Jeg har Swissvax BMW og Shield PTFE liggende. Bruker Surfex HD, IronX og Prickbort på våren og før voksing. Brukte tidligere clay, men synes det ikke er nødvendig når en bruker Prickbort og IronX. Bruker mix av Surfex HD og en eller annen snow foam med skumkanon ved vanlig vask. Bruker to bøtter med rist i bunnen og vaskehanske. Og har diverse mikrofiber håndklær for å tørke. Var flink de første årene jeg hadde E60en, hadde tilogmed en kort karriere på detailersclub i 2011, fikk i hvertfall kjøpt mye utstyr og kjemikalier, men ble etterhvert slapp. Blir nok mer motivert igjen med ny bil. Noe jeg bør endre? Hvor ofte skal en bruke hurtigforsegler? Hvis jeg vokser bilen skal jeg bruke hurtigforsegler ved vask?

Trengs det ikke skjermbreddere med 20" 862I felger, bare med 868M? Har sett på finn.no at demobilen jeg prøvde som er helt identisk som bilen jeg har bestilt, bortsett fra felgene, har 862I felger. Kan ikke huske at den hadde skjermbreddere, og ikke klarer jeg å se skjermbreddere på Bjerknez sine bilder heller. Bjerknez, flotte bilder du postet. Fargen ser svært mørk ut i det lyset, har forstått det slik at den virker veldig forskjellig avhengig av lyset. Gleder meg til å få bilen min, den kom til Drammen på onsdag denne uken.

Hvilken høytrykkspumpe har min 2010 E60 med M57D30TÜ2 motor? Har lest det er en del problemer med CP4.

Selgeren sa også at nødlader ikke lenger fulgte med, men han påsto også jeg ville få skinntrukket dashbord så jeg kan ikke stole på alt han sier er riktig😉

Hvilken årsmodell er din i4?

Stemmer det at det bare følger med en Type 2 ladekabel og ikke nødlader med Schuko kontakt (vanlig stikkontakt)? Hvis jeg må kjøpe seperat nødlader, er denne grei? https://www.netonnet.no/art/hjem-fritid/bil-og-gps/elbillader/deltaco-e-charge-cable-mode-2-schuko-type-2-10-16a-5m/1012823.18338/

Koder du biler med iDrive 8.5? Comfort Plus høres veldig interessert ut. Og så trenger jeg å få reversert 8TR dekodingen.

Jeg har bestilt 4 års serviceavtale for min nye i4, kan jeg forlenge dette til 6 år før leveranse av bilen?

2010 og 2011 F10 525d har N57D30U0. Vet dette fordi jeg planla å kjøpe en ny F10 525d xD, men da de omsider introduserte firehjulstrekk fikk den 525d 2l firer. Endte derfor opp med med 2010 E60 525d xD.

Min 2010 E60 525d xD har et gjennomsnittlig forbruk på 0,63 i følge instrumenteringen. Dette har vært det samme i mange år. Men dette er jo 3 literen (M57D30TÜ2). . Forbruket fra Gudbrandsdalen til Asker sist helg var 0,53, lå så vidt over fartsgrensen på E6 og E18.

Var en liten tur i Asker sentrum i ettermiddag, så tre i4, alle med lastebøyle/skistativ en hadde til og med skiboks, skikkelig stygt. Hvorfor kan ikke de som trenger slikt utstyr kjøpe seg en iX3 og ikke ødelegge utseendet til en flott bil som i4😜. Har ikke lagt merke til en i4 med lastebøyle før, men jeg studerer nok bilene mye nøyere nå enn jeg gjorde tidligere. Fikk beskjed i dag om at min i4 M50 står og venter i Bremerhaven😁

Du må legge inn VIN nummer fra Finn annonsen

Tenkte først at det er viktigst for en SUV å ha firehjulstrekk også i revers. Men så tenkte jeg på hovedårsaken til at jeg kjøpte en bil med xDrive da jeg kjøpte E60, det var at jeg flere ganger hadde kjørt meg fast på flatmark på gårdsplassen med E39 ved store snøfall. Så det er nok minst like viktig med firehjulstrekk også i revers for en bil med lav bakkeklaring, som i4, som for en SUV som brukes på hytta.

Jeg tolker det slik at xDrive vil ha ASM motor på frontaksel. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0448099EN/charge-faster-drive-further:-bmw-group-reveals-revolutionary-electric-drive-concept-with-800v-technology-for-the-neue-klasse?language=en Neue Klasse additionally incorporates ASM technology The Gen6 powertrain employs a second, additional electric motor technology in the form of the asynchronous motor (ASM). Here, instead of being generated by permanent magnets (PSM) or electrical excitation (EESM), the rotor’s magnetic field is induced by the stator. On this type of motor, the rotor takes the form of a metal cage. The asynchronous motor offers the advantage of a more compact design and superior cost efficiency. The ASM motor variants will be fitted at the front axle of Neue Klasse cars with BMW xDrive.

Er det ikke alle som bryr seg om lydanlegg, jeg hører bare på podcaster og NRK alltid nyheter, aldri på musikk. Venter på ny i4 M50 med Harmon Kardon, får finne meg noe filmmusikk av Frank Zimmer, hans lydbilder er jo uansett tilstede i M50, bare for å prøve anlegget med musikk en gang😉

Noen som har svar på dette? Det ser sånn ut i appen

Er ikke aktuelt å kjøpe en annen eldre E60 hvis jeg ikke er fornøyd med i4 som vinterbil. Bilen min har riktig utstyr for meg, ser bra ut og jeg kjenner jo bilen svært godt siden den bare hadde vært brukt et halvt år da jeg kjøpte den. Så hvis jeg ikke er fornøyd med i4 M50 som vinterbil så er det risiko jeg ryker på en "iX3" Neue Klasse som vinterbil. Så da er jo alternativet å beholde E60en sannsynligvis svært rimelig. Bør jeg få skiftet veivhusventilasjon hvis jeg beholder den? Funderer også på om jeg bør få byttet dempere. Har vært minimalt med problemer med bilen. Er nye skiver og klosser foran, et hjullager ble byttet samtidig. Glødeplugger og glødekontroller er byttet. En lenkearm skal byttes neste uke. En fjær foran og en ryggesensor byttet. I tilegg er noe i forstillingen og skiver bak byttet. Bortsett i fra dette har det bare vært behov for oljeskift og service. Jeg har ikke skrudd bil på 26 år, siden jeg kjøpte en et år gammel E39 i 1999 så alle reperasjoner og service gjøres på verksted. Bruker et mindre verksted på bygda der jeg opprinnelig kommer fra som jo er mye rimeligere enn Bilia i Bærum. Er det noe annet som bør gjøres?

Jeg har en 2010 E60 525d xDrive M-sport som har gått ca 210 000km, mye langkjøring. Jeg har hatt bilen siden 2011. Får snart levert en ny i4 M50. Er det noe særlig å få igjen for E60en, eller er det like greit å beholde den som vinterbil? Kan komme store snøfall der jeg bor og E60 xDrive har jo betydelig høyere bakkeklaring enn i4. Har heller ikke så veldig lyst til daglig å kjøre rundt i saltsuppa på E18 i Asker og Bærum med ny bil. Utstyr: Komfortseter Svart skinn Antrasitt tak Bamboo interiørlister CIC navigator Glossy shadowline lister Chrome grill Style 135M Sport MV2 18″ felger Tilhengerfeste Farge: Space grey

Er det på MyBMW på bmw.no jeg skal legge inn VIN for å kunne følge bilen i fra når den kommer på nett i produksjonsprosessen.

Jeg får levert min første elbil som er en i4 M50 om noen få uker. Jeg har fått innstallert en easee Charge Core der jeg bor. Dette er et sameie så jeg hadde ikke mulighet til å velge lader, men så vidt jeg kan bedømme er den grei nå etter at easee har fått godkjenningene på plass. Skal også installere en lader hos min mor hvor jeg bytter fra BMW til Pajero når jeg skal på hytta eller ut å dra 2,5 tonn med båthenger. Ønsker samme type lader på begge steder så da er det easee Charge Up som er aktuell. Hos min mor er det 230V trefas, dette støttes ikke av i4. Vil i4 lade med 7,4kW hvis laderen blir koblet til en 32A kurs? Planlegger å få installert en easee Equalizer også. Sørget heldigvis for å få oppdatert til 63A inntakssikringer da anlegget ble oppgradert for noen år siden.

Har fått VIN og i My BMW står det at bilen leveres. I følge info jeg fikk for et par uker skal produksjonen starte i uken som startet med 10. mars (neste mandag) og bilen skal leveres i midten av april. Er bilen allerede produser siden det står leveres, eller kan jeg anta at produksjonen og levering blir i henhold til informasjonen jeg har mottatt?

Takk for info. Leste at BMW brukte celler fra CATL, Samsung SDI og Northvolt. Var bekymret for at samme modell kunne ha celler fra forskjellige produsenter. Da kan jo batterikvaliteten variere mellom forskjellige eksemplarer av samme modell. Samsung SDI er av de 3-4 produsentene som har høyest kvalitet, kanskje den aller beste. Jeg har vært med å designe flere batteripakker for produktene vi utvikler og produserer. Valg av celler er det som har størst innvirkning på kvaliteten. Har også vært på noen batterikonferanser, slik at jeg har god oversikt over kvalitet og markedet. Det er vel bare 5 produsenter jeg ville ha benyttet celler fra i våre produkter. Denne podkasten fra Nikolai Tangen (sjefen for oljefondet) hvor han intervjuer sjefen i CATL er skremmende når det gjelder europeiske celleprodusenter, men jeg er redd han har rett. https://m.youtube.com/watch?v=5VIXjjw4u9A