Søk i nettsamfunnet

Hei Jeg går å funderer på å sette inn en 328i motor i min 318. Grunnen til at jeg ønsker å gjøre dette er at chassis på min er 100% strøkent. Men er ikke akkurat imponert av motoren. Den har vel sett sine bedre dager dessverre. Den bruker olje og vann og har noen feilkoder. Jeg har en 328i på hånden (står i Tyskland). Som har alt det jeg vil ha på min. Tenkte å bruke denne som donorbil. Så mine spørsmål er: - Noen som har gjort dette før? - Er det mye styr å få dette godkjent? - Noe jeg må tenke på når jeg henter donorbilen? (Er det kun mva som må betales?) -Andre ting jeg må være OBS på..? Ser frem til å høre fra dere...

I displayet på min X5 2011 mod 264.000 km 245 hk diesel, kom det opp en feilmelding som sa at det er en feil med motoren men at jeg kan kjøre i moderat fart og kontakte BMW verksted. 300 meter senere stoppet motoren og jeg fikk den til nærmeste BMW verksted på bergingsbil. Verkstedet hadde mye å gjøre men tok en rask sjekk og sa dieselpumpa (høtrykks dieselpumpa??) hadde røket og at reperasjonen ville komme på ca kr 100.000,- fordi de anbefalte å bytte alle dieselrør, dyser, dieseltank osv, osv da slike skader kan gi metallspon i hele systemet. Jeg tok betenkningstid og fant da en komplett brukt byttemotor (BMW kunne ut fra nr bekrefte at den var identisk) til kr 35.000,- som beviselig hadde gått ca 110.000 km mindre enn min. BMW verkstedet kunne sette inn motoren for ca kr 55.000 i arbeidstimer men anbefalte heller å reparere den gamle med helt ny dieselpumpe, dyser, rør etc. Hvis jeg slapp å bytte dieseltanken ville dette komme på kr 92.000,- inkl oljeskift etc. Altså ca lik pris på de to alternativene. Spørsmål: 1) Skjønner at BMW' vil gi anbefalinger som er sikrest mulig men er det noen har kvalifisert gjetting på i hvor mange % tilfeller som mitt det sannsynligvis vil holde å bare bytte dieselpumpa? (Ikke skadelig metallspon i resten av systemet og dermed droppe alt det andre verkstedet anbefalte) 2) Noen som har kvalifisert gjetting på hvor mange verkstedtimer det vil ta å fjerne en X5 motor og sette inn en ny? 3) Noen som har noen anbefalinger om hva jeg bør gjøre? Håper på svar raskt da jeg snart må ta beslutningen.

Hei. Skal bytte motor på en E39 520D da jeg har mistanke om at veiva har knekt. Har fått tak i tilsvarende motor på et huggeri. Spørsmålet er om jeg må programere hjerne/ews opp mot motor? Eller om den skal starte som normalt etter motorbytte uten programering. Noe man evt må passe spesielt på?

Noen her som vet om det er lett og bytte motor i E39 fra 520i til 528? er det bare plug'n play eller er det masse ledningsnett og drit som må kobles om og styres med?

Hei! har planer om og kjøpe meg en E39 520iA som et prosjekt, planen er og bygge om fra 520iA til 530i, hva trenger jeg i deler og gjøre for og evnt få dette godkjent på vegvesenet? Lurer og på hvor lang tid dette kan ta hvis jeg har løfte bukk eller uten løftebukk

Hei jeg har en BMW E39 98 m52b20 motor den er helt ferdig den motoren så jeg må bytte motor, men jeg vet ikke om jeg skal bytte til samme motor eller gå opp i hester. Det jeg lurer på hva må man gjøre for få for et eksempel en 2,8 l motor godskjent på en bil som har hat 2,0 l hva av papirer og er det mye jeg må bytte en motor, girkasse og hjerne? Og hvor mye koster å få tak i papirer alt jeg trenger for få nye motoren godskjent? Og hvor mye koster det vis jeg må få et verksted eller hjelp av en venn til å gjøre det ca? vet det sikkert er flere tråder om dette men fant ikke en tråd om direkte som denne.

Heisann! Faren til en kompis av meg fikk ødelagt motoren i sin 98-mod E46 (318i/M43) og tenkte å hogge den før 20. mars for å slippe årsavgifta. Jeg syns det er alt for gærent, siden det er en ganske pen bil. Så jeg leker litt med tanken på å overta den for vrakpant+årsavgift, (opp mot 6000,- blir vel det?) kjippe inn en ny motor, kjøre den litt og så selge den. Er det en god idé? Situasjonen er altså slik; Jeg har ikke sett bilen på oppmot et halvt år, men da jeg så den sist, så den veldig fin ut, foruten en liten bulk i panseret (får se om jeg gidder å gjøre noe med det). Den har visstnok vært totalskadet en gang tidligere, så har en mekaniker satt den i stand igjen, og jeg klarer i alle fall ikke å se noen spor etter det. Jeg får ikke sett den før 20. mars, fordi jeg studerer i Bergen for øyeblikket og bilen er hjemme i Porsgrunn, men jeg kan nok få dem til å sende bilder av hjulbuer (og andre utsatte steder). Hvem er jeg som vil noe sånt? Jeg liker å skru på bil og har skrudd noe BMW, men aller mest gamle VW. Jeg er innstilt på å leie plass her i Bergen og bytte motoren selv. Har også en kompis med utstyr her, som sannsynligvis kan hjelpe litt. Jeg skjønner at det er mye mere arbeid enn på bobla og at å oppgradere til en I6-motor ikke er veien å gå. Jeg ser det ligger ute motorer på bildelbasen.se som ligger under 10 laken, men med frakt og fortolling blir det jo fort mer. får jeg en ok motor til under 15 000,- totalt? Jeg er ikke ute etter å tjene meg rik på bilen, men jeg syns ikke den er moden for pressa, også har jeg godt av litt praksis, fordi vi tar ikke på spesielt mye maskineri på maskiningeniør-linja. Også gidder jeg ikke å sitte igjen og ha tapt en formue på den. Da er det vel bedre å selge den i deler? Hva sier dere? Bra eller dårlig idé?

Noen som har bytta motor på e36 320i 1992 model før ? Til 2,5 liter 325i motor ? Hvordan gjøres dette ?

Hei, Jeg har en e34 1990 model som motoren har røket på, så har jeg en 1994 e34 til delebil. Lurte da på om motoren fra 94 modellen vil passe? Trenger raskt svar! takk på forhånd