Søk i nettsamfunnet

Hei ! Da er det min tur til å lage en bimmerstråd om prosjekte mitt. Har ikke vært så aktiv på dette forumet men har har følgt veldig mye med på forskjellige ting her og lært en go del Har en bmw e34 525i som eg har som bruksbil( skal selges ) Å har nå kjøpt en bmw e34 540i / 6 induvidual i daytona violet farge av @liffi Ble ca 8 timers kjøretur fra etne og til liffi å gjekk veldig fint på vei bort , da jeg kom til liffi så seg en trist 540i som ikkje har fått så mye pleie som den abouslutt burde fått , men takket være liffi som bygde den til et kjørbar prosjekt så fikk eg den me meg heim. Det som var veldig trist å se , var den som hadde bilen før liffi osv har pinstripa og lakkert svart midt på panseret og taket... skjønner virkelig tankegangen til dem som har gjort dette... tilegg så er det brukt silikon på hele takluka for holde den tett isteden for å skifte pakning... og for å toppe det så putta dem på 520 merket på bakluka.... Dagen før eg skulle hente den så sluttet turtall, tank, og temperatur måler sluttet helt plutselig å fynke! Så da ble d litt værre med tanke på å kjøre den him i 8 timer, men stolte på liffi at temperaturen holdt seg fin til eg fikk den heim, aldri hatt m60 før og da liffi startet den så hørte eg den fantastiske v8 lyden , å da var eg solgt å måtte bare ha den , tilegg så er det en induvidual da! I daytona violet! Var helt fantastisk å kjøre selvom den hadde masse små feil så var comforen der. Men nok om det ! Har nå fått den hjem i et varmt lokal å fikk vasket den i dag med en steamer å fikk alt salt og drit vekk etter 8 timers kjøre tur. Fikk også skrevet ned en lang liste med hva som skal gjøres og med nye deler som skal handles å den er lang ! , fikk også fikset speedometer problemet idag, liffi skiftet Comfor rele for å se om det var håp men det hjalp ikke , prøvde også nytt speedometer men hjalp ikke det heller , han sjekket også sikring men han såg ikke noe , men når eg sjekket sikringene på ny så såg at sikringen va røken men det var ikke veldig lett å se , men skiftet det så fynka speedometeret igjen og ble lettet 😁 Så til planene om bilen så tenker eg en full restorasjon på bilen , fra lakk til teknisk. Har fått tak i komplett zender styling , framfanger , side skjørt og bakfanger. Dette tenkte eg sko ta på 540i da nesten ingen har det så er det veldig kjekt å ha noe som ikkje alle andre har da! Blir å ta motoren ut skifte clutch og svinghjul skal ha enkelmasse svinghjul ny sachs clutch da clutchen er veldig hard ( noen som veit hvorfor?) Heillakering da det virkelig trengs Kw v1 coilovers Fikse alt teknisk å få det til å funke 100% Skifte diverese pakning og skifte wire til takluke Skifte wire til bakluken Er veldig mye mer som skal skiftes men da blir listen veldig lang å kan heller ta bilde underveis hva som blir gjort Fikk ikke tatt så veldig mye bilder men noen ble og vil ta flere bilder etter hvert så stay tuned! Vis det er noe eg burde ha tatt med elle skreve mer om så er det bare te å si ifra vis noen lurer på ting så skriv ! Greier ikke å få med alt som må gjøres men prøver så godt eg kan Ellers så vil prosjektet jobbet kontinuerlig med og oppdatere her så mye eg kan

Vell... solgte 540’n min tidligere i år og kjøpte meg M5 og sa til meg selv at nå er det nok og skal bare ha M5’n og E28’n på sikt.. har en svakhet for E34 som mange veit så startet med og hente en 520i litt tidligere som skal bli isbil. Så kom jeg over en bil i Bergen for 2-3 uker siden.. Ble da tur til Bergen i helgen og hente en org daytona 540 individual. Bilen har blitt ombygd til manuell en gang i tiden. Senere fått en del eiere som tilslutt endte med og bli ribbet for motor og driv og var igrunn klar for huggeren. Sånn synes jeg er synd og følte denne måtte reddes. så fikk lasta på hengeren og kjørte av gårde. Gjorde et lite pittstopp i Voss og hentet en 530 som hadde 4l og 6trins da var delebil til delebilen i boks! turen gikk «fint» hjem etter bilen hadde fått rent tanken «tett» da den kom ned på 25l ca og vekslet gradvis mellom 6-7 fungerende syl hjemover stått i lang tid så trenger en liten service. Men gikk også på 8 i korte strekk. planen er og flytte over det som mangler og få en hel å fin 540i/6. Nye deler vill nok også bli innkjøpt samt få litt lakk så, blir og få denne eu godkjent og fikset litt ymse så solgt videre til noen som vill ta neste steg og filse den 100% eller ha den som en grei bruksbil skulle beholdt den selv men har for mye ting som står på vent, som egentlig skulle blitt prioritert før denne, men klarte ikke tanken på at denne skulle ende som spiker. Så, får eller utsette M5’n osv litt til så denne kan leve videre.