Søk i nettsamfunnet

Hei Jeg er ny på forumet og har noen spørsmål. Har en 2012 X3 F25 2.0D på 184hk. Den har rullet 260'km og er forsåvidt i god stand. Men når jeg starter den kald, eller etter å ha brukt motorvarmer så oppstår det en tikking i motoren ved akselerasjon fra 1700-2200 omdr, ikke ved rusing av motor i park eller nøytral. Ved kjøring under eller over dette så er lyden ikke til stede. Etter 10-15 minutter kjøring så blir lyden borte og bilen høres helt normal ut og går normalt. Forbruket ligger jamnt på 0,67 og det kommer ingen røyk fra eksos. Motoroljenivå er jamnt og kan ikke se noen lekkasjer. Byttet glødeplugger for en tid tilbake da jeg trodde det kunne være problemet, men det ble ikke bedre av det. Oljeskift ble utført på NAF i sommer sammen med PKK. Turbo ble byttet sammen med overhaling av partikkelfilter og fjerning av sot i topp i fjor når jeg kjøpte den. (Turbo havarerte) Er det noen her som kan ha en formening om hva dette kan være? (Skal levere bilen til verksted der jeg kjøpte den, da de har gitt 1 års mobilitets garanti på bilen) Kunne bare vært artig å høre om andre kjenner til noe lignende. Mine tanker har vært -glødeplugger -ventil løftere -injektor(er) -oljepumpe -feil oljetype på service selvom riktig viskositet.

Hei! Har en sak med min 2011 BMW 320D, der pumpa har havarert og spredd spon i hele systemet, som forsåvidt er kjent på disse. Det beste hadde selvfølgelig vært å sette den hos bavaria, men som student tillot ikke lommeboka det så den ble plassert hos en landsdekkende verkstedkjede med god omtale her i området. Men det kan virke som de aldri har vært ute for dette før, for bilen blir ikke bra. Pumpe og dyser er byttet, og nå vil de prøve å bytte fuelrail. Ser ikke for meg hvordan den kan være synderen? De bytter dyser så går bilen en liten stund før de ryker igjen, sammen med diverse andre feilkoder og nødmodus ved pådrag. Bilen har altså blitt både startet og kjørt under verkstedoppholdet, men aldri av meg da den har stoppet igjen rimelig fort ved prøvekjøring fra verkstedets side. Siden den spiser dyser mistenker jeg systemet er langt fra godt nok renset og spon enda sirkulerer, selv om mekanikeren nekter for dette. Jeg frykter derfor at levetiden til nye pumpa er betydelig redusert, og at mengder med spon har tatt veien gjennom sylindre/eksos/turbo og også ned i motoren. Så det jeg lurer på er, kan det være noe annet enn spon som gjør at verksted sliter med å få den til, og stadig feilmeldinger på dysene? Eventuelt hvis jeg har rett i mine mistanker om dårlig rengjøring/deler de burde byttet som er oversett, kan flere komponenter innvendig i motor ta skade av det siden de på verksted har kjørt bilen? Kan dette eventuelt påvises på noen måte? Ser for meg at å bevise at verksted har skyld for et totalhavari i ettertid vil være fryktelig vanskelig. Setter stor pris på innspill her, da jeg ikke vet hva jeg skal gjøre lengre!

Hei! Sliter med å få start på min 92mod e34, 525tds.. Ramser opp litt info som kan ha noe å si: Bilen gikk da jeg kjøpte den, men den fjuska og gikk dårlig uansett turtall, og uansett kald eller varm motor.. Det har vært noe forferdelig til jallamekk på denne bilen i alt av ledninger, så mange overflødige og brente ledninger ble fjernet, samt at det ble sjekket litt rundt dysene, da disse lekker fordi forrige eier ikke har etterstrammet dem etter å ha overhalt dem.. Så, når jeg da skal prøve å få start på bilen igjen så får jeg ikke start.. den går rundt på starteren, men får ikke start. Fant da ut at motoren ikke fikk diesel. Skiftet derfor dieselpumpa, samt dieselfilteret, og får fortsatt ikke start.. Glemte å fylle opp dieselfilteret, hvis det kan ha noe å si.. Sjekket fødepumpa, og den gir bare ett lite "knurr" når jeg skrur på tenninga, men om jeg kjører strøm til den manuelt, så funker den som bare f... Siden denne ikke går i mer enn 0,1 sekund, så får jeg heller ikke fulgt rådet om å skru av og på tenningen for å la den lufte seg.. Den vil hvertfall ikke starte! Forferdelig irriterende.. Ønsker seriøse svar, gjerne egne erfaringer.. Får bare talentløse og usaklige svar på facebook, så har ett ekstra håp om gode svar om jeg spør her..