Søk i nettsamfunnet

http://m.dinside.no/936417/test-bmw-330e I dag leste jeg til min skrekk, artikkelen fra DinSide Motor om BMW 330e. Det at en kjent avis/blogger etc. Skulle teste bilen i Norge, var noe jeg ventet på, men ikke at en som skulle skrive så mye pjatt om bilen som dette vedkommende her; fra DinSide! Han begynner artikkelen med at bilen er billig, og at den til og med er billigere enn 320i. Så hopper han rett over på at bilen de kjører, og jeg siterer: "Bilen vi kjører derimot, koster hele 622.000 kroner. Au. Mye av grunnen er at bilen er utstyrt med full BMW invidiual-pakke som til sammen øker prisen med nærmere 100.000 kroner. Det er en Orgie i skinn, nydelig aliminumsdetaljer og treverk. Det oser skinn og luksus. Men alt sikkerhetsutstyr, navigasjonssystem og komfortpakke koster også flesk." Her forteller han altså om hvor fælt dyr bilen er, når den er utstyrt med en IKKE-obligatorisk individual pakke, som er noe av det dyreste du får hos BMW. At navi, komfort og sikkerhetsutstyr koster noen kroner, det vet vi allerede. Du MÅ betale litt for kvalitet og brukervennlighet. Uansett. Videre i artikkelen velger han å snakke om at bilen MÅ koste rundt 500.000 før "du blir fornøyd". At man må slenge på 90.000 i ekstra for å få eksempelvis M-pakke med adaptivt sportsunderstell og navi, gjennomlastingssystem, LED hovedlykter og PDC er for meg noe som følger å kjøpe en BMW da man ikke vil sitte med en helt ribbet bil. Videre skriver han at plassering av batterier ikke er ideell da vekten er fordelt 49;51, men at den er bra i forhold til konkurrenten Mercedes C350e. Videre etter mye pjatt fører han artikkelen videre på at bilen kjører uforskammet bra, men at du merker vekten i svingene. Han forteller også at bilen kommer med standard sportsunderstell, men at de har "ekstramontert" komfortunderstell. Komfortunderstell for meg er et Neinei, da jeg synes bilen blir "slapp i fisken" og man nesten blir sjøsyk av å kjøre svinger. Han har også noe plukk på styrefølelsen "som isoleres vekk" og plukker videre på 2 literen som sitter under panseret, og nevner at den ikke gjør stort mye ut av seg, bortsett fra når du vil raskt opp i fart. Også presterer han å bemerke at dekkstøyen er "Komisk høy". Har ikke denne bilen samme isolasjon som F30 har generelt? Kan ikke si at jeg har vært spesielt plaget med min... Enda jeg har kjørt på 245/40/19 en periode. Deretter forteller han om Max eDrive. Han forteller at da kjører man bare på elmotoren, og at den er kvikk i starten, men ellers bare daff, og at å komme seg opp i toppfart på 125 km/t nesten er en pine... Dette finner jeg selv litt komisk, da eDrive ikke er ment som sportslig, men har hovedfokus på 100% eldrift og økomonisk bærekraftig kjøring. Da er det slett ikke ment at bilen skal ha full pedalrespons og turbo 100% gang. Han rakker ned på girskifte til den silkemyke 8 trinns-kassen, og sier at den er treg på giret, men om man tar seg bryet til å vippe girspaken over i sport så løser det seg raskt... Han forteller også om BMWs kjøremodus knapper, og later til å nesten få det til å høres tungvint ut å bytte fra Comfort til Sport. Er jeg veldig partisk her, eller leser jeg en artikkel skrevet av en konservativ nåldus på 50 som ikke vet hva BMWs 330e egentlig handler om? I tillegg så uttaler han seg som om bilen bare er dyr og ikke holder mål som sportslig... også kjører han bil med komfortunderstell og null tegn på M pakke. Jeg håper ingen tar hans artikkel for god! Dog sier han at det er en "potensiell storselger" på slutten. Noe jeg synes er finurlig når han bruker så utrolig mye tid på å fortelle at alt er usportslig når bilen ikke brukes i sportsmodus.