Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'engineswap'.
Fant 27 resultater
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
Begynt smått med luft tilførselen til radiator bak. -
Fra albumet bMW E36 1JZ
Sveist 188 diff med 3.2 m3 splines for å kunne kjøre med grommere stikkakslinger. -
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
Maxxecu og ledningsnett "montering" på gang. -
Fra albumet bMW E36 1JZ
Midlertidlig ramme for radiator og fuel cell. Vil bli endringer etter neste sesong. -
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
Bc Racing BR versjonen, levert av Motorsportbutikken. Kjempe fornøyd så langt! Ikke fått testet bilen enda. -
Fra albumet bMW E36 1JZ
Kjøpte inn nytt IRP V2 light utgaven fra Motorsportbutikken. Kjempe fornøyd så langt! -
Fra albumet bMW E36 1JZ
Tilpassing (travers) -
Fra albumet bMW E36 1JZ
-
Fra albumet bMW E36 1JZ
Måtte bygge om traversen forran med tanke på bunnpanna. -
Hallå, Tänkte dela med mig av ett intressant projekt som en kund håller på med i Sverige. En Larson Cabrio 300 med dubbla M57D30 , 184 Hk och 410 nm original. Kör med min Engine swap mjukvara i original boxarna och mappad för ca 230 Hk och 480 nm styck. Mvh Andreas VID_435451012_161502_267.mp4
- 14 svar
-
- 11
-
-
- engineswap
- fekzen
- (og 2 andre)
-
Hallå hallå, Tänkte lägga upp lite info om ett spännande projekt vi håller på med just nu! Att utveckla nästa generation engine swap lösnining, så att dessa fina motorer kan användas fristående i valfri kaross framöver. Gäller då N52B30 med en ny generation motorstyrsystem. Motorn vi jobbar med nu kommer från en BMW 1-serie, 130i E87. 258 hk. Den har optimerats för banracing och vi siktar på att nå runt 280 hk. Vi har kommit så långt att allt ser bra ut på "bänken" och håller på att installeras i en banracingbil, BMW E46. I nya karossen har vi börjat provköra alla "funktioner" separat för att säkra att allt fungerar som tänkt innan vi ger oss på att försöka starta motorn. Vi kör med den elektroniska gaspedalen vilket fungerar på samma sätt som med tidigare engineswap projekt. Men en sak som är ny är att vi kör med original EKP modul - "Elektrische Kraftstoffpumpe". Vi kör alltså BMWs EKP modul från 130i och styr bränslepumpen via CAN-bus. Det är ett måste för att följa reglerna i den CUP som denna banracingbilen ska vara med och tävla i. Pumpen får inte gå direkt på tändningen utan pumpen måste ställa ut en startpuls vid start och automatiskt stängas av om motorn stannar. Vi har nu alla förutsättningar för att göra en första uppstart. Vi har bränsle genom att pumpen styrs på rätt sätt och spridarna öppnar, samt att vi har tändning. Förhoppningsvis har vi möjligheten att prova att starta motorn mot slutet av nästa vecka. Mvh// Andreas
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på en Promo video från en kund som tävlar i Drifting i Ukraina. Han har en E30 med M57TUD30 motor från E90 335d med min StandAlone mjukvaru lösning för engine swap projekt med original motorstyrsystem. Mvh Andreas http://bimmers.no/applications/core/interface/file/attachment.php?id=197132
-
Hallå hallå, Bilder från två projekt med motor från E90 325d och E90 335d. De kör med min Standalone engine swap software, med original motorstyrsystem. Och har också fått riktigt vass performance mappning. BMW E82 1 serie coupé med M57TUD30 från E90 325d. BMW E46 med M57D30TU2 från 335d E90. Mvh Andreas, Fekzen.se
-
Hallå hallå, Jag hjälper Team "Are we there yet?" som kommer att delta i Baltic Sea Circle rally som startar den 16 Juni i Hamburg. De kommer att köra runt hela Östersjön med stopp i tex Lofoten, Nordkap, Murmansk, St Petersburg, Tallinn, Kallinggrad mm. 7500 km under 16 dagar. Man får inte köra motorväg och får inte använda GPS Bilen måste vara minst 20 år gammal. De kör en BMW E30 Touring med en M57D30TU från BMW E60 530d. Vi håller nu på med att koppla elektroniken och hoppas kunna starta den på torsdag. Det är alltså väldigt tight med tid! Den är inne på lack just nu Ett litet filmklipp från garaget i Söndags:
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på ett kort filmklipp då jag håller på med ett riktigt brutalt kundprojekt just nu. BMW E34 med M5 E39 V8 (S62B50) som körs med vår StandAlone mjukvara för engineswap byggen med original motorstyrsystem. Dessutom mappad med kompressor! Kommer att köras på Bimmers of Sweden - Mantorp Park i helgen! Mvh// Andreas, Fekzen.se -
Hallå hallå, Tänkte lägga ut två korta klipp från ett riktigt tufft kundprojekt! Han kör en M5 E39 V8 motor med min StandAlone mjukvara för engine swap applikationer med original motorstyrsystem. Mvh// Andreas
-
Hallå hallå, Tänkte posta en filmsnutt som en kund har skickat på en M5 V8 från E39 med vår StandAlone mjukvara för original motorstyrsystem till "Engine swap" projekt. Här är motorn igång helt fristående från allt onödigt, inte ens kaross behövs för att starta Har bara videon på instagram så länk kommer här: Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hallå hallå! Bjuder på en kundvideo från ett riktigt tufft projekt! BMW M5 V8 motor monterad i E36 kaross med vår StandAlone software för EngineSwap projekt. Alla onödiga funktioner som inte längre används i den nya karossen är bortprogrammerade i mjukvaran Vi lyckades även hitta nästan 10% mer effekt! Landade på 437 hk Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hallå hallå, Jag tänkte bjuda på lite bilder från ett tufft projekt som jag har fått äran att vara delaktig i genom att leverera min StandAlone mjukvaru lösning / tuning program för Engine Swap till BMW N62B44 motor. Kunden är ett österrikiskt drifting team och motorn levererar nu ca 350 hk och 480 nm samt fungerar perfekt utan alla övriga styrenheter osv som sitter original i Bmwn. (Original 333 hk och 450 nm). Bilen kommer köras på ett track day event senare i Augusti så ska försöka få upp någon film efter det Mvh// Andreas, Fekzen.se
