Søk i nettsamfunnet

Hei, I dag tidlig når jeg skulle starte opp bilen begynte bilen veldig å riste på tomgang og gult motorlys lyset. Bilen ristet og ristet og jaget veldig opp og ned på turtall. I tillegg kom det kondens og hvit røyk ut av eksosen. Jeg fikk mekanier naboen min til å se på bilen min. Han sa det kunne være falsk luft i systemet eller at toppaking var gåen på bilen. Dagen før hadde jeg kjørt bilen akkurat som vanlig og merket ikke stort til det, jeg hørt med mekaineren som har byttet registerkjede og nox sensoren på bilen og han sa det kunne være ei dyse så lek. Jeg har hatt litt problemer det risting og ujevn tomgang før, men ikke på samme måte. Nå har jeg brukt utrolig mye tid å penger på å få fikset denne bilen, men det kommer stadige nye problemer. Noen som har vært borti noe av de samme problemene eller vet noe om disse problemene. Senere i dag skal jeg fått tatt ein scan av bilen. -Ting som er byttet i bilen -Registerkjede -Tenn plugger -En coil -Batteri -Nox- sensor Takk for svar! Isak Bådsvik

Hei folkens! Jeg søker råd om bilen min som ikke funker som den skal. Hadde bilen inne til kontroll og der fant de fort ut at motoren ikke gikk skikkelig på sylinder 8. De byttet om coil 1 og coil 8, sikkert for å sjekke om problemet følger coilen. Men merkelig nokk forsvant problemet. I ca 2 dager. Jeg ble rådet til å kjøpe ny coil om problemet kom tilbake. Så jeg anskaffet en splitter ny coil og byttet ut coil 1 på bilen da jeg antok at det var coilen som tidligere sto på sylinder 8 som var problemet, men det var det ikke. Mens jeg rotet under panseret oppdaget jeg at ledningen og kontakten som går til coilen på sylinder 8 var meget fuktig, og den "sokken" som ligger utenpå var søkk våt. Jeg tørket rent og sprayet med elektrospray for å rense og drive ut fukt. Da gikk plutselig motoren rent. Men den gleden varte ikke lenge. Jeg skrudde på dekselet som går over coilene med et smil om munnen, men når jeg skulle ta meg en joy-ride så var samme problemet tilbake så fort jeg startet bilen. Jeg er først og fremst veldig forundret over at ledningen inn til coil 8 var våt, og at det BARE var den som var våt. Men det funket ikke å bytte coilen som i utgangspunktet var antatt å være feilen. Dog når jeg fikk vekk fukt, så gikk motoren som smurt helt til jeg satt på dekselet igjen. Så jeg står litt fast. Er det coil, fukt eller noe annet som er problemet? Jeg tenker at det kansje er brudd i den lendningen... Men jeg trenger litt hjelp her. Takk