Søk i nettsamfunnet

Har en 2004 E46 316i med n46 motor og eid den i 1 år nå. For en god stund tilbake siden har bilen blitt ganske ubehagelig å kjøre. Hovedgrunnen til dette er at jeg får et rykk hver gang jeg slipper eller trykker inn og slipper gass pedalen. Jeg kan trykke inn gasspedalen noen millimeter uten at jeg skjenner noe, men etter ca 0,5-1 cm inn så får jeg et kraftig rykk i hele bilen og det gynger også bittelitt etter rykket (ikke like merkbart). Så det virker som om det er ett punkt på gasspedalen som får bilen til å rykke veldig kraftig hvis jeg passerer det, men det rykker fortsatt hvis jeg trykker/slipper gasspedalen for fort utenom. Skjenner ikke så mye hvis jeg bare trykker inn pedalen sakte (med mindre det er gjennom det punktet jeg snakket om). Det er verre jo laver gir bilen er i. Er veldig ille i 1. og 2. gir men er bedre i 3. og oppover. Er også litt vanskelig å koble med clutchen i 1. og 2. gir, men er også vært å nevne at utløserlageret i clutchen er dårligt også. Så er ikke sikker på om det er pga det samme som gir rykningene eller dårlig clutch (eller om clutchen er hele problemet). Har prøvd å søke etter feilen men har aldri funnet svar. Har hørt fra noen at det kan være hardykoblingene eller mellomaksellageret men har ikke sjekket noe enda. Har også mistenkt motorfestene og slark i dobbelmassesvinghjul men jeg har ikke peiling. Noen som har noen forslag? Kanskje hatt samme problem og vet hva som er galt?

Jeg har altså ein e39 528iA, og føler den ligg på ett unormalt høyt turtall på tomgang/utan trykk på gasspedalen. Jeg vil prøve å forklare min opplevelse av problemet så godt jeg kan: Når bilen er driftsvarm, ligg motor på litt over 1000 RPM, og til tider helt opp mot 1200 RPM. Når jeg da setter bilen i Drive eller Revers, gir dette bilen vel mye "gasspådrag" allereide på tomgang, uten trykk på gassen. Når jeg setter bilen i Park, og gir ett lite kick på gasspedalen, kan jeg til tider oppleve at bilen jager litt på høyt turtall, liksom at den hopper opp og ned mellom rundt 1000 og 12-1300 RPM. Dette kan vedvare i opp til eit halvminutt før den roer seg igjen, og legg seg på rundt 1000-1100 RPM. Jeg ser for meg ett normalt turtall på denne bilen rundt 6-700 RPM. Dette problemet har naturlegvis en innvirkning på bilens forbruk, som nå kan nærme seg ned mot 10l/100km på langkjøring, ved virkelig rolig kjøring, helst med innetrykket cruisekontroll hele vegen. På rolig blandet kjøring ligg bilen på rundt 12-13l/100km. Dette grunnet at bilen ligg på høyt turtall både ved stillstand, og ved oppslipp av gasspedal i nedoverbakker osv... Har selv ikke fått sjekket noe på bilen, tenkte å høre litt meninger her på siden først. Selv tenker jeg gjerne gasswire-justeringen, da det virkar inn på bilen både i gir, og mens den står i Nøytral/Park. Men litt usikker, da eg til tider opplever denne jagingen når bilen står i Park. Kan vere spjeld, eller annet lignende? Har ikke så mye peiling på dette området. Kan det skyldes feil i den elektroniske innsprøytingen? Noen som har peiling på hva dette kan skyldes? Gjerne billigste forslag å sjekke ut til å begynne med. All hjelp mottas med stor takk!

Heisann, Har eid min X3 E83 med automat i noen mnd. nå og er storfornøyd! Til tross for at det er en 12 år gammel bil har jeg ingen ting og sette fingeren på, annet enn noen svært irriterende pipelyder som har dukket opp de siste ukene. Pipelyd #1 kommer ved bruk av gasspedalen. Det er en skarp, konstant pipelyd som oppstår når gasspedalen er på et eksakt punkt (ca. litt under halvveis ned, et typisk punkt for å opprettholde farten). Pipingen høres godt inne i kupéen med lukkede vinduer, og veldig godt med vinduer oppe. Er ikke noe mekanisk geni så lurer på om noen av dere kunne fortalt meg hva lyden kommer av og hvordan jeg evt. får fikset det? Det har ingenting med jordinga og gjøre, da pipelyden ikke går i takt med turtallet. Pipelyd #2 kommer bare ved fullt rattutslag. Ikke like skarp pipelyd som #1, men fortsatt høy nok til å vekke mistanke. Har kjørt en del med henger i det siste og la da merke til pipingen, som oppstår uansett hvilken vei jeg svinger. Easy fix, yay or ney? Takker for alle relevante svar, tips og råd

God dag bimmers, Min X3 E83 2.5i med automatkasse har ikke vært annet enn en fryd å eie siden jeg kjøpte den i mars i år. Det har dog oppstått noen ulyder i etterkant, som jeg ikke vet hva er. Er ikke veldig teknisk av meg, så håper dette bare er noe eazy-fix eller som ikke vil kosta skjorta å få fikset. Håper noen av dere kan hjelpe meg med følgende: 1. En konstant og høyfrekvent pipelyd dukker opp ved ca. 1/4 bruk av gasspedalen. Flytter jeg gasspedalen opp eller ned forsvinner pipelyden, så den dukker kun opp på et eksakt punkt. Har ingenting med jordinga å gjøre da lyden ikke går i takt med turtallet. Pipelyden kommer også ved bruk av Cruise Control. Har prøvd og søke meg litt rundt etter et svar, og noen sier at det kan ha noe med den "nedre innsugsbelgen" å gjøre? 2. Nesten samme type pipelyd, men ikke like skarp, dukker opp ved fullt rattutslag. Har kjørt en del med henger i det siste og lagt merke til lyden da. Dukker opp uansett hvilken vei jeg svinger. Kan det ha noe med servostyringa å gjøre? Alle relevante svar, tips og råd mottas med stor takk

God aften bimmers, Min X3 E83 2.5i med automatkasse har ikke vært annet enn en fryd å eie siden jeg kjøpte den i mars i år. Det har dog oppstått noen ulyder i etterkant, som jeg ikke vet hva er. Er ikke veldig teknisk av meg, så håper dette bare er noe eazy-fix eller som ikke vil kosta skjorta å få fikset. Håper noen av dere kan hjelpe meg med følgende: 1. En konstant og høyfrekvent pipelyd dukker opp ved ca. 1/4 bruk av gasspedalen. Flytter jeg gasspedalen opp eller ned forsvinner pipelyden, så den dukker kun opp på et eksakt punkt. Har ingenting med jordinga å gjøre da lyden ikke går i takt med turtallet. Pipelyden kommer også ved bruk av Cruise Control. Har prøvd og søke meg litt rundt etter et svar, og noen sier at det kan ha noe med den "nedre innsugsbelgen" å gjøre? 2. Nesten samme type pipelyd, men ikke like skarp, dukker opp ved fullt rattutslag. Har kjørt en del med henger i det siste og lagt merke til lyden da. Dukker opp uansett hvilken vei jeg svinger. Kan det ha noe med servostyringa å gjøre? Alle relevante svar, tips og råd mottas med stor takk

Jeg har en 528i som går på gass, skal bytte motor på en 328i, men lurer på om det er noe jeg skal passe på når jeg begynner demontering av gass anlegget? Noen som har noen tips om hvor jeg skal begynne? Vil gjerne ha hele anlegget helt ut for videre bruk på 328.. Men er det noe gass som kan lekke ut hvis jeg demonterer gass rør/slanger fra motor? Eller må jeg tømme tank ? demontere tank først? Takk på forhånd