Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'hot engine'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS
  • Hans Kjetil
  • Wheel rim
  • carman
  • F82 M4 - Et kommende samleobjekt..!

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 2 resultater

  1. Feilkode: BMW 5-sere E39 525 diesel motor, M/turbo. (2002) >Tungstartet varm < ( ikke kald ) Min motor starter veldig fint kald, etter at jeg har kjørt den til drifts temperatur er den veldig tungstartet. Den er vrien å starte til og med når drifts temperaturen kun er litt varm (nesten kald) Ikke med en gang jeg stanser motoren, men ca 5 - 10 min. Jeg hørte og leste om folk som hadde samme problem byttet (Temperatur sensor) for å løse problemet. den sensoren min bil har fire poler, to som går til kjølevæske, en til DDE (styre ehnheten). og siste til jord. ``Defekt sensor`` vil kjøle seg ned fortere en motoren, som sender signaler og gir feil tilførsel av diesel. Sjekket sensoren, og de to polene til kjølevæske ga ingen motstand. (som sender signal til DDE om at motoren er mye kaldere pga den defekte sensoren ( som gir forbrenning rommet diesel som om den skulle være kald (når den er varm) som gir vanskelighet for start.Jeg byttet sensor,( sjekket også at ledningene ga strøm og alt virket ) men løste ikke problemet. Rail Pressure Sensor. (on start) Fikk en feilkode fra (Rail pressure sensor) Om sensoren ikke er defekt, hva kan skape problemer med trykket når jeg skal starte motoren ved drifts temperatur? Absolutt ingen problemer kald, sviver perfekt på på tomgang, alt er topp. Helt frem til motoren er varm og jeg skal avsted -.-. kan det eventuelt være >Tett diesel filter < som påvirker tilførselen å skape problemer for trykket? Kan defekt tykk pumpe eller fødepumpe være (ikke defekt) men i dårlig tillstand? dysene? Om sensoren er dekt, er det en dyrt å bytte? Den trenger heller ikke være defekt, men det kan komme opp som en feilkode, ved at den kun varsler en feilkode om Rail trykk? og at feilen sendes fra sensor?? Kan jeg sjekke sensoren enkelt ved å bare ta ut kontakten ,så prøve å starte? Håper dere som har eller tidligere hatt, lignende startproblemer forteller hva som løser/løste problemet. Lest over alt, det finner så mange forskjellige meningen og muligheter for tung starting av E39, eller litt eldre BMW diesel motorer. Så gjerne kom med relevant innhold med forklaring (eventuelt kilde) Del dine løsninger !! Takker på forhånd Slenger med den mest lignende problemet med Temperatur sensor! http://blog.bavauto.com/1585/bmw-hard-starting-when-warm-engine-temperature-sensor/
  2. Feilkode: BMW 5-sere E39 525 diesel motor, M/turbo. (2002) >Tungstartet varm < ( ikke kald ) Min motor starter veldig fint kald, etter at jeg har kjørt den til drifts temperatur er den veldig tungstartet. Den er vrien å starte til og med når drifts temperaturen kun er litt varm (nesten kald) Ikke med en gang jeg stanser motoren, men ca 5 - 10 min. Jeg hørte og leste om folk som hadde samme problem byttet (Temperatur sensor) for å løse problemet. den sensoren min bil har fire poler, to som går til kjølevæske, en til DDE (styre ehnheten). og siste til jord. ``Defekt sensor`` vil kjøle seg ned fortere en motoren, som sender signaler og gir feil tilførsel av diesel. Sjekket sensoren, og de to polene til kjølevæske ga ingen motstand. (som sender signal til DDE om at motoren er mye kaldere pga den defekte sensoren ( som gir forbrenning rommet diesel som om den skulle være kald (når den er varm) som gir vanskelighet for start.Jeg byttet sensor,( sjekket også at ledningene ga strøm og alt virket ) men løste ikke problemet. Rail Pressure Sensor. (on start) Fikk en feilkode fra (Rail pressure sensor) Om sensoren ikke er defekt, hva kan skape problemer med trykket når jeg skal starte motoren ved drifts temperatur? Absolutt ingen problemer kald, sviver perfekt på på tomgang, alt er topp. Helt frem til motoren er varm og jeg skal avsted -.-. kan det eventuelt være >Tett diesel filter < som påvirker tilførselen å skape problemer for trykket? Kan defekt tykk pumpe eller fødepumpe være (ikke defekt) men i dårlig tillstand? dysene? Om sensoren er dekt, er det en dyrt å bytte? Den trenger heller ikke være defekt, men det kan komme opp som en feilkode, ved at den kun varsler en feilkode om Rail trykk? og at feilen sendes fra sensor?? Kan jeg sjekke sensoren enkelt ved å bare ta ut kontakten ,så prøve å starte? Håper dere som har eller tidligere hatt, lignende startproblemer forteller hva som løser/løste problemet. Lest over alt, det finner så mange forskjellige meningen og muligheter for tung starting av E39, eller litt eldre BMW diesel motorer. Så gjerne kom med relevant innhold med forklaring (eventuelt kilde) Del dine løsninger !! Takker på forhånd Slenger med den mest lignende problemet med Temperatur sensor! http://blog.bavauto.com/1585/bmw-hard-starting-when-warm-engine-temperature-sensor/
×
×
  • Opprett ny...