Søk i nettsamfunnet

skal bytte henger kontakt finner masse koblingsskjemar på nett men jeg har helt andre farge på ledningene tofarget mange av dem dette er en 2006 mod 520d noen som har greie op dette

Jeg fikk tak i baklykter til min 2003 320d da ledlyktene ikke lenger virket som de skulle. Det merkelige er at det fra bilen kommer en klase med 7 ledninger, mens det på pæreholderen på bildet bare er 6 ledninger. Lyktene satt på en 318i fra samme år og jeg nekter å tro at det skal være flere lys på dieselvarianten. Regner med jeg bare dropper en av de som er til overs. Det viktigste er at lyktene virker som de skal. Jeg bruker måleinstrument for å finne hvilke ledninger som går til hvilken pære, men så blir jeg usikker på hvilken pære som er hva. Blinklyset og lys til bagasjerommet er greit, men jeg er usikker på hva som er hva av de to nede. Bildet er av pæreholderen på sjåførsiden. Pæra til venstre (altså den som er nærmest bilens venstre side når man står bak) står det 21W på og den har to «pigger» som står nøyaktig 180 grader overfor hverandre. På pæra til høyre (den innerste) står det 21W/4W på og den har to pigger som ikke står rett overfor hverandre, men mer 160 grader/200 grader i forhold til hverandre. En av dem er vel vanlig baklys og parklys, mens den andre må være bremselys, eller er det slik at begge er baklys, mens en av dem bare lyser sterkere når man tråkker på bremsen? Sjelden jeg står bak bilen og ser på lysene samtidig med at jeg tråkker på bremsen Edit: en av pærene (kanskje bare på bilens sjåfør- eller passasjerside?) skal vel også fungere som tåkelys?

Hei! Har noe som forhindrer min E60 fra å gå i sleep mode. Hvor finner dere som regel koblingsskjema? kunne tenkt meg full pakke. Problemet er det samme med/uten IBS tilkoblet.

Hei Orginaltelefonen i min bil, en X5 2003 modell har sluttet å virke. Jeg har åpnet opp ejektboksen og ser at tre av kablene har falt ut fra loddingen i kontakten. Det er en lilla og hvit, en gul og brun og en gul og grønn. Problemet er at jeg ikke vet hvem som skal loddes hvor, og på bmw har de ikke skjema for dette. Da må hele greia byttes, noe jeg vil prøve å unngå, i og med at det kun er tre små loddinger som skal til. Noen som har erfaringer med dette, og evt et bilde av denne kontakten med korrekte farger? TAKKER! Andreas