Søk i nettsamfunnet

Jeg har en 118 D med n47 2 l. Registerkjede er slakt ved oppstart før strammeren får nokk oljetrykk. Går fint ved normal kjøring hører ikke noe da. Vet dette er normalt for denne typen motor men lurer på om det er noe som burde tas tak i nå ved å bytte registerkjede. Har hørt strammere kan byttes men er usikker

Først av alt; dette er nok tråd #3501 om dette emnet, og jeg er ærlig talt ganske lei av å prøve å bli klok på dette. Å lese seg opp ved hjelp av utallige fora på nettet blir litt som å sjekke Kvinneguiden hvis du tror du har symptomer på alvorlig sykdom. Dette er min første tråd her, så vis litt nåde, dere som mener at jeg kunne søkt meg fram til et klart svar. Jeg har avtalt kjøp av en 2010' 318d stasjon 165k km, god servicehistorikk, trygg selger, og veldig pent brukt. Under panseret sitter en N47D20C, og så langt vet jeg at denne motoren; - Er i faresonen for havari som følge av dårlig opplegg for registerkjede - Er ikke i faresonen for havari som følge av dårlig opplegg for registerkjede - Er ikke så veldig i faresonen for havari som følge av dårlig opplegg for registerkjede Kjære dere som VET, og ikke bare tror, føler eller synes... - Bør jeg droppe denne bilen? - Er dette problemet egentlig litt opphauset? - Er det noen som har opplevd at BMW har gått med på å dekke reparasjon av en så gammel bil tidligere? - Hvis man hører skumle lyder; hvor dyrt kan det bli (Merkeverksted? Annet verksted?) Tusen takk! Erik

Hei, har en 7/2011 520d A F11 (N47D20C) med defekt motor, bilen var innom et lokalt Bosch verksted for en sjekk av injektorer, det ble konstatert lekkasje rundt flere injektorer to var visstnok greie å få ut og to var vanskelige (ble brukt makt og kjemikalier for å få dem ut..) To dager etter at jeg hentet den på verksted og etter kjørte 11! rolige mil på E18 og E6 bråstoppet motoren og står nå bom fast.. (Eneste varsellampe er lavt kjølevæske nivå, som kom opp etter at motoren stoppet). Vet ikke hva som har skjedd ennå.., verksted eieren skal se på den på onsdag( ut med injektorer og kikke med kamera). Uansett hva han finner ut må jeg nok få tak i en "ny" brukt motor, må jeg bruke en 2011 mod eller passer en nyere motor 2012-2014 uten problemer? Er det noen her som har en passende motor til salgs? På forhånd takk!

Motor til 2011 520d N47D20C Ønskes kjøpt!

Er det noen som har oversikt over hvem det er som produserer svinghjul og clutch til E91 LCI ?Manuell girkasse, motorkode N47D20C. LUK ?

Hei. Jeg må skifte motoren på bilen min nå. Bilen er en 2008 320D, 177hk, med N47D20C motor. Det store spørsmålet er hvilken motor kan jeg erstatte den med? Jeg fant en brukt 47D20C fra en 2012 modell, men i følge Bavaria så var det forskjellige delenummer på blant annet blokk. Så han turte ikke å si om den ville passe. Er det det noen som har vært borti dette problemet? Takker for alle svar og diskusjoner rundt tema. Mvh Kvigstad