Søk i nettsamfunnet

Jeg er BMW-newbie og har nylig bestilt en flette ny 2025-modell 520d xDrive Touring. Altså diesel, som er litt som å banne i kjerka i Norge i disse dager. Jeg er jo godt kjent med diesel-lørjer fra før, etter å ha kjørt Skoda i mange år, med 140-hestern til VAG. At det ikke ble elbil denne gangen har flere årsaker, men denne tråden skal egentlig handle om den faktiske bilen jeg har bestilt. Det har seg nemlig slik at jeg strengt tatt ikke har prøvekjørt dieselen. Forhandleren der jeg bor (i Oslo-området) har rett og slett ikke tatt inn en slik, fordi «ingen» lenger kjøper noe sånt. Så det jeg fikk prøvekjørt var begge i5-variantene. Artige de, for all del, men det jeg da lurer på er om 520’en er noe tess på en slik svær bil, eller om jeg har kjøpt katta i sekken? Tidligere har de jo tilbudt både 530d og 540d, men kommer ikke til å ta de inn til Norge (selv om 540d tilbys i Tyskland). Har postet tilsvarende på Bimmerpost også, men der er det jo stort sett amerikanere, som knapt nok vet hva diesel er for noe. Hvis de ikke kjøper elbilene, så kjøper de typisk 540i. Posten på Bimmerpost, for kontekstens skyld: https://g60.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2119627

Hei, Venter utålmodig på min nye 330e fra tyskland, selger gir meg ingen info om antatt levering. Han sier den mest sannsynlig er på en båt - da burde han vell vite navn på båten og dato for ankomst? Siste status kode er 193 - Arrived at port of exit i Bremerhaven (08.01.2018), er det noen som vet hvor lang tid det tar fra den står der til den er i drammen? noen måte å følge med på frakten selv? Har googlet meg ihjel og kun funnet amerikanske sider som hjelper meg lite Lurer også på ca hvor lang tid det vil ta fra drammen til den er klar hos forhandler. Håper noen der ute kan hjelpe meg litt

Hei. Sitter å lurer på å kjøpe en bmw x3 06 modell for å ha som bil nr 2. Noen som har noe erfaring med disse ? Kjente problemer og eller annen pluss og minus ved disse ?

Nytt statsbudsjett - hvordan slår det ut på nybil- og importpriser av BMW? Er det noen som har sett på dette ennå? Det blir jo spennende å se hvordan det påvirker både nypriser og import av gamle grombiler. Leste dette eksempelet, uten å ha regnet på det selv: importavgiften på Porsche 911 Turbo med utslipp på 227 gram co2, GÅR NED Kr 211.000,- importavgiften på f. eks. Ford Focus EcoBoost med 105 gram co2, GÅR OPP nesten Kr 3.000,-

Heihei! Tenkte og vise frem min nye bil. Etter mye leting havnet jeg til slutt på en 2009 Model E92 320i M-Sport med det meste av utstyr, km på 67k. Kunne ikke blitt mer fornøyd, real oppgradering etter jeg byttet ut min E46 320CI. Skal få fikset noen bedre bilder da sommerfelga kommer på. Nevnverdig utstyr: Lydpakke, Lydpakke, M Aerodynamikk pakke, M-Sportpakke, M-Sport understell, nyeste Navi Pro, PDC Foran, bak ++++ Masse mer. Fremtidige planer: Nye sommerfelger ✓ Hvite Mtec angel eyes pærer✓ Polering✓ Hekkespoiler (Bestilt opp Carbon M Performance vipp, "can't wait)✓ Frontsplittere (Hentes snart, Carbon) LCI baklykter Diffuser i carbon Ny eksos Forsiktig toning av ruter Matt grill✓

Hei, Skal hente nybil snart. Lurer på om noen har en sjekkliste eller tips til dette. For eksempel, hvilke dokumenter bør være på plass og hva bør jeg sjekke spesielt på bilen?

Hei, Jeg har nå en firmabil BMW 316d touring (E91) hvor leasingtiden utløper om ca. 1 år. Av diverse grunner er jeg redd det ikke blir mulig med en likedan til neste leasingperiode, så da må jeg kanskje gå til innkjøp av en privatbil og motta kjøregodtgjørelse. Drømmer selvsagt da om en ny 3-serie touring (F31). Ettersom jeg har aldri eid/kjøp bil selv har jeg et par spørsmål ang. dette. Jeg vil anta at jeg ikke får den billigste forsikringa... 1) Hvor/hvem bør jeg kontakte for gode tilbud på F31 ? 2) Er import noe som lønner seg? For eks. kjøp i Sverige. Hvordan blir dette med nybilgaranti? 3) Leasing å anbefale? Eksempel: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44518392