Search the Community

Showing results for tags 'r56'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 2 results

  1. Hentet min første nye bil, og min første BMW, på Bavaria i Stavanger fredag 9. november 2012. Er en stund siden, men here it goes: Bilen er en Estoril Blue F20 116i, med M sport pakken. Gikk for en leasingkampanje BMW Norge har hatt gående en stund (kampanjerente, piggdekk på felg osv), men plussa litt på. Som f.eks. turbobensin i stedet for diesel (angrer IKKE!), M sport pakke, og diverse andre ting. Hadde i utgangspunktet bestemt oss for 116d Sport, men ble overbevist om bensin da vi prøvde en 116i. M pakken gav også det lille ekstra som gjør at det sterkt kritiserte frontpartiet, med lyktene i spissen, virker mer harmonisk. Den dypere M-støtfangeren gjør at lyktene glir mer inn i designet, og ikke er så dominerende. Den lille turbomotoren er utrolig sterk og fleksibel. Dynotester skal og ha det til at disse motorene yter en del mer de 136hk og 220Nm BMW oppgir. Etter mine erfaringer tror jeg dette kan stemme meget bra, for den går uforskammet bra til å "bare" ha 136hk. Girkassen er tight og fin, M sport understellet er perfekt vektet mellom komfort og sport, og setene i alcantara/stoff er de beste setene jeg noen gang har sittet i. Eneste jeg har hatt problemer med er DSC'en som er veldig overfølsom for Nokian Hakkapellitta piggdekka i 16" som står på. De første 2-3000km blinket den som besatt ved ethvert gasspådrag, så brukte Sport+ en del da, men den har roet seg nå. Helst i høyere hastighet (60-100) at den blinker av og til. Hyling i bremser er et annet punkt som jeg ikke er helt fornøyd med, men mulig det også går seg til. Har kjørt drøye 5000km siden overtagelse. Dette er småting, alt i alt er jeg så storfornøyd at jeg kan ikke se for meg en annen bil enn BMW også neste gang. 116i 5-dørs Estoril Blue (Del av M Sportspakke) B45 Stoff Hexagon/Alcantara anthracite/Black (Del av M Sportspakke) HAAT 18" M LMfelg Stjerneeke 386M RFT 18" (Del av M Sportspakke) 2N4 Interiørflater Aluminium Hexagon (Del av M Sportspakke) 4MR Siktpakke i komb med M Sport ZVM Drive Comfort pakke ZVA M Sportspakke (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 337 Servotronic 216 2 770 NOK Multifunksjonstaster på rattet 249 Standard Runflat dekk 258 Standard Bortfall av modellbetegnelse 320 Solbeskyttende vinduer 420 Gulvmatter i velour 423 Varseltrekant og førstehjelpssett 428 Standard Automatisk avblendbart innv. speil (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 431 Gjennomlastingssystem 465 Sportsseter foran (Del av M Sportspakke) 481 Oppbevaringspakke 493 Oppvarmbare forseter 494 Standard Midtarmlene foran, skyvbart (Del av M Sportspakke) 4AE Standard Dekorkant estoril Blue matt (Del av M Sportspakke) 4DX Lyktespylersystem 502 Standard Park Distance Control (PDC), bak (Del av Drive Comfort pakke) 507 Tåkelys (Del av M Sportspakke) 520 Regnsensor (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 521 Xenon 522 Klimaautomatikk 534 Standard Dynamisk cruise control (Del av Drive Comfort pakke) 544 Lyspakke 563 Deaktivering av passasjerkollisjonsputen 5DA Standard Nedfellbare hodestøtter bak (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 5DC DAB+ radio 654 Radio BMW Professional 663 Standard HiFi Høyttalersystem 676 Utøket tilkobling mobile enheter (Del av Drive Comfort pakke) 6NK M Sportsfjæring (Del av M Sportspakke) 704 M Sportsratt i skinn (Del av M Sportspakke) 710 M Aerodynamikkpakke (Del av M Sportspakke) 715 Individual Shadow Line, høyglans (Del av M Sportspakke) 760 Individual antrasitt taktrekk (Del av M Sportspakke) 775 BSI Service Inclusive 5år/100 000km Piggdekk på felg 16" 411
  2. papertiger

    Mini R56 N14 - registerkjedeproblemer

    Hei. Jeg har en Mini Cooper S 2007 med N14 motor (ca. samme som står i pre-LCI x16i F20,F21,F30,F31). Registerkjedet, guider og strammer ble byttet av forrige eier for rundt 40000km siden. Denne hadde rett før jul et registerkjedehopp der den hoppet 2-3 tenner. Bilen ble starta opp i ca. 10 minusgrader, og etter minutt ca begynte den å ryke kraftig fra eksosen, hvit, sur røyk, og i tillegg jaget den veldig på turtall. Jeg kjørte den noen hundre meter før jeg stoppet. Den hvite massive eksosen kom ut av potta lenge etter stopp. Fikk den så på Bavaria der de konstaterte at registerkjedet hadde hoppet, men at alt såg helt nytt og fint ut. De kunne ikke garantere for tilstanden på kjedet (om det var strukket eller ei) uten å demontere alt. Det ble så dyrt at vi valgte å bytte kun strammeren, da denne er drevet av oljetrykk, og kan ha forårsaket hoppet dersom den var defekt. Motoren ble montert sammen igjen, timet opp og alt fungerte helt perfekt. Som en bonus begynte den å bruke mye mindre olje enn før (disse motorene er kjent for å bruke mye olje). I dag skjedde akkurat det samme igjen, ved oppstart i 12 minusgrader. Det er første gang siden sist den hoppet at det har vært så kaldt. Samme symptomer, om ikke enda mer. Det første jeg tenker er at kjede har hoppet, og at vi nå må bytte alt. Det har blitt kaldere og kaldere de siste dagene, med ca 8 minusgrader igår. Den var litt mer tungstartet enn vanlig i går også, og hadde noe rar lyd ved oppstart igår etter jobb før den ble varm. Akkurat som ventilklakking. Ettersom dette kun har skjedd ved veldig lave temperaturer, kan det relateres til andre ting enn selve kjedet? Kan det være oljepumpa begynner å bli defekt og som ikke klarer å bygge trykk når det er veldig kaldt, og at kjedestrammeren ikke strammer kjedet nok før det hopper? Normalt sett ved en sviktende oljepumpe ville vel oljetrykket vært høyt i starten når olja er kald og veldig viskøs, og så ville trykket falt når olja blir varmere og tynnere? Er det lurest å bare få bytta kjedet og guider og alt? Det er dette som er den virkelig kostbare biten. Noen som har anbefalinger til gode verksteder i Stavanger-regionen som kan feilsøke, og ikke bare "bytter alt"? Setter stor pris på tilbakemeldinger her.