Kristoff

Finnes det egne dempere på eller i tilknytning til kompressoren eller annet sted å kjøleanlegget?

Har en 2008 modell 118D med air-condition problemer. For det første, så er det relativt lite effekt i anlegget. Det blåser kaldt, men ikke så kaldt det burde. Jeg forsøkte å fylle selv (med egnet utstyr), men da hadde den den mengden det bør ha.. Ergo fikk ikke fylt. Jeg vet ikke når det ble fylt gass sist. Videre så er hovedproblemet her at det kommer markante vibrasjoner og lyder når AC-anlegget går. Det kommer og går, så jeg har vel konkludert med at symptomene oppstår når kompressoren slår inn, kanskje hvert 10 sekund ved tomgang. Hvis jeg slår AC-anlegget helt av forsvinner symptomene med en gang. Jeg er klar over at motoren må kompensere med kanskje høyere RPM når AC-anlegget går, men det er ikke denne type lyd som oppstår. Håper noen med kompetanse på området vil komme med tips og råd, eventuelt feilsøkinger jeg kan gjøre selv

Brukt iDrive kontroller knapp til E60 E61 9189048 selges. Den har ingen skjønnhetsfeil utover normal slitasje og virker som den skal. Liten ledningsstump med kontakt følger med, men er ikke avbildet. Passer alle biler med 4-pins kontakt, men garanterer kun kompatibilitet med E60 og E61. Pris: 900,- eller hbu.

Selger min meget pene 118D. Annonsen kan sees i det hele på finn.no http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=61107976 Tiden er inne for å selge en bil jeg har vært storfornøyd med. Sprek, drivstoffgjerrig og morsom dieselbil med fantastiske kjøreegenskaper! Bilen er originalt med 122 hk men er software-chippet i Tønsberg til omtrent 163 hk og lavere forbruk. EU-godkjent til februar 2017. Alt av nødvendig utstyr. I tillegg til opplistet utstyr har denne bilen: - Lakkerte eksteriørdeler - Skipose - Sportsseter (justering i høyde, lengde, vinkel, lårstøtte og elektronisk luftkompressor som ekspanderer setene på sidene for optimal støtte) - Tilkobling til iPod, AUX og micro-usb i midtkonsoll - Stoff (grå velour) og gummimatter - 2-sonet klimaanlegg - Xenon i nær- og fjernlys Bilen bærer preg av å være godt vedlikeholdt og de siste to år er blant annet følgende gjort; - 2013/2014: Byttet begge støtdemperfjærer foran - Oktober 2014: Overhalt håndbremsystem - Desember 2014: Oppgradert motorvarmer (DEFA comfort kit) med motorvarmer og kupévarmer - Juni 2015: Byttet hjullager bak Nokian piggfrie vinterdekk på alu-felg kjørt 2 sesonger medfølger. Sommerfelgene (som avbildet) følger ikke med. I stedet følger det med et sett 16" nyere sommerhjul som kun har gått to sesonger. Utstyr med uoriginal navigasjon av typen Dynavin med Android. Dette er et 100 % fastmontert system som gir flere muligheter enn BMW's iDrive system. Kan lett oppgraderes til DAB. I tillegg til navigasjon styres radio, aux, ipod, usb og telefon herfra. Original BMW Business CD-spiller følger med og jeg kan være behjelpelig med å montere tilbake denne om ønskelig.

Er kun på førersiden hos meg det knirker også. Var bare ment som en illustrasjon det bildet, er på akkuratt samme sted. Først fjerner du lokket på siden av dashbordet, det som sitter mot døra som har en liten runding på seg. Dette er festet med klips, start med å brette ut tetningslista til døra for så å dra lokket av, forsiktig. Nå kan du løsne to skruer som ventilasjonsslusa er festet med, deretter må du bare forsiktig presse og bøye for å få ut hele plastikkdelen.

Aner ikke, men går ut i fra de bruker et par timer på det. Var vist garantisak fram til 2008 eller 100.000 km, men det gjelder jo ikke nå lenger. Så må nok regne med et par lapper, hvertfall. Ikke noe jeg hadde brukt penger på, for å si det sånn. Da hadde jeg heller forsøkt å ordna noe selv [biltema].

Jeg har hatt/har knirking fra luftslusa på venstre side ovenfor lysregulatoren på min 05 E87. Har funnet ut at det er den sorte plastikken som knirker borti metallet i chassiset (selve bæreramma på bilen). Det løses vist ved å montere isoleringsmatter på verksted, men sikkert mulig å mekke noe selv på tilsvarende måte. Fant denne siden for en stund tilbake når jeg eksperimenterte litt om det, men endte med at jeg ikke gjorde noe med det. http://bmw.workshop-manuals.com/1_Serie ... php?id=105 Kanskje noe silikonspray som mykner opp plastikken litt igjen? Gry, har du følsen av at dette kommer fra hjula/bremsene eller dashbordområdet?

Har funnet noen fine m-tech sorte gulvmatter, men samtidig m-tech pedaler. Blir det litt for mye av det gode? Er m-tech logo på begge. Spørsmålet er også om jeg skal bytte til alu-pedaler eller sorte. De sorte er nemlig ganske freshe de og.

Sett!

Vel, det er det mest OEM lignende man får tak i uten å invistere i en iDrive, så synes det er brukbart Koster jo bare en slant i forhold til å ettermontere iDrive så. Jeg vet ikke hva som okkuperte tankene mine der, 120.000 selvfølgelig!

Da er det på tide å dra duken av min 1-serie, selvom den er langt fra nyinnkjøpt. Skjønnheten er en 118D 2005 modell preget av Shadowlinedetaljer og noen sportsligheter her og der. Bilen har gått drøye 120.000 km og gitt mange gode timer bak rattet! Utstyr - Shadowline eksteriør - Lyst velour interiør - To sonet automatisk klimaanlegg - Cruise control - Kjørecomputer - Xenon - Dynavin Android navigasjonsenhet montert april 2013 - Originalt BMW Business CD pakke - Sportsseter med kompressorjustering - Ambientebelysning - PDC bak - 6-trinns manuell girkasse - To elektriske vindusheiser, manuelt bak - LED Angeleyes sommer 2012 - LED Grøftelys sommer 2012 - 18" Stjerneeke 193 MV3-sport replica sommersko Nye 2013 - 16" Stjerneeke 140 vintersko Hva er gjort med bilen - Byttet til super bright LED angel eyes og grøftelys - Montert Dynavin DVN-E8x Android navi-enhet med støtte for bluetooth, wifi, gps og mye annet snacks - Nye sommersko - Skiftet ut askebeger med non smoking package oppbevaringsrom - Overhalt caliper og lakket - Software remap chip (160Hk) Planer med bilen - Mindre antennestub? - LED skiltlys - Sorte gulvmatter i stoff - Ny belg til håndbrekk og gir (kanskje ny kule også?) - Alu pedalsett - LED ambientebelysning? - Ny rett eksosstubb - Sotede sideruter bak og baklukevindu

Var sugen på Girkula med belg, men kom vist for sent. Er ute etter en slik, var den original på bil eller har du kjøpt i etterkant? Tør jeg spørre hvorfor du selger/solgte utstyret? Må jo ærlig innrømme at dette ikke er utstyr jeg ville byttet ut med det første, spesielt girkula og oppbevaringsromme..

Hvor kjøpte du spilleren fra? Jeg holder for tiden på å installere i min bil, men klarer ikke få kontaktene til å stemme. Plag and play var det i alle fall ikke, for spilleren får ikke engang strøm. Måtte du bytte plass på noen av pinsa i overgangskontakten?

Kan nesten høres ut som det ble gjort en justering med den gamle spilleren som henger igjen. Jeg ville kanskje forsøkt å montere den gamle spilleren igjen for så se om det fortsatt er et problem?

Jeg hadde knirking fra venstre bak på min 05 E87, akkuratt som du forklarer, når hjulopphenget beveger seg. Humpler og bittesmå dumper i veien kunne fremkalle lyden. Det første jeg gjorde var å bruke et lytterør (finn et egnet rør, dorull eller what have you) og prøv å lokaliser knirkingen når en kompis eller familiemedlemm står i dørkarmen å gjynger, hvis du klarer fremkalle lyden av dette. Når du begynner å få en mistanke forsøker du smøre foringen med olje av no slag, ikke WD40, dette blir for tynt og gir ikke no særlig effekt. Jeg brukte girkasseolje, tykt og samtidig rimelig flytende. For å smøre brukte jeg en liten kanyle med en sprøyte for å gå gjennom gummiringen, men det fungerer sikkert også med et tynt rør (for eksempel den som følger med WD40 boksen?). Forsvinner lyden da så vips vet du hva det er! Så blir det å bytte foringen, for har du allerede laget hull i pakningen vil den med tiden tørke og knirkingen vil gjenoppstå. Jeg bytte nedre bakre kuleleddlager i dag (som en foring) og det er jo et hælvette har man ikke de rette verktøyene, enkelt og greit Kostet 276,- kroner hos Bilia.