Gå til innhold

Endelig kjørt M3 '04 på Nürburgring


Espenlis
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 52
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Må gi deg faen så mye kred for den historia der Sainsbury !!!!

Her satt jeg på jobb , sliten og møkka lei. Og begynner og lese dette ..

Jeg ble iallefall på godt humør og tenkte heldige jævel...

Fikk meg en god latter da morra de tullet til det hele :lol:

Har spilt på den banen selv mange ganner på Fronza motorsport med en bmw m3 gtr Synes ikke Gt4 gir realistisk fartsfølese. Fikk mer en følese av putre rundt i min egen 320 i når jeg testa det på ps2 *Faen kommer den seg ikke opp i 200 kmt her heller?!?) . Fronza har laget en mer reel farts feeling. Og bedre handling. Uansett, smaken er som baken, og den historien der fikk meg iallefall til og le !!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Geinialt fortalt!

Kom nettopp hjem fra Ringen selv og det er en opplevelse alle bilinteresserte bør få med seg!

Neste år drar jeg nok mest sannsynlig i en Bmw. Hvem tør jeg ikke si... :wink:

Oi !!! Den var orginal.. Går fra nissan 200sx til bmw ?!?

Da bør du kjøpe en m3 eller noe :P

Har enda ikke sett noen bmw kjøre fra min kompis 200sx fra 91. (den er ikke testett mot m3,m5,z1) Vi kjørte mot en 325 her om dagen, han fikk vel 10 meter forsprang og vi passerte han før vi nådde 100 kmt . han har 200 hk strek. Og faen og fort de kommer opp i 220 kmt de bilene der. Damed !! jeg har selv en 320 og der jeg har 160 har han 200 !

ja ja.. skal legge i 325 motor selv eller 328. men hadde jeg hatt penger til det nå, så hadde jeg kjøpt en sånn og solgt bmw'en på flekken !!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Geinialt fortalt!

Kom nettopp hjem fra Ringen selv og det er en opplevelse alle bilinteresserte bør få med seg!

Neste år drar jeg nok mest sannsynlig i en Bmw. Hvem tør jeg ikke si... :wink:

Oi !!! Den var orginal.. Går fra nissan 200sx til bmw ?!?

Da bør du kjøpe en m3 eller noe :P

Bare vent å se du... My lips are sealed. :-$

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da var endelig dagen kommet, det største høydepunktet i mitt liv skulle faktisk komme om noen få minutter. Alt er ordnet, klart til kjøring. Ikke noe mer førerkortkurs, ikke mer snakk. Kun meg og en BMW M3 2004 modell Sibergrau Metallic og en laaang Nürburgring forran oss. Setter meg godt til rette. Justere stolen jeg sitter i, i akkurat passe posisjon. Nøkkelen er vridd om og idet motoren på hele 338hester vrinsker mot meg, går det en kaaald frysning nedover ryggen min. Dette er HERLIG!

Start går på Antoniusbuche, og 1gir er unngjort på et par sekunder. En liten kontrast fra min egen 325i. SMG kassen koser seg med overføringene, men vil etterhvert få kjørt seg sammen med resten av bilen.

Et drag jeg aldri noen gang har kjent i en bil før, og en lyd andre bilmerker bare kan glemme å skape. Jeg nærmer meg den første utfordringen: En ganske krap kurve ved Tiergarten får bilens elektronikk til å virkelig jobbe. Jeg fikk valget mellom å kjøre med eller uten Traction Control og Antispin. Valget var meget bra.

Etter et pent men smalt strekke kommer Hatzenbach, en slak kruve som bilen smyger seg igjennom. Den neste bilen min blir ihvertfall en M3, uten tvil. Akselerasjonen ut er det ingenting å si på. Dette er og blir den beste sportsbilen. Idet jeg passerer 4900rpm skal det etter dataen være 364.55nm. Dette tviler jeg ikke et sekund på. Jeg holder begge hendene på styringen, noe som kreves på denne banen, og ikke minst om jeg skal komme meg helskinnet frem. Første alvorlige nedbremsingen skjer ved Flugplatz. En krapp sving slenger bilen ut i en liten sladd. Hjertet dunker, svettedråper kommer sakte men sikkert ned fra pannen. Jeg trår gassen i bånn og motoren brommer noe så inni gamperævva( Lars Erik Larsen-uttrykk) og spinner(!!) litt ut på strekket. Speedometernålen passerer 220km/t gjennom strekket Schwedenkreuz og der stopper det. Dette får være nok tenker jeg. Nesten sving kommer ganske så kjapt, og ABS'n begynner å jobbe aktivt. Aremberg, så svingen kalles, fullføres med et peent driv. Enda et strekke ligger forran meg. Hele 2 km faktisk.

Får presset meg selv og bilen opp i 230km/t men den ser ikke ut til å reagere på farten. Verre er det med meg. Kanskje litt humpete her tenker jeg og bremser litt forsiktig. Kallenhard er den meste ulykkesutsatte skurven på Nürburgring og den har jeg respekt for. Bilen er nede i 70km/t og holder seg der gjennom hele svingen.

Nå kommer det en rekke svinger og kurver som jeg gleder meg til!!

Ex-Mühle og Bergwerk kommer på rekke. Dette kjennes på bilen, og det kviner ganske høyt i dekkene. Svingene er unnagjort og Klostertal er neste nedbremsing, om 1.5km. hehe.. Dette er den mest råeste banen jeg har kjørt noensinne. Strekke på strekke, er så DEILI, særlig med en M3 som faktisk liker det nesten like godt som meg.

Første U-sving kalles ironisk nok Carrociolakarussell, og det levere den opp til. Bilen legger seg nesten 40grader i svingen som minner meg mer om nascar enn noe annet. Platelignende dekke skal hindre bilen visstnok i å skli av veien. Skal si det fungerer!! Bilen hopper nesten ut av svingen og inn på asfalten igjen, tar tak i det svarte belegget og graver seg fremover. Maks gass med denne bilen har jeg kun drømt om!!

Er nå snart fremme på siste strekket før mål, men det står fortsatt igjen Schwalbenschwanz. En gedigen sving som river i det meste av bilen. Kommer i 100km/t og ratter som en gal. TC redder meg faktisk her, og igjen må jeg tørke en svette av hodet. Da, er det et siste strekke: 2,3km med asfalt ligger forran meg, og klamper gassen i bånn. Noe så deilig!!!

110km/t-130km/t-160km/t-190km/t(oioi)-210km/t-230km/t-24.....

ESPEN, no legg du fra dg den Playstation å kjæm opp å spis middag!!!

Akkurat da jeg skulle passere 250km/t så kommer mamma å maser om den middagen!! Det er typisk vettu!!

jaja, får prøve på igjen på nytt da en annen dag....

Det er kjekt og se at folk liker Ringen, men alle disse spillene trtor ikke jeg er bra for å lære ringen, misforstå meg rett. Jeg har i løpet av de siste årene sett endel stygge ulykker, dette fordi de tror de kjenner denne fantastiske banen. Inlegget ditt var meget bra, men ringen i en M3 er endel anderledes, bare spør meg.

Thorleif Nilsen

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Geinialt fortalt!

Kom nettopp hjem fra Ringen selv og det er en opplevelse alle bilinteresserte bør få med seg!

Neste år drar jeg nok mest sannsynlig i en Bmw. Hvem tør jeg ikke si... :wink:

Oi !!! Den var orginal.. Går fra nissan 200sx til bmw ?!?

Da bør du kjøpe en m3 eller noe :P

Bare vent å se du... My lips are sealed. :-$

He he he... Blir spennende !! :wink: Uansett misunner bilen din .

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er kjekt og se at folk liker Ringen, men alle disse spillene trtor ikke jeg er bra for å lære ringen, misforstå meg rett. Jeg har i løpet av de siste årene sett endel stygge ulykker, dette fordi de tror de kjenner denne fantastiske banen. Inlegget ditt var meget bra, men ringen i en M3 er endel anderledes, bare spør meg.

Thorleif Nilsen

Jeg lærte utrolig mye av å kjøre ringen på Gran Turismo. Spillet klarer å gjenspeile den virkelige banen på en utrolig realistisk måte.

Spillet er fantastisk! Men slår seff ikke "the real thing"! :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...