SteffenM2 Skrevet Desember 14, 2008 Forfatter Skrevet Desember 14, 2008 Scampi; Det var heldigvis ikke toppakningen, det var kun kondens! Vi fikk bilen igang, kjørte utifra statoil. Før vi sprang en kjøleslange.. Så da blir det fikset i dag samt litt småtteri! Nice Ikke umulig vi sees rundt i gatene. Det gjør vi nok!
Andreas_1 Skrevet Januar 25, 2009 Skrevet Januar 25, 2009 Har ikke lest tråden din men så du nevnte at du skulle bygge på en 2 liter m10. Hvis det er faktum så har jo de smidde stempler originalt og rundt 8:1 i komp. Vet ikke hvor mye rådene tåler men de skal tåle iallefall 300hk. Noe som vil passere hele kompisgjengen din med letthet i den lille mikke mus størrelse bilen din. Og hvorfor bruker du ikke en kasse som passer motoren din? Kaster bare bort tid og penger. Selg kassen og kjøp en som passer. Vet ikke hvor mye du har sett på diff men om det er de samme som på e21 så er det ingen som holder. Bytte til E30 diff vil nok være løsningen. Må da iallefall bytte oppheng.
SteffenM2 Skrevet Januar 25, 2009 Forfatter Skrevet Januar 25, 2009 Har ikke lest tråden din men så du nevnte at du skulle bygge på en 2 liter m10.Hvis det er faktum så har jo de smidde stempler originalt og rundt 8:1 i komp. Vet ikke hvor mye rådene tåler men de skal tåle iallefall 300hk. Noe som vil passere hele kompisgjengen din med letthet i den lille mikke mus størrelse bilen din. Og hvorfor bruker du ikke en kasse som passer motoren din? Kaster bare bort tid og penger. Selg kassen og kjøp en som passer. Vet ikke hvor mye du har sett på diff men om det er de samme som på e21 så er det ingen som holder. Bytte til E30 diff vil nok være løsningen. Må da iallefall bytte oppheng. Så en orginal 2l M10 har ikke mer enn 8:1 komp, og smidde stempler orginalt? Dette viste jeg abbsolutt ikke, men det gjør jo ting mye enklere! Skal måle og se litt, håper M20B20 råder passer, da disse vist nok skal holde en del hk? Har et par 325i E30 bakstillinger, får se hvor mye kødd som må til for at dette skal passe. Problemet er vel og få ting godkjent.. Kassa fikk jeg såpass billig at det ikke var noe spørsmål en gang. Denne blir nok lagt på hylla og overhalt etterhvert. Takk for svar! EDIT: Og da ser det ut som hele bilen går til sandblåsing i løpet avMars/April. Gleder meg noe ENORMT til og få en sandblåst bil og holde på med. Kommer til og bli så utrolig mye deiligere enn masse møkk som er på den nå.
SteffenM2 Skrevet Januar 28, 2009 Forfatter Skrevet Januar 28, 2009 Noen som trenger noe E30 deler? Har forstilling, bakstilling(mangler diff) og litt slikt.. Trenger penger om jeg skal klare og få sandblåst bilen!
SteffenM2 Skrevet Februar 4, 2009 Forfatter Skrevet Februar 4, 2009 Skjer litt og litt om dagen.. Driver og får vekk litt av det sandblåseren ikke klarer og ta, som asfalt matter og slikt.
Netlandet Skrevet Februar 4, 2009 Skrevet Februar 4, 2009 Jeg syns du er litt slapp med skruinga, Steffen Neida Blir nok strøkent tilslutt
SteffenM2 Skrevet Februar 4, 2009 Forfatter Skrevet Februar 4, 2009 Jeg syns du er litt slapp med skruinga, Steffen Neida Blir nok strøkent tilslutt Er dårlig med skruing for tia på den her gitt.. Mest hammer og meisel for og få vekk de forbaska asfalt mattene..
325icab_88 Skrevet Februar 9, 2009 Skrevet Februar 9, 2009 Nå som du har fint sted å stå burde det bli litt fart i sakene Kjørbar til våren?
SteffenM2 Skrevet Februar 9, 2009 Forfatter Skrevet Februar 9, 2009 Hehe, ting kommer seg iallefall! Kjørbar til våren tviler jeg sterkt på.. Men gjør jo det jeg kan for at ting skal gå fremover så hvem vet!
oddis Skrevet Februar 10, 2009 Skrevet Februar 10, 2009 Hva slags datasprut ble det? En M10 fortjener litt høy komp og E85, så kommer kreftene lettere. Turtall må du ha mye av! Å si at noen M10er har smidde stempler (på lik linje som 745i motorene) blir i mine øyne feil. De er nitrerte, en slags herding, i likhet med f.eks M21 veivakslingene. Et tradisjonellt smidd stempel er frest, og evt dreid ut fra et massivt stykke gods. Vanlige stempler er støpt.
E30_Dale Skrevet Februar 10, 2009 Skrevet Februar 10, 2009 Gå for hissig m10 sugis heller, med mye turtall 8500---> veldig tøff lyd da! Bare med mye turtall må du bygge om til duplex kjede.
SteffenM2 Skrevet Mars 7, 2009 Forfatter Skrevet Mars 7, 2009 Oddis: Det ble MS2 V3,57. Ja, tror jeg satser på E85, men må nok ha 2 forskjellige maps, da det ikke er en E85 pumpe i nærheten av Moss, desverre.. Om det er 8:1 i komp, så blir det vel og prøve det i førsteomgang, hvis det er nok for E85 igjen.. E30_Dale: Sugis tror jeg hadde vært morro, men det koster for mye.. Hadde jeg fått pressa 200gamp utav den, med sugetrim, så hadde jeg sikkert vært møka lei i løpet av en sesong, og begynt på turbo motor.. Så jeg gjør meg selv en tjeneste og starter med snurre med en gang.. Ser ut som det blir noe reklame på denne bilen også! Driver og snakker med folk ang. litt små spons og slikt. Det går rette veien!
KingB Skrevet Mars 8, 2009 Skrevet Mars 8, 2009 Ser ikke ut til at du blir klar denne sesongen... (eller...?)
JonasD Skrevet Mars 8, 2009 Skrevet Mars 8, 2009 Skal du hellakkere den eller? I såfall, hvilken farge? Som KingB over, når blir du klar til å kjøre?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå