Hvilke biler blir fremtidens klassikere??

[FTE]

Audi URquattro

[Muren Motorsport]

Audi URquattro

UR.Quattro ER en klassiker allerede!

[Steffan C]

står en 2002 Tii å ruster bort nede i garasjen vår, er det en klassiker eller er den bare satt der fordi det ikke er vært bryet å kaste den?

Det er en klassiker. Er det veldig mye rust på den, og er det runde baklykter?

[|Andreas|]

Ford GT40 er vel også en klassiker

[R Andersen]

Ford GT40 er vel også en klassiker

men er den fra 80-tallet og fremover..?

[|Andreas|]

Ford GT40 er vel også en klassiker

men er den fra 80-tallet og fremover..?

Den er vel fra 60-tallet den , men den nye utgaven kan bli en like stor klassiker etter hvert...

[Steffan C]

Dette er klassiker for meg, sånn skal jeg ha en gang og den skal være like velholdt som denne .

[haakon]

står en 2002 Tii å ruster bort nede i garasjen vår, er det en klassiker eller er den bare satt der fordi det ikke er vært bryet å kaste den?

Det er en klassiker. Er det veldig mye rust på den, og er det runde baklykter?

nei firkanta baklykter. ikke rust. ser han som eier den nå har kjøpt seg morris mini så han er vel entusiast og skal vel spare på den siden.

hvilken serie var det en som hadde en sånn 635 som på bildet? den var hvit mener jeg å huske. var det ikke i den serien Mcall på tvnorge? mcall selv kjørte daimler,men kompisen hans... iriterende når man ikke husker!!

[Arimanni]

Ein klassikker for meg er Ford Mustang GT 350. Det er liksom ein bil som skulle prøve å få fram det amerikanske.. Styrke, råskap, friheit..

Dette er og blir ein klassikker...

[te em]

Når prisen på en BMW er nesten den samme i Norge som USA, da må det nesten være en klassiker Sjekk ut under "Recently Sold": http://lalacars.com/CLASSICS0.html

[mnesby]

Z8 er vel ikke nevnt!

[Fredrik]

Jeg mener at det er viktig å skille mellom biler som allerede er klassikere og dermed kostbare...og biler som ennå ikke er direkte klassikere, men som allerede har en pris som om de skulle være det. I tillegg finnes det biler som virkelig har et potensiale for å bli klassikere, men som stadig er relativt billige. Den første kategorien er i denne sammenhengen relativt lite interssant og den andre kategorien tiltrekker alle de som uten å vite det "pumper" opp markedet til glede for oss andre som er interessert i de kommende klassikerne som i dag ikke er riktig verdsatt og dermed ikke overpriset. Denne tredje kategorien består etter min mening av biler (100% originale og/eller restaurert så de fremstår som 100% originale) som f.eks Mercedes-Benz W201 190E 2,6, Mercedes-Benz W124 320TE-24, Porsche 924 S/Turbo, Porsche 944 S/Turbo, BMW E30/E36 325i (328i), BMW E34 535i/540i...etc. + selvfølgelig varianter som E/CE og Touring/Coupe...

[ovex]

...Porsche 924S/Turbo/Carrera, Porsche 944S/Turbo, Porsche 928S, Porsche 968 Cup, Lotus elise, Ferarri 308 QV....for å nevne nokon som etter kvart har gått inn i klassikarmodus...

[Hakon]

ferrari f60.....

[Fredrik]

...Porsche 924S/Turbo/Carrera, Porsche 944S/Turbo, Porsche 928S, Porsche 968 Cup, Lotus elise, Ferarri 308 QV....for å nevne nokon som etter kvart har gått inn i klassikarmodus...

Porsche 924 Carrera GT/GTR var klassikere allerede da de kom på markedet for små 26 år siden. Kun 406 GT´er og 19 GTR´er ble produsert og mange er derfor ikke er klar over er at dette er biler som nesten går E46 M3 CSL (GTR) en høy gang...

Porsche 924 hadde i 1976; da modellen kom på markedet den ikke helt nye VW LT Van motoren på 1984 cm3 som med Porsches eget topplokk utviklet 125 HK (i relasjon til 90 HK originalt). Den samme motoren utviklet 177 HK med en turbo i Porsche 924 Turbo (931) fom 1979. Motorens videre utvikling er rimelig interessant.....

Porsche 924 Carrera GT (937) kom i 1980 og hadde den samme tradisjonelle VW rekkefireren på 1984 cm3... bare trimmet til 320 HK ved 7000 rpm og 383 Nm ved 4500 rpm...bilen veide 930 Kg og topphastigheten var 286 Km/t.

Porsche 924 Carrera GTR (937) kom også i 1980 og hadde den tilsvarende VW motoren på 1984 cm3, men denne gangen blodtrimmet til 375 HK ved 6400 rpm og 404 Nm ved 5600 rpm...bilen veide 1000 Kg...0-100 Km/t gikk løs på 4,7 sekunder og topphastigheten var 320 Km/t...altså for 26 år siden...

Porsche 924 Carrera GTR