Gå til innhold

Fytti innerste... E36 M3 GTR = sykeste jeg har sett av M3


-Sammy
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 32
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Lien: Hva om det fantes en E30 M3 GTR, hvordan ville denne sett ut? :)

ala sånn kanskje?

dtm4.jpg

http://www.racingparts-bmw.de/start/eng/produkte/dtm.htm <--- Link

Altså jeg veit ikke helt hvor jeg har vært når jeg skrev det der.. Hehe :) Jeg veit jo at det finnes E30 M3 DTM, det vet jo alle, men det jeg mente var hvordan en E90 M3 GTR vil se ut.. hehe :)

*føler seg en smule flau nå* :oops:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Altså jeg veit ikke helt hvor jeg har vært når jeg skrev det der.. Hehe :) Jeg veit jo at det finnes E30 M3 DTM, det vet jo alle, men det jeg mente var hvordan en E90 M3 GTR vil se ut.. hehe :)

*føler seg en smule flau nå* :oops:

BMW har jo egentlig med den kommende E90 M3 beveget seg i retning av "GTR" konseptet... V8 på ca. 4 liter...riktignok "cross-plane" og ikke "flat-plane", men allikevel betydelig mer racingpreget enn f.eks M54B32 motoren i E46 M3.... :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Herlig, mesterlig og i disse klippa er den J... musikken borte :lol: . Helt vanvittige kjøreegenskaper og rå lyd i denne BMW'n, hadde vært deilig å stått langs veien å hørt/ sett denne :P .

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er ikke en GTR, det er en Georg Plasa sin 320 med Judd KV 675 motor. Det er en 3,4l V8 på 550 hk ved sinnsyke 10200 o/min!!

Bilen veier kun 895 kg, så her går det unna!

6 trinns sekvensiell kasse forøvrig.

Man lærer heldigvis noe nytt hver dag... :D ...har du forøvrig en link til en eller annen informativ side ? .... 8)

http://www.georg-plasa.de/ :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Neeiii nå gikk det galt her, liten krasj og grøftetur på den Judd-mata supermaskinen. :(

http://www.berg-zeitnahme.de/plasa_videos/Trento_plasa.wmv

men se så stiv den er når den spretter da :shock:

Nå har gutta snekkra seg ny motor, XV675

xv675_spec.jpg

The new cylinder head for this engine was originally designed for a CART/IRL application and as such is designed to operate at higher revs that the previous KV cylinder head.

90 Graders V8, DOHC 32ventiler

118 kg

Over 500 bhp (tviler på at dette er max av det de har henta ut da, ettersom den gamle var på 550 )

Men nå foregår dette på 11000 omdreininger..

Åsså for den som lurer på service på en slik motor:

"Rebuild Interval : 3000 km" :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...