Kjetil 323i E36 Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 billig? går sikkert bra Billig blir den ikke. Den er kun momset inn, så avgifter for hk, ccm og kg må ennå betales. Tror nesten bilen kommer på rundt 400'000,- (viss du får den godkjent da ). Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
javewl Skrevet Oktober 31, 2006 Forfatter Share Skrevet Oktober 31, 2006 Det står at bilen er momset til norge. Den har ikke skilter, og ingen vet hvor lenge den har vert i landet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
javewl Skrevet Oktober 31, 2006 Forfatter Share Skrevet Oktober 31, 2006 overstående skulle være svar på liens uttalelse Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 Som Lien også var inne på, den hadde nok vært så passelig kjent med en så spesiell ombygging av E36. Her er en annen E36 V12: http://www.akgmotorsport.com/e36v12.html Trodde E30 motorromet var trangere enn E36? Stemmer det? For man skal få sånn passelig plass til M/S 70 i motorromet på E30, hvis man plasserer det godt nok framover, uten å rive i stykker torpedo. Dette mener jeg E30 big sa engang? Tunnelen må moddes uansett, de kassene er nesten større en motor. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 Kan være at eier ikke ville publisere så mye rundt bilen pga. at den ikke er godkjent hos BT? Ligge litt lavt. Men det er såklart bare synsing fra min side Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Geir Anders Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 Kan være at den er nylig henta inn for alt vi vet. Kan diskutere og spekulere i det vide og brede, ring istedenfor. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hakon Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 hva er egentlig poenget ? Dårligere kjøreegenskaper? Det er i alle fall det man får ut av det.... må jo bli jævlig tung forran... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 Kan være at den er nylig henta inn for alt vi vet. Kan diskutere og spekulere i det vide og brede, ring istedenfor. Står klart og tydelig i annonsen: Bilen er momset til Norge og kan kjøres på prøveskilter. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Oktober 31, 2006 Share Skrevet Oktober 31, 2006 hva er egentlig poenget ? Dårligere kjøreegenskaper? Det er i alle fall det man får ut av det.... må jo bli jævlig tung forran... Det er tøft med V12, det er poenget Og tenk den fine utfordringa med å få en slik motor til å virke i en E36 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rel0ad Skrevet November 1, 2006 Share Skrevet November 1, 2006 billig? går sikkert bra Billig blir den ikke. Den er kun momset inn, så avgifter for hk, ccm og kg må ennå betales. Tror nesten bilen kommer på rundt 400'000,- (viss du får den godkjent da ). hehe, ikke så billig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eika Skrevet November 1, 2006 Share Skrevet November 1, 2006 hvorfor hadde han ikke den bilen når han jobba med mamma ? hadde ikke sagt nei til en prøvetur med den nei Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NSS Skrevet November 1, 2006 Share Skrevet November 1, 2006 tror muligens den blir litt framtung Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mr_Sunde Skrevet November 2, 2006 Share Skrevet November 2, 2006 Er usikker på hvor mye en M70 motor veier, men en S70 motor er jo ikke mer en 30kg tyngre enn en M50 motor, så jeg vil ikke tro det utgjør så mye. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet November 2, 2006 Share Skrevet November 2, 2006 Jeg tror ikke at det er avgjørende for bilens kjøreegenskaper hvorvidt M70 motoren er tyngre enn M50 motoren eller ikke. Det avgjørende er hvor motoren er plassert i forhold til forakselen. Iht. vektstangprinsippet vil bilens kjøreegenskaper forandres dramatisk hvis store deler av motorens vekt havner på feil side av aksen (forakselen). Og det gjør en M70 motor hvis ikke bl.a torpedoveggen bygges om... motoren er for bred og gearkassen for stor til standardmålene. En skisse av vektstangprinsippet. Aksen kan illustrere forakselen på bilen og høyre del av armen kan illustrere fronten på bilen. Det store loddet kan illustrere motoren. Man ser tydelig at motoren (loddet) ikke skal flyttes langt til høyre før vektstangen tipper ned mot høyre. Det avgjørende er altså ikke vekten, men hvor motoren monteres i forhold til forakselen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå