Bmw M3 gjennom 20år

[Naitsirk]

Vet ikke om det er postet før.

http://pub.tv2.no/nettavisen/bil/article661172.ece

[antiloop]

Fin artikkel!

[D.C.V]

Det er en kjempefin artikkel har lest den en gang før og

[Hesleskaug]

dårlig artikkel.... alt for lite E30 der....

[R.E.H]

skulle vært litt mer e30 synes jeg.. motorrom etc å sammenlikning med gtr`n og sånn..

men bra artikkel..

[lfossheim]

Det var vel en kort og grei artikkel

[Chriso]

Ikke særlig omfattende den artikkelen nei.

Når BMW er så strenge på kravene til hva som skal være en M-bil (for eksempel vil det aldri komme en 7-serie eller en SUV, med M-emblem. De skal heller aldri ha 4x4 selvfølgelig.) Hvorfor da tilby treverk i interiøret?

[Thorsø]

Dårlig artikkel.... alt for lite E30 der

[George Constanza]

ja det var heller ikke for mye fra e36....syntes det var en tøff artikkel, der man fikk et bra inntrykk av hva m3 er...... :whoa:

[Bjørn 320]

Finfin artikkel det

[Beinlausen]

Ikke særlig omfattende den artikkelen nei.

Når BMW er så strenge på kravene til hva som skal være en M-bil (for eksempel vil det aldri komme en 7-serie eller en SUV, med M-emblem. De skal heller aldri ha 4x4 selvfølgelig.) Hvorfor da tilby treverk i interiøret?

Fordi treverk alltid har vert eit klassesymbol, og M bilane er dyre, og gir klasse, ergo treverk er jo då ein sjølvfølging. Personleg vil eg heller ha treverk, det gir ein finare "atmosfære" i bilen føler eg, dei alu listene som blir skrøte sån over, ja dei kjem i alle andre bilar også, så det ekje noko svert, spesielt veldig populært hos toyota.

[Yngvejos]

Var mye rare HK tall ute å gikk her.

"Det var BMW Motorsport GmbH som fikk i oppdrag å utvikle M3, og og i 1987 sto konkurransemodellen klar med en motor som leverte 300 hestekrefter ved 8.200 omdreininger"

"I Sverige vant M3 SM både i 1987, 1989 og 1990. Den sterkeste utgaven av den firesylindrede 2,5-literen leverte den gang imponerende 355 hestekrefter."

Er dette på banemodellene da? Har alltid trodd at banebilene og veibilene hadde samme motor jeg.

[maurtin]

trodde jeg og, men siden de skrive noe slikt så har de sikkert sjekket det grundig opp.. syke tall iallefall

[Fredrik]

trodde jeg og, men siden de skrive noe slikt så har de sikkert sjekket det grundig opp.. syke tall iallefall

Det er korrekt at S14 motoren i Gruppe A utviklet godt over 300 HK og med bl.a Roberto Ravaglia bak rattet vant BMW European Touring Car Championship i 1987 med E30 M3.