Godkjent av staten i 2015?

[Chris_325iM]

Var en tråd her for ikke mange dagene siden at staten skulle forby biler som kun gikk på bensin! Men det BMW jobber med nå burde jo være godkjent av staten vel?

hvertfall om de bruker denne teknologien med biopower motorer?

http://www.worldcarfans.com/news.cfm?ne ... ountry/gcf

[Fredrik]

Dette er tråden du refererer til...

[Erik E30 Einum]

Blir ordinære bensinmotorer forbudt, så blir de vel nettopp det - forbudt, uansett om det kommer en teknologi som hever effektiviteten på selve motoren med 15%. Bio-bensin derimot kan jeg ikke svare for sikkert på, det kan vel neppe noen. En får rett og slett bare vente og se hva som skjer.

[Saltkjelen]

Miljøet kan definitivt ikke Norge ta på alvor.. Litt morsomt med uttalelsen om at bensinbiler skal forbys innen 2015. I disse dager snakkes det svært mye om Co2 utslippene og det nye avgiftssystemet skulled imidlertid sørge for at miljøvennlige biler kom godt ut.. Regjerningen har gjort det stikk motsatte og gjort blandt annet en SAAB 9-5 (Biobensin/flexifuel) som slipper ut 38 g/km Co2 omtrent 90 000kr dyrere. Til sammenlikning har man for eksempel gjort Volvo V70 2,4D omtrent 30 000kr billigere og denne slipper ut 179 g/km Co2.. Snakk om å satse på miljø, heia Norge..

Edit: Endret fra bioenergi til biobensin..

[Azeton]

Neste steg er vel og forby motorsport også?

[Erik E30 Einum]

Om besninbiler blir forbudt langs landeveien fra 2015 så er det jo en selvfølge at de også blir forbudt i motorsport! Jeg tror mer miljøvennlige alternativer tvinger seg fram også i motorsport etterhvert.

[Springsteen]

jeg vil ikke ha noe bil som lukter gatekjøkken når du kjører forbi..!!

[Fredrik]

Om besninbiler blir forbudt langs landeveien fra 2015 så er det jo en selvfølge at de også blir forbudt i motorsport! Jeg tror mer miljøvennlige alternativer tvinger seg fram også i motorsport etterhvert.

Max Mosley (president for FIA) har tidligere uttalt at F1 i fremtiden vil være et symbol på miljøvennlig teknikk og at tiden med motorer som har en maksimal effekt ved 19000 rpm er over. Trolig blir Km/l et vesentlig aspekt på bekostning av Km/t.

[Saltkjelen]

jeg vil ikke ha noe bil som lukter gatekjøkken når du kjører forbi..!!

Vel, så ille er det ikke. Står bilen på tomgang og du bøyer deg ned mot eksosanlegget vil du mest sansynlig lukte gammel pomfri-olje fra Mc Donalds, ikke bare ved å kjøre forbi..

[Erik E30 Einum]

Biodrivstoff kan jo lages av mye annet enn gammel matolje da!

[Betakaroten]

Hvordan vil det være med konvertering av bensinbiler? Da med tanke på såpass gamle biler som e30.

Har lest litt på http://www.etanol.nu/ men jeg synes noen av alternaltivene virker ufullstendige og litt "jallamekk".

[Erik E30 Einum]

Scenario: Man vil ikke kunne forby ALLE bensinbiler, tenk på skikkelig gamle ærverdige veteranbiler. Jeg tror derfor at en mulig løsning vil kunne være at veteranbiler, og andre spesielle biler (<30 år) individuelt vurdert vil kunne få dispensasjon, de kan nemlig ikke forvente at klenodier bygges om. For å håndheve noe slikt kan man montere en plombert km-teller i motorrommet, slik dieselbilene hadde før. Denne må avleses en gang for året på Biltilsyn eller hos Politiet (det måtte man med dieselbiler før!), og da medfører det selvsagt svært streng økonomisk straff å ha kjørt lengre enn de dispanserte kilometer. Det bør heller ikke være slik at man kan la bilen stå i 4 år og så det femte året kjøre 5 ganger årslengde. I tillegg må en vel ha en eller annen form for "bevis" som følger kjøretøyet for å kunne kjøpe normal bensin?

Dette vil også medføre en uoriginal komponent, noe som er ille nok på en f.eks. 1912 Rolls Royce Silver Ghost, men tross alt er det snakk om en langt mindre inngripen enn motorombygging for biodrivstoff.

[Chris_325iM]

dette tiltaket skulle vel ikke ha tilbaketredene følger!? bensinbiler som allerede er registrert vil ikke bli pårørt av regelendringen... var vel snakk om å forby videre import av bensinbiler, og sakt skvise dem ut av drift...?