Flere her som aldri mer skal ha VW?

[Fredrik]

Greit nok å sett på internett å sett å læs om det om bærearmer. det er noe annet ute på verkstedene. Du har ikke peiling hvor dårlig forstillingene på VW passat/Audi A4/A6. jeg står å skifter forstilings deler på dem bilan vær dag. og løpa av neste 2åran som går også skal dem inn på EU kontroll igjen. da er det å bytt igjen. det er nok store gunner for at vi har sånne deler på lagret heile tiden.

Vel... hvorvidt forstillingene på enkelte VW og Audimodeller er gjennomført råtne forandrer ikke det faktum at enkelte BMW modeller også har tilsvarende problemer. BMW´s problemer blir jo ikke mindre av at VW og Audi har problemer. Jeg har bl.a måttet skifte bæreermene foran på min egen E46 allerede ved ca. 60000 Km. Et annet poeng er at jeg nok har litt bedre føling med hva som er styrker og svakheter med de enkelte bilmodellene enn du forestiller deg, men heldigvis gjør jeg annet enn å skru på biler hele dagen...

[BimmerKing]

Jeg har også hatt både auda og vw, og i likhet med mange andre her, så skal jeg ikke ha noe av dette i overskuelig fremtid. Når det er sagt, så skal jeg ALDRI mer ha MB. Det er sikkert som banken. Nei, BMW er tingen for meg. Litt tull må man regne med på gamle biler, og det finnes på BMW såvel som andre, men ingen kommer opp imot kjøregleden i BMW... I allefall ikke i mitt prisleie.

[Naitsirk]

problemet for meg som bor i harstad, er at det ikke

er BMW merkeforhandler

[sveinis]

Har hatt to Golf 1, skrudde vel ca 150 timer på de det året jeg hadde de. Elendige autochoke og greier, men dette var sikkert et problem på mange biler fra den tida.

Ellers har jeg en kompis som har hatt golf3 og A6 1997 2,5 TD. I Golfen funka aldri vindusheiser eller sentrallås, lys kom og gikk og det var god stemning. I A6'en gikk turboen, el. vinduene osv. En annen kompis av meg hadde også A6 2,5 1998 Td, der røyk registerreima (eller er det kjede?) TRE ganger på under 10 000 km!! Dette var når bilen var rimelig ny, så alt gikk på garantien, men likevel! Så gikk turbo, toppakning, vannpumpe og diverse annet snacks. Nei, tror jeg styrer unna VAG framover.

Så får vi bare se om BMW funker greit?!

Mest driftssikre bilen jeg har hatt var faktisk en 1982 modell Ford Escort 1.3 L! Den var gått 398 000 når jeg leverte den på høggern. Da hadde jeg kjørt den i to år uten å gjøre noe annet enn å bytte olje på den, noe som resulterte i at alle fire sylindrene plutselig begynte å gå

[Aroid]

Greit nok å sett på internett å sett å læs om det om bærearmer. det er noe annet ute på verkstedene. Du har ikke peiling hvor dårlig forstillingene på VW passat/Audi A4/A6. jeg står å skifter forstilings deler på dem bilan vær dag. og løpa av neste 2åran som går også skal dem inn på EU kontroll igjen. da er det å bytt igjen. det er nok store gunner for at vi har sånne deler på lagret heile tiden.

Vel... hvorvidt forstillingene på enkelte VW og Audimodeller er gjennomført råtne forandrer ikke det faktum at enkelte BMW modeller også har tilsvarende problemer. BMW´s problemer blir jo ikke mindre av at VW og Audi har problemer. Jeg har bl.a måttet skifte bæreermene foran på min egen E46 allerede ved ca. 60000 Km. Et annet poeng er at jeg nok har litt bedre føling med hva som er styrker og svakheter med de enkelte bilmodellene enn du forestiller deg, men heldigvis gjør jeg annet enn å skru på biler hele dagen...

Også din E46 har gått 60000km og på den Vw passat eller audi så kjør du ikke så langt engang før at du har bytte alle forstilling deler. det er litt forskjeld mellom 2 ting eller 12ting.

Og heldig vis kan jeg skru å slepp å sett inn bilen min på verkstedet for å skift en forstilings del. å heldig vis så kan jeg feil søke på vær enkelte bil modeler som man ikke kan gjør over internett. å heldig vis kan jeg tar servic. Å heldig vis så kan jeg oppretning av karroseri også. det er noe meir en å sett med terorien. å trur ka som skjer på verkstedene. med dine følinger så er du en biltilsyn i minne øynene. kan terorien men ikke pratisken.

Å den var min Heldig vis at jeg kan det. uten en person kan skru så har du ikke hatt bil i dag Fredrik. helper ikke bare å læs. man må også gjør det pratisk for å få innsikt i det.

også veit jeg at du har mange på din side. men av og til så har en mekaniker rett også. uten mekaniker har du ingen ting å læst om Fredrik.

[Tore Diesel]

Jeg fikk hvertfall frem poengene med tråden min,

1. Få ut litt frustrasjon

2. Få sjekka om det er flere der ute som ikke lenger vil satse på VW, samme hvor tåpelig noen andre synes det er.

Å ja, jeg er enig i at de fleste / alle bilmerker, sannsynligvis har sitt å slite med av feil og problemer.

Men fra mitt ståsted, etter egne erfaringer og historier fra andre venner og bekjente, tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på VW igjen, men f.eks heller Bmw, som jeg synes har mindre problemer å slite med.

[Fredrik]

Også din E46 har gått 60000km og på den Vw passat eller audi så kjør du ikke så langt engang før at du har bytte alle forstilling deler. det er litt forskjeld mellom 2 ting eller 12ting.

Og heldig vis kan jeg skru å slepp å sett inn bilen min på verkstedet for å skift en forstilings del. å heldig vis så kan jeg feil søke på vær enkelte bil modeler som man ikke kan gjør over internett. å heldig vis kan jeg tar servic. Å heldig vis så kan jeg oppretning av karroseri også. det er noe meir en å sett med terorien. å trur ka som skjer på verkstedene. med dine følinger så er du en biltilsyn i minne øynene. kan terorien men ikke pratisken.

Å den var min Heldig vis at jeg kan det. uten en person kan skru så har du ikke hatt bil i dag Fredrik. helper ikke bare å læs. man må også gjør det pratisk for å få innsikt i det.

også veit jeg at du har mange på din side. men av og til så har en mekaniker rett også. uten mekaniker har du ingen ting å læst om Fredrik.

Først og fremst... min 2003 E46 318d Touring har nå kjørt ca. 125000 Km, men bærearmene foran måtte byttes allerede ved 60000 Km.

Hva er det du ellers vil frem til ?... Vi er enige om at VAG har hatt og har problemer med enkelte av deres modeller, men mitt poeng er at det har absolut BMW også hatt. Hvorvidt jeg har bruk for hjelp til å skru på mine biler eller ikke har intet i denne diskusjonen å gjøre. Jeg kjøper meg hjelp fordi jeg har råd til det og fordi jeg hverken har tid eller lyst til å skru på mine biler. I mine yngre år mekket jeg imidlertid mye bil og jeg har bl.a en totalrestaurering av en Land Rover Serie 3 88" på samvittigheten. Prøv du å totaloverhale en gearkasse... om ikke annet krever det en brukbar dose tålmodighet...

[opasb]

har hatt en golf 2 1,8...vag er noe drit..blir ikke mere vag på meg nei

[Inline six]

Må vell henge meg på.

Skal vi se, hva er det jeg erfaringsmessig vet er noe dritt på VAG fordi jeg skrur en del på det hmm..

WV Passat, audi A4 og A6: forstilling holder i 40000km viss du er heldig.

2.5 TDi: Kammene holder ikke lenge for å si det mildt, har også bytta knekte vippearmer på disse.

1.9 TDi: Turbobytte i ny og ne, luftmassemålere, lekkasje på flensene på ladeluftrør

El. vindusheiser på A6, bakruteviskermotor og lekkasje på spylerveske i bakluka på passat og A4. Kommer ikke på mere i farta

BMW har mindre problemer etter min erfaring iallefall.

[Fredrik]

Må vell henge meg på.

Skal vi se, hva er det jeg erfaringsmessig vet er noe dritt på VAG fordi jeg skrur en del på det hmm..

WV Passat, audi A4 og A6: forstilling holder i 40000km viss du er heldig.

2.5 TDi: Kammene holder ikke lenge for å si det mildt, har også bytta knekte vippearmer på disse.

1.9 TDi: Turbobytte i ny og ne, luftmassemålere, lekkasje på flensene på ladeluftrør

El. vindusheiser på A6, bakruteviskermotor og lekkasje på spylerveske i bakluka på passat og A4. Kommer ikke på mere i farta

BMW har mindre problemer etter min erfaring iallefall.

Turboras er ikke helt uvanlig på M47TUD20 motoren (150 HK) og M47D20 motoren med 136 HK sliter med at høytrykkspumpen sier takk for seg (gjelder E46 320d og E39 520d) og den reparasjonen koster som et minimum 15000 kroner. E46 sliter gjennomgående med bærearmene foran inkl. foringer nesten hele veien rundt. Lekkasjer i dørene er forøvrig heller ikke et ukjent fenomen på E46. En "syngende" bakaksel er ikke uvanlig på E46 og flere har rapportert om merkelige lyder fra drivverket i E46 320d med automatgear. Slik kan man holde på... VAG har problemer med deres modeller, men det har absolut BMW også...

[BimmerKing]

Men fra mitt ståsted, etter egne erfaringer og historier fra andre venner og bekjente, tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på VW igjen, men f.eks heller Bmw, som jeg synes har mindre problemer å slite med.

Som jeg skulle sagt det selv

[Tore Diesel]

Men fra mitt ståsted, etter egne erfaringer og historier fra andre venner og bekjente, tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på VW igjen, men f.eks heller Bmw, som jeg synes har mindre problemer å slite med.

Som jeg skulle sagt det selv

Godt å ha en "medsammensvoren" her

Snakka tifeldigvis med en kar rett borti gata her i sted, han har en 2001 mod, A6 2.5 tdi, som har spist opp 5 stk LMM på ca 150' km.

I tillegg til mye annet kostbart "småtjafs", som dieselpumpe, noen vindusheiser, og ett luftfilter som faktisk har snudd seg i luftfilterboksen og sørget for at motoren gikk i nødmodus.

En på jobb har tilsvarende bil, som har gått ca like langt, der har det vært bytta motor og girkasse (Tiptronic) 2 ganger grunnet totalhavari og spon i olja på kassa.

(Fordelt på 2 eiere)

Sikkert flere som har opplevd slike ting med andre bilmerker også, men jeg synes det er litt "skøy" med slike skrekkeksempler fra VW / Audi

[lynvingen]

nå har eg eid en audi a4 1.8 96mod hadde den vel i en uke så måtte eg ut med 25000kr i rep rett etter på røkk bensinpompa nor eg var på ferie arti, så lakk den vann så røkk vann pumpa etter det røkk vifta etter det røk eksosen og demperene , så var eg så heldig og så ikke fikk med meg at traffiken stoppa på motorveien her i bergen og eg planta bilen inn i autoverne , skal aldri ha vag igjenn vet at alle bilmerker har svakheter men vag har mange , og alle bilmerker har mandagsbiler vag har flest .

[Platepratar]

http://uk.youtube.com/watch?v=9uNAklzCq ... re=related

Litt OT. Men kul video.

[Inline six]

Må vell henge meg på.

Skal vi se, hva er det jeg erfaringsmessig vet er noe dritt på VAG fordi jeg skrur en del på det hmm..

WV Passat, audi A4 og A6: forstilling holder i 40000km viss du er heldig.

2.5 TDi: Kammene holder ikke lenge for å si det mildt, har også bytta knekte vippearmer på disse.

1.9 TDi: Turbobytte i ny og ne, luftmassemålere, lekkasje på flensene på ladeluftrør

El. vindusheiser på A6, bakruteviskermotor og lekkasje på spylerveske i bakluka på passat og A4. Kommer ikke på mere i farta

BMW har mindre problemer etter min erfaring iallefall.

Turboras er ikke helt uvanlig på M47TUD20 motoren (150 HK) og M47D20 motoren med 136 HK sliter med at høytrykkspumpen sier takk for seg (gjelder E46 320d og E39 520d) og den reparasjonen koster som et minimum 15000 kroner. E46 sliter gjennomgående med bærearmene foran inkl. foringer nesten hele veien rundt. Lekkasjer i dørene er forøvrig heller ikke et ukjent fenomen på E46. En "syngende" bakaksel er ikke uvanlig på E46 og flere har rapportert om merkelige lyder fra drivverket i E46 320d med automatgear. Slik kan man holde på... VAG har problemer med deres modeller, men det har absolut BMW også...

Jada jada, har ikke sagt at BMW er feilfri, men vi BMW eiere må da få lov til å kaste litt dritt på VAG biler på et BMW forum! Tror ikke de på VAG forumene sitter å lovpriser BMW heller