Veivhusventilasjon på M57 og M47 dieselene. Bytt filter!

[mhane]

Dette har vært nevnt i "Odd-M" sin eksostråd
http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=74104&highlight=
,men fortjener etter min mening en egen tråd

Etter å ha lest denne tråden gikk jeg sporenstreks til innkjøp av orginale filter og pakkninger enda turboen min oppfører seg eksemplarisk selv etter 210' km.



Konsekvensene av tett filter i veivhusventilasjonen er etter hva jeg har skjønt i verste fall att oljen i bunnpannen går i retur ut i turboen med påfølgende fare for havari.

Nytt filter


Det er svært enkelt å bytte dette filteret, men etter hva jeg har fått forståelse for er det ikke en del av servicen på tidlige modeller å bytte dette noe som kan få dyre konsekvenser.

Gammelt filter


Filteret mitt var ikke tett, men man kan se spor etter en seig tjære lignende masse som har lagt seg på filteret, ser det best i kanten.

Dette er en billig forsikring å bytte når du tar oljeskift. Anbefales!

[mhane]

Bumper denne en gang så flere med M57 kan bytte filter før det tetter seg

[Bonden]

Dette kan også anbefales å gjøre på M47 motorene også.

[mhane]

Da editerte jeg overskriften til også å gjelde M47, 2 literen også.

[fast Dog]

Kan du vise hvor denne filteret sitter på M47! Genialt hvis du kunne brukt gs sin katalog!

[e46diesel]

Dette filteret sitter under luft filteret enklest sagt. Skulle bytte dette på min 320 men hadde fanme ikke fått filteret men men et slags plast hus så må få byttet senere på min, var ikke tett da..

[fast Dog]

Flott!! Takk skal du ha! Skal få sjekket opp i dette! Vet du intervallet på dette da?

[fast Dog]

Hmm...Hva heter dette filteret? Noen delenr eg kan søke på? fant ikke dette på gs sin tegning!

[2000Touring]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=12

Nummer 8

eller :

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /22074.gif

Hvis du foretrekker GS

Tror ikke du får kjøpt bare filteret, så man må kjøpe hele del nr 8 inkl filter - koster ca 500kr. Vet ikke om det var skiftet før på min bil, men nå er den skiftet(365.000km)

Inge B.

[Tore Diesel]

Slenger meg på denne tråden jeg også, med en sterk anbefaling om å bytte dette filteret!

Jeg fikk bytta dette i dag, etter å ha hatt det "hengende over meg", siden jeg så denne tråden for første gang.

Hørte også om turbohavari på en 6 mnd gammel turbo nå i dag, grunnet ett slik tett filter.

Dette ser jeg på nå som et "must" å bytte, så snart som mulig, for de som allerede ikke har gjort det!

[Kristov]

Gjelder dette E39 525tdsa også?

[Bonden]

Det skal etter hva jeg vet ikke gjelde M51 motor (TDS) så ikke slik ut på ETK heller. Filteret skal byttes på service hos merkeforhandler på en del modeller,kommer vel an på service type og årsmodell på bilen.

[mhane]

Dette ser jeg på nå som et "must" å bytte, så snart som mulig, for de som allerede ikke har gjort det!

Ja særlig med tanke på hvor enkelt det egentlig er. Lett og billig forsikring å gjøre selv dette her!

[Tore Diesel]

Ja særlig med tanke på hvor enkelt det egentlig er. Lett og billig forsikring å gjøre selv dette her!

Ja hadde det ikke vært for de "omvendte" torx skruene på kabelbrua, som sitter oppå filterhuset så

Brukte en liten time på å få lånt meg riktig pipe, men skal stikke innom Biltema en dag, for å kjøpe meg et slikt sett.

(Ikke sikkert alle skjønner hva jeg mener, men dette er altså skruer med utvendig torx spor)

[Kjennern]

Jeg bytta idag på min, filteret så ikke ut. Tok et bilde men får ikke lasta det opp her jeg er nå. Skal gjøre det i kveld.

Vet akkurat åssen skrue du mente, er helt lik umbrako bittet

Merkelig nok har ikke bilen min fuska heller siden jeg bytta det filteret.

Hva gjør filteret egentlig? He He Jeg er bil noobie