E34 550TTi V12

[Hyggmaister]

Hahaha...jeg er glad du valgte v12...Så mye mer intresant med noe nyskapende

[Springsteen]

Nyskapende er det vel ikke, men absolutt interessant

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=39586&highlight= var for øvrig første prosjektetet jeg leste fra "perm til perm" her inne Du skriver veldig bra, og det er veldig spennende å følge med i prosjektene dine.

[Raymond]

hadde ikke lyst å nevne doble turboer og intercoolere å rør osv.. for det har jeg ikke på den stakkars 750n

[Hyggmaister]

Nyskapende er det vel ikke, men absolutt interessant

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=39586&highlight= var for øvrig første prosjektetet jeg leste fra "perm til perm" her inne Du skriver veldig bra, og det er veldig spennende å følge med i prosjektene dine.

Sammenliknet med e30/e34 med overlada m50b25, så vil jeg kalle det nyskapende...

Link meg til 3 andre e34 med overlada v12'ere her inne da

[Raymond]

kanshe jeg må være enda mer nyskapende å ta 750 når jeg flytter tilbake til norge å avskite hive turbo på osv er ikke så mange sånne i landet

Men, dere som kanshe har litt peiling.. vet dere siden den passer så lett inn i en e34.. vil den passe inn i en e39? er vell umulig å få godkjent det men.. hadde vært tøft..

[knut_olestad]

Nyskapende er det vel ikke, men absolutt interessant

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=39586&highlight= var for øvrig første prosjektetet jeg leste fra "perm til perm" her inne Du skriver veldig bra, og det er veldig spennende å følge med i prosjektene dine.

Sammenliknet med e30/e34 med overlada m50b25, så vil jeg kalle det nyskapende...

Link meg til 3 andre e34 med overlada v12'ere her inne da

Finnes jo en, samt 2 E30

[Superbeetle]

E-30 big har vel en E34 med M70 og singelturbo. Kjørte twinturbo ifjor, men solgte motoren til en her på forumet som har den i en rød e30. (husker ikke brukernavnet).

Sitat fra bilforumet

"Dritten ga 841HK v/5800 da benken slapp men kurva står jo brattere en holmenkollen på 6500 så det er potensiale nå.. dette er på moderate 1.3 BAR i boost... det er jo nesten ikke trykk

Var foresten nesten 900nm (898 nm) på 4725 o/min så nå skyter det fart fra kjeller`n"

Er forresten ikke målt på hjulene men på rotor festet på navene, så når den slipper, så må det vel bety at det er potensiale for litt effekt

Dette var forøvrig med en midlertidig motor med org innmat..

Men nok OT..

I syntes det hadde vært kulere hvis du beholdt interiøret, syntes det er mye kulere med en bil som går fælt, men hvor f.eks alt interiøret er på plass, skinnseter etc..

[Der Barockengel]

fikk heller bruke Stuttgart-kassa til dette

Kjekt å treffe på en fornøyd Vito-eier.

Nå er ikke jeg noen stor tilhenger av ekstrem pirking, men siden du står for en høy faglig kvalitet i trådene dine, vil jeg påpeke at Mercedes Vito så vidt jeg vet produseres i Spania, nærmere bestemt i Vitoria (jfr. navnet "Vito"). Jeg er enig i at Vitoria-kassa ikke klinger like bra som Stuttgart-kassa. Siden Vitoria ligger i Baskerland, har jeg noen ganger vært fristet til å tenke på Vito som "basket case". (Eller kanskje ikke dét var grunnen. )

[BMW89]

dette er en fryd og lese! syns nesten du kunne skrevet bok

[E36Cab1]

fikk heller bruke Stuttgart-kassa til dette

Kjekt å treffe på en fornøyd Vito-eier.

Nå er ikke jeg noen stor tilhenger av ekstrem pirking, men siden du står for en høy faglig kvalitet i trådene dine, vil jeg påpeke at Mercedes Vito så vidt jeg vet produseres i Spania, nærmere bestemt i Vitoria (jfr. navnet "Vito"). Jeg er enig i at Vitoria-kassa ikke klinger like bra som Stuttgart-kassa. Siden Vitoria ligger i Baskerland, har jeg noen ganger vært fristet til å tenke på Vito som "basket case". (Eller kanskje ikke dét var grunnen. )

Njaa...var det ikke kun de første utgavene av Vito som ble produsert i Spania da?? Mener å huske at det var sånn... De hadde store problem med bl.a sentrallåsen som levde sitt eget liv(korslutning i ledningspølsa i døra) og div andre "småting"

[E36Cab1]

E-30 big har vel en E34 med M70 og singelturbo. Kjørte twinturbo ifjor, men solgte motoren til en her på forumet som har den i en rød e30. (husker ikke brukernavnet).

Sitat fra bilforumet

"Dritten ga 841HK v/5800 da benken slapp men kurva står jo brattere en holmenkollen på 6500 så det er potensiale nå.. dette er på moderate 1.3 BAR i boost... det er jo nesten ikke trykk

Var foresten nesten 900nm (898 nm) på 4725 o/min så nå skyter det fart fra kjeller`n"

Er forresten ikke målt på hjulene men på rotor festet på navene, så når den slipper, så må det vel bety at det er potensiale for litt effekt

Dette var forøvrig med en midlertidig motor med org innmat..

Men nok OT..

I syntes det hadde vært kulere hvis du beholdt interiøret, syntes det er mye kulere med en bil som går fælt, men hvor f.eks alt interiøret er på plass, skinnseter etc..

Ja har blitt opplyst om den tråden og har sett på den,veldig imponerende. Men virker som om vi har liitt forskjellige budsjett å rutte med,hehe

Lurte lenge på å beholde interiøret,men har jo M3'n som orginal gatebil,og kunne tenkt meg en fullblods løpsbil også Tøft å kjøre på bane med en bil som bråker og støyer like mye innvendig som utvendig (nesten da...) Og utsjånaden blir jo virkelig løpsprega så vent å se

[E36Cab1]

kanshe jeg må være enda mer nyskapende å ta 750 når jeg flytter tilbake til norge å avskite hive turbo på osv er ikke så mange sånne i landet

Men, dere som kanshe har litt peiling.. vet dere siden den passer så lett inn i en e34.. vil den passe inn i en e39? er vell umulig å få godkjent det men.. hadde vært tøft..

Alt kan jo tilpasses Spørsmålet er jo om en vil tilpasse motoren for bilen eller omvendt.

Angående godkjenning bør iallefall motor være nyere enn bilen.

[E36Cab1]

dette er en fryd og lese! syns nesten du kunne skrevet bok

Hadde tatt seg ut,hadde vel blitt et mareritt for korrekturleseren å rette opp i bokmål/nynorsk blandinga mi hehe....

[Jørgen-Fastbmw]

Sjå der ja, såg ut til å ha "redskapsbua" i orden og

Er det en m20b20 eller ? om det er b25 kjem eg å henter

Bra med framgang og !

Jepp kjekk "bu" å jobbe i dette,en løftebukk&verktøy er alfa omega !

Er nok en B20 dette,men vil du ha den skal du få den,sammen med drivverk&bremser

Skal på jobb idag samt bryllup imåra så framgangen vil det tvilsomt bli denne helga

Neitakk, b20'er er av lite interresse, men ellers takk

Hadde venta å sjå deg i m3'n på streetmet'n fredag, men var ikkje å sjå.. var vel telt over 150 bilder der.. Firda og bladet Råner'n var jo der..

[Mpowerman]

kanshe jeg må være enda mer nyskapende å ta 750 når jeg flytter tilbake til norge å avskite hive turbo på osv er ikke så mange sånne i landet

Men, dere som kanshe har litt peiling.. vet dere siden den passer så lett inn i en e34.. vil den passe inn i en e39? er vell umulig å få godkjent det men.. hadde vært tøft..

Har handlet meg en M73 5,4L Som jeg har tenkt å hive i en E39. Den er samme årsmodell som bilen, så det skal ikke være umulig å få godkjent