Min E46 320D Vurderer salg

[Ad|oS]

En sealer er i de fleste tilfeller mer holdbar enn en voks, og det er vel derfor de fleste går for sealer i forhold til voks gjennom vinteren. Entusiastene går selvsagt for kun voks, eventuelt sealer med voks på toppen

Swissvax har to ulike typer voks som jeg tror også egner seg bra for vintertiden også. Shield, som inneholder noe PTFE (teflon). Skal holde ca 6mnd i følge SV, noe som egentlig vil si at den holder enda litt lengre med litt vedlikehold. Prisen på den er 999kr, og med tanke på at den holder til 10biler i følge SV (15-20 i følge folk fra DCN ) , så koster den under 100kr pr gang. Altså vil det å bruke Swissvax ikke koste deg mer enn max 200kr året om du legger på. Det er jo ikke så ille akkurat! To burgere mindre i året, og så kan du skryte av at du har Swissvax på bilen hehe

Det andre alternativet er Swissvax Endurance. Er ikke tilgjengelig for "mannen i gata" da dette er for proffbrukerne. Den krever en del med tanke på påføring, men til gjengjeld er holdbarheten gitt til ca 12 mnd Hadde vært noe å ha i samlinga hehe

Bare å gå over til roterende først som sist, da det er det du vil ende opp med uansett om du er interessert i bilpleie. Raskere og bedre resultater, men er selvsagt noen fallgruver du kan gå. Men likevel mener jeg absolutt det er verdt det, da man med litt forsiktighet unngår problemene

[spruddel]

Takk for godt utfyllende svar Ad|oS Har ikke hørt om det med sealer, så da får det undersøkes til neste gang. Har lyst til et kurs på roterende poleringsmaskiner. Hvis det hadde vært stor interesse for dette blant flere, så er det jo sikkert mulig å finne et firma som kunne tatt en undervisningskveld eller to mot en god pris for begge parter

[Ad|oS]

Er ikke noen absolutt sannhet, men ofte er en sealer mer holdbar, noe som går litt på bekostning av at utseende ikke blir like bra som med voks. En voks gir ofte mer wet-look og dybde enn en sealer, som til motsetning gir et mer glassaktig utseende. Altså ikke den samme gløden i lakken. Skal midlertidig litt til før man faktisk ser noen særlig forskjell, så for de aller fleste er det jo holdbarheten som teller, og ikke den siste lille bonusen voksen med hensyn til utseende.

En rimelig voks som har laaang holdbarhet, er dryg i bruk og som også ser bra ut er Meguiars sin #16. Havner på under 200kr fra ebay i England, og med en slik boks har du voks for lang lang tid fremover!

Scandicshine holder kurs innen bilpleie en del ganger i året. Der gjennomgår de alt fra korrekt vaskemetode til maskinpolering og innvendig vask/rens, så er nok skikkelig lærerikt. Folkene som holder kursene vet hva de driver med, så er nok bare gode tips man får der

Om jeg ikke husker helt feil hadde de kurs på Ås midt i november nå, for deretter å ha et i Verdal to uker etter. Skulle fått med deg det kurset vettu... Blir nok nye kurs igjen til våren når folk begynner å klargjøre bilene sine for bare veier og skal shine bilene litt.

[spruddel]

Får håpe det Lest en del på scandicshine, og det er imponerende å se mye av det som er gjort på forumene

[spruddel]

Hva skal man si?

[DJ RS2 Matrix]

vel, det er feil på antispinn systemet ditt

[nitrox111]

vel, det er feil på antispinn systemet ditt

Ikke nødvendigvis? Hva hvis han fikk lyst til og sladde litt, og skrudde det av? =)

[spruddel]

vel, det er feil på antispinn systemet ditt

Det er som regel av med første trinn hele vinteren Ellers begynner den jævla lampa å blinke med full gass i 2., 3. og 4. gear. Er ikke så kult når man trenger fullt trøkk ved forbikjøring eller påkjøring på høyhastighets vei. Tror det er fordi gummien i vinterdekkene er såpass myk, at den vrir seg og bilen oppfatter det som at den spinner. Så må nesten koble ut for å komme meg frem også

nitrox111: Hvis man skal sladde, så holder det ikke å koble ut bare den der. Da må man holde knappen inne noen sekunder og da lyser brekklampen gult også (du ser jo ikke på bildet om den lyser da, så det vet jo ikke du ). Dette er selvfølgelig noe jeg kun har opplevd på glattkjøringsbanen til NAF

[Hansen_]

Er ikke akkurat forbudt å skru av antispinn da.

Men slipper bilen din i 4gir på vått føre ?

[spruddel]

Vet det, men er forbudt å sladde vettu

Den slipper jo ikke. På snø, så blinker lampa som regel. I fjor med de gamle vinterdekkene så begynte lampa å blinke mens jeg lå i 90 på 5. gear. Blinker ikke din mye om vinteren også?

[///Kristian]

hehe, det gjør min. Bare å få skrudd det av;)

[Mexos]

Er reine diskoteket i instrumentpanelet mitt på glatte dager ihvertfall

[Hansen_]

Blinker litt her og ja. Det verste er egentlig at dekktrykksindikatoren klikker i vinkel når det blir litt snø på dekka...

[spruddel]

Åh? Hvorfor det? Blir dekktrykket mindre p.g.a. det er kaldt og luften bruker mindre plass?

[Hansen_]

er vel heller det at det ene hjulet er fullt av snø og dermed blir omkretsen forskjellig. vil tro at temperaturen på lufta i samtlige av hjulene er tilnærmet lik