"Sjømanns tråden"

[wicky124]

Må bare si at jeg blir en smule imponert over alle sjøfolka her...Jeg hadde aldri turt en slik jobb...

[Rogern]

Jeg har vært sivilt ansatt i kystvakten som maskinassistent 2007-2009. Går nå 2-årig teknisk fagskole og skal tilbake til sommeren som 2-maskinist.

Var på nye KV Barentshav i sommer som har gasselektrisk drift.

Ble døpt i isvann av "kong Neptun" på 80 grader nord

Blir helt konge å få komme seg i jobb igjen, da skal det bli litt nye prosjekter å komme med her på bimmers.

[Bmweee]

Jobbet tidligere som skipselektriker lærling ombord i AHTS fartøyet Far Saracen, båt eid av Farstad Shipping Båten var ny mars i 2010, men som nå flagget ut til Perth i Australia på langtidskontrakt.

87,4 meter lang og 21 meter bred

Maskineriet er 2x BergenDiesel hver med ytelse på 4500 kW v/750 o/min

og 4 Catepillar 3516 motorer, hver med ytelse på 2130 kW og to akselgeneratorer hver på 4000 kW

To elektriske PTI motorer er hver på 3000 kW.

Vi hadde mulighet til å kjøre såkalt diesel-elektrisk

Med dette har vi mulighet til å ha boullard pull på 250 tonn..

Legger ved litt bilder fra denne båten

http://images.bimmers.no/files/igzp3yuas16m8yosx9gg.jpg

http://images.bimmers.no/files/go8ekek5n8kzohz9zq5e.jpg

Her vasker vi dekket med brannspylerne etter å hadd anker på dekk full i gjørme

http://images.bimmers.no/files/ibzqk0yze7f9llr4l8me.jpg

Maskineriet ombord, 2 stk Bergen Diesel Litt for stort til å få med begge på et bilde

http://images.bimmers.no/files/ggooipkkay1i8vuzu9i8.jpg

Bare for å fremheve hvor stor ene hovedmotoren er.. Her er jeg på vei inn UNDER ene veiva, av 10 ! Hodet mitt gikk imellom veiva om dere skjønner..

http://images.bimmers.no/files/7ih1xomvmr73216qnrgo.jpg

En av 4 catepillere vi har ombord

http://images.bimmers.no/files/peo04f28y5hd2823qe0c.jpg

Å her, jeg tegna båten på tavla i kontrollromm.. Haha..

http://images.bimmers.no/files/lixudxyjsz2mwuqb1dtq.jpg

Litt brytere å ha oversikt over å kunne utenat om noe skulle skje.. En brøkdel av ansvaret for trikkern ombord.. http://images.bimmers.no/files/o1y6a5wl5fvx6l85omqt.jpg

Og her, er båten jeg er på nå, Far Sapphire, dette også et AHTS fartøy (Anchor Handling Tug Supply) eller på godt norsk, ankerhendler..

Noen bilder ved kai å vær å vind

http://images.bimmers.no/files/62q8qglkbtsyqi9b0v3x.jpg

Ute i litt dårlig vær

http://images.bimmers.no/files/bi1hkmkbfln6spy3w8dy.jpg

Flotte båt det her altså! Jobber selv i maskin hos Island offshore, var nylig ombord på Island Enforcer før den ble sendt til mexicogulfen..

Men skal sies..nyere offshore fartøy, både psv, ahts og alt annet er utrolig fine båter å vere på..de nyere båtene har nesten like høy om ikke høyere standard enn hotellreseosjoner på land:P

Mod.Edit (S.Hafsmo): Det er unødvendig å quote 20 bilder, linker holder.

[S.Hafsmo]

Jeg har vært sivilt ansatt i kystvakten som maskinassistent 2007-2009. Går nå 2-årig teknisk fagskole og skal tilbake til sommeren som 2-maskinist.

Får du motormannspapirer etter 2 år som maskinassistent?

[Skaar]

Jobber ikke på båt på dette tidspunktet, men er så heldig at min far er reder, så har da vert med noen turer på de forskjellige båtene vi har hatt.

Gamlebåten, som ble solgt nordover da vi bygde ny i 2003-2004

Båten som ble bygget i 2003, senere forlenget for å drive trål

Byttet nylig båt til en i en mindre klasse (kystbåt), follstrukturert med kvoter. Dette fordi å kjøpe full kvote på gamlebåten ble en meget dyr affere.

Har hatt noen båter før dette også, men vansklig å oppdrive bilder når jeg ikke vet hva de heter nå.

[Dal-z]

morsomt å sjekke ut denne tråden litt, ser det er mye folk fra vestlandet som jobber på sjøen her

selv holder jeg på med utdanningen og er utplassert som matros på Far Serenade, som tilhører farstadrederiet. stortrives her ombord og har, uten tvil valgt rett.

[Andros]

morsomt å sjekke ut denne tråden litt, ser det er mye folk fra vestlandet som jobber på sjøen her

selv holder jeg på med utdanningen og er utplassert som matros på Far Serenade, som tilhører farstadrederiet. stortrives her ombord og har, uten tvil valgt rett.

Er du på Serenaden? Da må du hilse elektrikkern ombord, Claus fra meg...

Anders

[Dal-z]

hehe, han har faktisk lugar rett ved siden av meg han, skal prøve å huske det neste gang jeg ser han

[Haukefer]

Holder på å utdanne meg til matros no, for å så gå videre på tekninsk fagskole etter 2 år som lærling Noen som vet om rederier som trenger folk?

[GeirAndre]

noen som vet noe om maskinist kadett etter teknisk fagskole.

har fagbrev som bilmekaniker, men hoppet på skole.

har sjekket litt forsiktig etter maritime jobber. har snakket med noen som driver maritimt men fått høre litt forskjellige ting. siste jeg hørte var at man kunne bli maskinist kadett iallefall :/

noen innvendinger?

[Dal-z]

gjør som meg, søk gjennom opplæringskontoret ditt.. ellers er det vel bare å høre med alle mulige

[Haukefer]

Opplæringskontoret var på besøk idag. Dei spørte meg om jeg var intrisert i ferje, men det takka jeg fint nei til! Men får vell bare sende søknader rundt om kring til forskjellige rederier

[Yngvejos]

morsomt å sjekke ut denne tråden litt, ser det er mye folk fra vestlandet som jobber på sjøen her

selv holder jeg på med utdanningen og er utplassert som matros på Far Serenade, som tilhører farstadrederiet. stortrives her ombord og har, uten tvil valgt rett.

Det er ikke så rart med tanke på all offshoreindustrien her. Det skaper mange arbeidsplasser både på rigg og båt.

[Bmweee]

noen som vet noe om maskinist kadett etter teknisk fagskole.

har fagbrev som bilmekaniker, men hoppet på skole.

har sjekket litt forsiktig etter maritime jobber. har snakket med noen som driver maritimt men fått høre litt forskjellige ting. siste jeg hørte var at man kunne bli maskinist kadett iallefall :/

noen innvendinger?

Hvilken teknisk fagskule har du gått? Har du gått maritim teknisk fagskule går du ut som kadett ja, så er det 30 dager som fartstid elns før man kan løse ut 2 maskinist papir..

Skal selv på teknisk fagskule til høsten, "maskinist-skulen"..Kommer da til å prøve å få tatt unna disse 30 dagene i fartstid neste sommer, da kan eg nemlig gå ut av skulen i 2013 og rett i 2 mask stilling..

[S.Hafsmo]

GeirAndre:

Vurderer du å bli maskinist er det ihvertfall et par veier for å få sertifikat etter fagskolen. den ene er den "vanlige" via vk1 og lærling, og den andre er å reise på sjøen i en lengre periode (36mnd effektiv om jeg husker rett) evt. jobbe på skipsverft eller annet tilsvarende arbeid, for å få verkstedtiden som kreves for å få motormannfagbrevet.