G-RACING Skrevet Oktober 8, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 8, 2012 Hehe...såpass ja, kjekt å høyre det fell i smak Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Oktober 8, 2012 Share Skrevet Oktober 8, 2012 Ein oransj E30 M3 med S50 kan vel ikkje gjera anna enn å falla i smak Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mikael-B Skrevet Oktober 8, 2012 Share Skrevet Oktober 8, 2012 Den oljekjøleren din kommer til å få bank! Men ellers ser det gromt ut Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G-RACING Skrevet Oktober 8, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 8, 2012 Ein oransj E30 M3 med S50 kan vel ikkje gjera anna enn å falla i smak Det var no hyggeleg sagt Skogfisk Den oljekjøleren din kommer til å få bank!Men ellers ser det gromt ut Mja, som sagt, er i lågaste laget, men bunnen på fangaren er endå lågare, så då vil den få skikkeleg medfart. Trur kanskje det ser verre ut enn ka det er på bilda, får prøve og sjå S:M:G hadde det slik tidlegare, uten at det var problem den. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Oktober 8, 2012 Share Skrevet Oktober 8, 2012 Eehm.. Eg ekje Ole Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BilBruker Skrevet Oktober 9, 2012 Share Skrevet Oktober 9, 2012 Venter spent på storupdate Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
S:M:G Skrevet Oktober 9, 2012 Share Skrevet Oktober 9, 2012 Ein oransj E30 M3 med S50 kan vel ikkje gjera anna enn å falla i smak Det var no hyggeleg sagt Skogfisk Den oljekjøleren din kommer til å få bank!Men ellers ser det gromt ut Mja, som sagt, er i lågaste laget, men bunnen på fangaren er endå lågare, så då vil den få skikkeleg medfart. Trur kanskje det ser verre ut enn ka det er på bilda, får prøve og sjå S:M:G hadde det slik tidlegare, uten at det var problem den. Ikke den mest optimale plasseringen, men hadde ikke noe problemer med den den tiden den satt der, alternativet er jo å kappe ut i frontboksen til kjølerørene for å få den forran. Eventuelt kan du gi meg en lyd da jeg muligens får noe oljekjølestyr til overs. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G-RACING Skrevet Oktober 11, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2012 Nokken som veit type diffolje eg skal bruke? Antall liter? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet Oktober 11, 2012 Share Skrevet Oktober 11, 2012 Limtied slip z, eller noe - castrol sin. Kjøpes på mekonomen. Tror det var 1l flasker, du trenger to:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pitstop Skrevet Oktober 11, 2012 Share Skrevet Oktober 11, 2012 Kan bruke Castrol saf-xj 75W/140...Du trenger 1,7L Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G-RACING Skrevet Oktober 11, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2012 Okei, takker, då blir det handla:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 12, 2012 Share Skrevet Oktober 12, 2012 Skal du alikavel til med dyr olje så kan du jo kjøpe Omega olje, finst vel stort sett ikkje bedre enn den... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G-RACING Skrevet Oktober 14, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 14, 2012 Omega? Ikkje Opel oil vel? No vart det Castrol sin til både diff og servo. Kan meddele at eg no i helga for aller første gang har kjørt bilen, og det ut og inn av garasja. Ikkje mykje å skryte av, men morro var det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 14, 2012 Share Skrevet Oktober 14, 2012 Omega? Ikkje Opel oil vel? No vart det Castrol sin til både diff og servo. Kan meddele at eg no i helga for aller første gang har kjørt bilen, og det ut og inn av garasja. Ikkje mykje å skryte av, men morro var det Haha, nei http://niolube.com/omega/content/produc ... /index.htm Gratulerer med prøvetur Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G-RACING Skrevet November 5, 2012 Forfatter Share Skrevet November 5, 2012 Påtide med oppdatering etter gammalt. Planen for helga var å få lakkert nedi taklukekasetten. Vil ha gjort dette no itidleg fase slik at eg kan montere og justere taklukemekanismen, for å unngå striper i ettertid når alt skinner. Til stor overaskelse viste det seg desverre at det befant seg ein del overflaterust i to bakre dreneringskanalar i taklukekasetten, og her er det ikkje så enkelt å komme til. Endte derfor opp med å få sandbøåst rundt og i hullet. Er fortsatt ikkje heilt fornøgd, så må få tak i ein mindre blåsar for å få tatt siste rest. Til slutt blir det å overflatebehandle det med epoxy 2 komp grunning, og rikeleg med tynnstoff. Litt kjedeleg å dra fram sandblåsingsapparatet no i denne fasen, men må man så må man, fekk vertfall dekka godt til, så kom minimalt med sand inn i bilen. Høgre bakre drenering: Høgre framme: Godt innpakka: Godt selskap og god hjelp ein sein lørdagskveld, Jørgen og bestefar: Så over til nokke som var litt meir morro. Kjøpte meg valse av Gasolin i sommar. Har lenge grua meg litt til å knekke kanten, i frykt for å lage "ekstra bue", men dette gjekk som ein drømm. Målte meg fram til tre stk. referanse punkt slik at eg til ei kvar tid hadde oversikta. Godt lei av sand, og fin avslutning på helga: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå