tregstarta 525tds

[Tore Diesel]

Rart at den da er grei å start når den er kald...

Syns jeg øverst der ser at den kun er tregstarta ved lunken/varm motor.

Ja akkurat, det var vel det jeg skreiv? At det var rart den er grei å få start på når den er kald!

[blackbeauty]

Vanlig feil at matepumpa i tanken går adundas, og at du sliter med å starte motoren under halv tank. Når den pumpa er gåen får du også mye luft i systemet...

Har sjekka at det kommer bra med diesel fram, men ikke målt noe trykk...å det er ingen forskjell på starten om tanken er full, halv eller nestn tom..

[blackbeauty]

Har samme problem på min 97'tds,

Har vært ganske mange tråder av denne typen, så er vel en eller svakthet med disse motorene dette. Kan ikke finne none tråder hvor problemet faktisk er rapportert løst.

Har du funnet en løsning på problemet ditt? Å eventuelt ka ha du gjort/ prøvd?

[BMW 2002 Fredrik]

Hoi hoi.... Var litt skjeiv i øynene i går Beklager den Tore Diesel

[huldra66]

Har akkuratt samme problem og bilen har vært slik i 6 år nå.

Kjøpte bilen med 100t på telleren nå 230t ikke bedre ikke verre på denne perioden.

Har hørt flere si att matepumpe som ligger i/på tanken er vanligvis årsak til dette. har ikke byttet min enda

Jada min starter med en gang når kald, lunken etter nylig kjøring må den trekkes opp.

Og ja den ble faktisk mye bedre etter skift av batteri men 6 MND senere som normalt igjen kansje litt høyere spenning fikk litt bedre drag i pumpa?

Men ingen grunn til og angre det er en kjempebil

hilsen

Terje

[Bjørner]

har bytta fødepumpa i tanken. Nå kutter ikke motoren nå den kommr under 20 liter, meen ble ikke nevneverdig lettere å starte på lunken / varm motor.

[540is]

Utslitt innsprøytningspumpe.

Trykkenheten i pumpa blir rommere med tiden.Når motoren/dieselen er kald er den tykkflytendes og trykket kan bygges opp. Ved varm motor og varm diesel lekker det igjennom og trykket blir for lite til å åpne dysene.

Bare enda en av grunnene til å ikke kjøpe dieselbil...

[Bjørner]

Utslitt innsprøytningspumpe.

Trykkenheten i pumpa blir rommere med tiden.Når motoren/dieselen er kald er den tykkflytendes og trykket kan bygges opp. Ved varm motor og varm diesel lekker det igjennom og trykket blir for lite til å åpne dysene.

Bare enda en av grunnene til å ikke kjøpe dieselbil...

Høres ut som en mulig forklaring, min bil har gått 425000 så... Har de siste dagene prøvd å tenke overr når jeg starter bilen hvordan den fungerer. Det at den er tungstartet på lunken/varm motor er ikke helt konsistent, noen ganger starter den kjapt andre ganger må jeg kinne en del.

[krist_olsen]

et standard problem på disse bilene er att når di er gått langt så blir reg kjede utslitt, starter perfekt på kald motor men når motoren er varm har kjedet strekt seg såpass att diesel pumpa spruter på litt feil tid inn i sylindrene, det er ikke mye men det er nok

[Bjørner]

et standard problem på disse bilene er att når di er gått langt så blir reg kjede utslitt, starter perfekt på kald motor men når motoren er varm har kjedet strekt seg såpass att diesel pumpa spruter på litt feil tid inn i sylindrene, det er ikke mye men det er nok

Skulle man ikke ha merket dette ved vanlig kjøring også ?

[krist_olsen]

den blir jo ørlitegrann dauere men er vanskeligt og merke dette da det kommer så forsiktigt.

[blackbeauty]

et standard problem på disse bilene er att når di er gått langt så blir reg kjede utslitt, starter perfekt på kald motor men når motoren er varm har kjedet strekt seg såpass att diesel pumpa spruter på litt feil tid inn i sylindrene, det er ikke mye men det er nok

mener min ikke har gått langt nok til at dette skal være ett problem... jobber på opelverksted, opel omegan har samme motorn å da kommer ikke dette problemet før bilen har gått rundt 350000....

[blackbeauty]

Har akkuratt samme problem og bilen har vært slik i 6 år nå.

Kjøpte bilen med 100t på telleren nå 230t ikke bedre ikke verre på denne perioden.

Har hørt flere si att matepumpe som ligger i/på tanken er vanligvis årsak til dette. har ikke byttet min enda

Jada min starter med en gang når kald, lunken etter nylig kjøring må den trekkes opp.

Og ja den ble faktisk mye bedre etter skift av batteri men 6 MND senere som normalt igjen kansje litt høyere spenning fikk litt bedre drag i pumpa?

Men ingen grunn til og angre det er en kjempebil

hilsen

Terje

angrer vel egentlig ikke...enda... syns det er kongebil å kjøre...men planla å gjøre mye annet med den enn å plages styling opplakkering osv... menmen må da vel få fiksa den... tenker å rive ut motoren å ta en heloverhaling....vinterarbeid..

Gunn J

[540is]

Hva med å prøve denne dingsen før du overhaler ?

http://www.dieselkontor.de/product_info ... 283200f115

[Ljos]

Som nevnt tidligere i tråden - Enda ingen som har løst problemet!

noen som har peiling? har planer om å selge bilen til våren(kjøpe e61)

litt vanskelig å forklare for ny kjøper at det er bare å "leve" med det sånn som jeg har gjort