Tungstartet E46 320d

[BMW 2002 Fredrik]

Var oppe i kilpis i helga og hadde for første gang med meg min "nye" 2003 mod 320d. Om natta var det ca -20 grader og jeg var selvfølgelig spent på hvor lett det var å få start på bilen.

Jeg vred om tenninga og lot den gløde til glødelampa var borte, skrudde av igjen for å gløde enda en gang og dett gjorde jeg 4 ganger. Men når jeg skulle starte måtte jeg file/kinne i ca 20 sek før jeg fikk start.

Noen som har en formening om hva som må til for at dette skal bli en lett afære? Det var ingen problem å starte bilen igjen senere så lenge den var varm. Skal tross alt opp dit igjen og det blir enda kaldere i januar/februar med sine hele 35-40 grader

[CrZyWiz]

Kan være glødepluggene som begynner å bli dårlige

[Bonden]

Mulig du trenger nye glødeplugger , Kan avleses på diagnose om di er deffekte. Men ved 35-40 kalde skal du ikke regne med "lett" start uansett uten noen form for motorvarmer ,sørg for friskt batteri for du trenger nok å kinne litt.

[BMW 2002 Fredrik]

Glødepluggene er testet tidligere ved diagnose, og ble testet ok.

Tenker mest på andre dieselbiler og pappas 525d. Han trykker på startknappen og bilen starter med en gang, selv i - 35 grader.

Men kan jo selvfølgelig bytte glødepluggene bare for å prøve, iom at bilen har gått rett over 100 k.

[larserso]

Høres ut som om motorvarmer er en grei investering for deg

[-Martin-]

+1

[BMW 2002 Fredrik]

Har selv hatt tanken på motorvarmer, men er jo helt latterlig av BMW som ikke konstruerer motorer som fungerer ved litt kulde. Når "alle" andre dieselbiler starter uten å tenke seg om....

[Bmwfanatic]

det må være noe feil, min smeller i gang med en gang, har enda ikke prøvd den under -12 grader men..

[BMW 2002 Fredrik]

Ingen problem ved 10 grader, men ved 20 grader sliter jeg.

Men jeg er ganske sikker på at det er glødepluggene som er slitene....

[Linda]

Har du sjekket gløderele/styreenhet for glødinga? Jeg måtte skifte det på min.. Litt andre symtomer men.. Verdt ett forsøk?

[BMW 2002 Fredrik]

Nei det er ikke sjekket, men jeg er ganske sikker på at det er en eller to glødeplugger som er slitne.

[Bonden]

Du skrev tidligere at di var testet og ok ?. bytt hvis du er i tvil.

[BMW 2002 Fredrik]

I følge BMW var de OK, men jeg vet ikke hvor store slingringsmon på "effekten" av glødepluggene denne diagnosesaken aksepterer før den konstaterer feil.

Forøverig leste jeg i instruksjonsboka til bilen. Der stod det at ved ekstra kaldt vær måtte du holde starteren igang fra 0-40 sek

Hadde helst sett at den startet med en gang

Må du virkelig av med innsugsmanifoilen for å bytte glødeplugger? Ser at mange har nevnt at den må av på 525tds motoren også, men pappa sa at han har byttet de 3 ganger og det uten å ta av innsugsmanifoilen.

[Beamer]

Du kan måle motstanden i glødepluggene selv med et ohm-meter. Husker ikke helt hva motstanden skal være i dette øyeblikk, men rundt 3 ohm tenker jeg. Kan sjekke opp hvis ønskelig. Hadde gåene glødeplugger i min 320D også, og da var den fælt treigstartet.

OBS!: vær veldig forsiktig hvis du skal bytte pluggene selv, da de har en tendens til å rive seg fast i toppen, og til slutt bli vridd i to hvis du fortsetter å skru, sånn at du kanskje må av med toppen for å få de ut, det måtte jeg

[Aroid]

men skal mål med ampertang, vær glødeplugg skal trekk ca 20amper og med 4stk så skal man mål til 80amper vist alle er bra.