Gå til innhold

Hydraulisk Brekk e30


Fixfax
 Share

Anbefalte innlegg

Har du bremser på bakjulene ved vanlig bremsing....? Evnt hvordan har du fått dette til med mindre du har to calippere på hvert hjul bak..?

Går ett bremserør bak til bakbremsene, dette blir delt opp i to til via ett kryss, så det går ett rør til vær calipter. Man bryter det felles røret som går bakover til fordeler krysset og setter da håndbrekket imellom . Brekket fungerer da som om man skulle trykket pedalen helt i bunn, men da låser man jo alle fire hjula, nå kan man kun låse to. Skjønner? : )

ok... men dette fungerer som normalt på bakhjulene når en bruker pedalen? Bremsevæsken flyter uavbrutt via det hydrauliske brekket..? Hvis så er det vel ikke ulovlig så lenge en har vanlig brekk på wire tilleg..?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 45
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Er det overhodet mulig å få til hydraulisk brekk til å fungere optimalt når det er koblet inn på originale bremser/bremserør?

Uten ekstra reservoar vil man få problemer med slakk bremsepedal etter bruk av brekket, det er nå ikke optimalt. Skull hatt slikt brekk selv, til bruk på isbane. Med rallypigg er ikke håndbrekket kraftig nok.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har du bremser på bakjulene ved vanlig bremsing....? Evnt hvordan har du fått dette til med mindre du har to calippere på hvert hjul bak..?

Går ett bremserør bak til bakbremsene, dette blir delt opp i to til via ett kryss, så det går ett rør til vær calipter. Man bryter det felles røret som går bakover til fordeler krysset og setter da håndbrekket imellom . Brekket fungerer da som om man skulle trykket pedalen helt i bunn, men da låser man jo alle fire hjula, nå kan man kun låse to. Skjønner? : )

ok... men dette fungerer som normalt på bakhjulene når en bruker pedalen? Bremsevæsken flyter uavbrutt via det hydrauliske brekket..? Hvis så er det vel ikke ulovlig så lenge en har vanlig brekk på wire tilleg..?

Bremsevæsken skal flyte fritt ja, men reglene er vel spunnet rundt om eventuelt det blir en feil i mekanismen. Elimenerer mulige feilkilder i ett bremsesystem ved og forby "ekstra utstyr" som igrunn ikke er en nødvendighet for alle og envær. handbrekk på vaier holder da i massevis. Så jeg forstår godt logikken i reglene.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...
Har du bremser på bakjulene ved vanlig bremsing....? Evnt hvordan har du fått dette til med mindre du har to calippere på hvert hjul bak..?

Går ett bremserør bak til bakbremsene, dette blir delt opp i to til via ett kryss, så det går ett rør til vær calipter. Man bryter det felles røret som går bakover til fordeler krysset og setter da håndbrekket imellom . Brekket fungerer da som om man skulle trykket pedalen helt i bunn, men da låser man jo alle fire hjula, nå kan man kun låse to. Skjønner? : )

er litt nyskjerrig jeg også :lol: Men det bremserøret som går bakover under bilen, det er det som alså går "innom" brekket? alså inn på bekket og utigjenn og videre bakover der det alti har vert?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
Får låst emd bilen stille. Da du kun presser bremsevæske, og er ikke avhengig av at bkf er aktiv (vakuum i motor)

Lurer på om han mente om han fikk låst det når han parkerer osv..

Nå har ikke jeg vært noe særlig borti dette, men såvidt jeg vet, får man ikke låst det til parkering osv.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...