Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
om du fjerner org ledningsnett med alle bokser osv jarmund, så sies det og være 75 kg på en e92m3.

jeg har trua :)

skal kjøre med bmw motorsport ecu så jeg kan fjærne en mer enn hvis den var orginal,men kan desverre ikke fjærne for mye,da disse moderne bilene lett blir kranglete da :D

Skrevet

Hadde besøk fra et spansk investerings selskap i forrige uke og de ville kjøpe M3'n men klarte å motstå fristelsen og takket nei, da ønsket de å få bygget en bil. Det igjen førte til en sponsoravtale og bidrag til veldedighets arrangementene jeg arrangerer. De ønsket også at vi skulle ta med alle bilene til spania og kjøre med deres klienter. Jeg kan legge til at de sponser også manchester united og wiliams F1 teamet. Så min kompanjong er i dag i spania i møter og kjører på ascari banen mens jeg må sitte hjemme med en unge i hver arm,men dette kan bli riktig spennende. :D

bilder fra fotoshooten til gatebilbladet

qr22q6d5wla3y23thjuu.jpg

6s9r27r2nhvzqoqkfgbi.jpg

e2np8us5ist468pvws1d.jpg

ESS POWER :D

pxkkql0v11wpt8m8bzzy.jpg

ses0axwfuvyxqbmceu7v.jpg

9zn3t21h3tlygirqpkrb.jpg

cnc frest logo

xmrqtpnwltukd2srovbl.jpg

Skrevet

Dette er i EN EGEN klasse for seg den råeste e30 m3'n jeg har sett noen sinne:) Skikkelig gjennomført og one of a kind. Og så er det riktig antall sylindre! Jeg liker detaljene som stjernene/stickers, stickerbomb-interiøret, håndbrekket osv. både inn- og utvendig - som skiller den ut fra mengden. Den har både show og race i seg. :applause:

Overklasse-prosjekt!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...