Sladjan`s E36 M52b28 ///Mtech | BBS style5 -TIL SALGS

[sv90]

Venter på spinnebilde

det er ikke lov!

[StraightSix]

Bra jobba! Venter på bildeupdate Tenker du merker bra forskjell på draget etter motorbytte ja!

[sladjan]

Venter på spinnebilde

hehe bare å vente det Joakim Blir ikke noe spinning, clutchen skal kjøres inn og bilen skal brukes fornuftig

Nå har jeg skrudd i hop alt som var løst, og jeg er i ferd med å stikke hjem. Bilen står på jobben i varmgarasje så blir det å lufte kjølevæske systeme i morgen og prøve den litt blir spennende å se hvordan den går nå.

blir sikkert mye giring med 320 utvekslinga da men men

Kommer noen bilder litt senere...

[Frode D]

Så det er ikke verre å koble bort startsperra altså.. da vet jeg hvilken motor jeg skal ha i min fremtidige E30

Har du montert M50 innsug, forresten?

[sladjan]

Så det er ikke verre å koble bort startsperra altså.. da vet jeg hvilken motor jeg skal ha i min fremtidige E30

Har du montert M50 innsug, forresten?

Har ikke kobla meg forbi startsperra, den er fortsatt der men når man bytter fra m52b20 til m52b28 så kan man bruke samme hjerna og slipe tullet med startsperra, skal som sagt være samme verdiene i hjernene bare dyse og andre ting på motoren som er forskjell.

Har ikke montert noe m50 innsug nei, får se om jeg gjør det senere. Etter å ha lagt nærmere 30timer bak meg fra fredag og til i dag så har jeg ikke lyst å tenke på nye prosjekt hehehe

Her kommer det noen bilder av det jeg tok. Ble ikke så voldsomt mange da men

Handla inn en del nye ting som sagt tidligere, byttet også olje på motoren og girkassa.

For de som lurer hvordan man skal ha på en 320 flens på 328girkasse så man man dreie 2 spacere, jeg dreiet 2stk på 5mm en inn mot lagere i girkassa og en mellom flensen og mutteren som holder denne fast. Bilde av bare en spacer da men....

Her er løsningen på mutteren, siden mutteren på 328 girkassa var m24 og flensen er større passet ikke mutteren fra den på 320 flensen så jeg måtte bruke 320 mutteren, bore den ut til 22.5 og gjenge innvendig m24x1.5 så passet denne fint der uten videre stress(står alt for lite om dette på nettet)

Tomt motorrom

328 motoren klar med motorledningsnett på plass og alt(volvo dynamo som støtte til motoren, fikk den sånn fra sverige, tror de har for mye volvo der ja!)

Storebror til venstre og lillebror til høyre

Her ser man verktøyet jeg brukte for å justere vinkelen på motoren underveis

Motoren på plass bare olje og panser igjen.

[ZhilleN]

Fankern Sladjan, du er jammen flink! blir imoonert her jeg sitter, og fy for en fin talje Utrolig riktig, og bra gjennomført!

[Kristian H. Foss]

Dette blir bare bedre og bedre! Bilen fikk virkelig den motoren den fortjener!

[Joher]

Venter på spinnebilde

hehe bare å vente det Joakim Blir ikke noe spinning, clutchen skal kjøres inn og bilen skal brukes fornuftig

bla bla bla bla

Får jo lyst å bytte motor selv når man ser slike bilder! hmmm

[sladjan]

Fankern Sladjan, du er jammen flink! blir imoonert her jeg sitter, og fy for en fin talje Utrolig riktig, og bra gjennomført!

takk takk. er vell ikke langt unna motorbytte du også no kan jeg tenke meg

Dette blir bare bedre og bedre! Bilen fikk virkelig den motoren den fortjener!

Takk for det, ja syns denne motoren kler bilen godt ihvertfall selv

Får jo lyst å bytte motor selv når man ser slike bilder! hmmm

Bare å komme og hente b20en de hehehe

[Ellingsen B.]

Dette så bra ut! Ser ut som det var en smertefri operasjon? Lykke til med oppstart som sikkert er rett rundt hjørnet

[///Naitsirk]

Dette så bra ut ja

[ZhilleN]

Det frister veldig når jeg ser hva du får til

[Dirty]

Istedenefor å dille å styre. så bruker du heller bare en b20 mellomakskling, blir bedre en å shimse med noen skiver å greier

[///Naitsirk]

Du mener b28 mellomaksling Dirty..er jo b20 han bruker nå. Derfor må det gjøres slik når man bytter om flensene

[sv90]

har m50 innsug enda bare komme og hente det !!!!!

det er en oppgradering som MÅ gjøres!!!