"sommer-asfalt VS vinter-asfalt"

[jonr-]

egentlig litt teit tråd, men lurer fælt på detta...

Er det nevneverdig mindre grep på tørr vinterasfalt (kald),

kontra tørr sommerasfalt som da er varm.

[S.Arnesen]

jepp, varme i asfalt har litt å si på hvordan dekkene oppfører seg. Hvor varme de blir osv osv...

[elgen89]

kan ha noe å si på sommer og vinter dekk iogmed at vinterdek er jerne mykere en sommerdekk men varme er også er faktor i dita

[Hansh]

En forskjell er og at om vinteren så er det ofte mye veistøv fra piggdekk, salt og annen drit som ligger på veien og gjør den sleipere hvis det ikke har regnet på en stund.

Hvilke påvirkning temperaturen i asfalten har vil variere med hvilke temperatur dekkene er laget for. (En av de store forskjellene på sommer og vinterdekk).

[Gjest]

Er i vertfall stor forskjell på mc. Grepet er vesentlig bedre i 20 varmegrader en 10. å da er det snakk om 10 grader i forskjell.. tør ikke tenke på hvordan det hadde vert å kjørt mc i 20 minusgrader på tør asfalt ,men da kommer vi jo tilbake til hvilke temperaturer dekkene er beregnet for:)

[jonr-]

tenkte selv på alt som er nevnt, utenom at dekkene er tilpasset forskjellige temperaturer. Så da ligger nok grunnen der:)

takk for meg. et av forumets teiteste tråder er da åpen for sletting.

[Hansh]

Synes den verken er teit eller bør slettes!

Er en problemstilling som er viktig å være obs på for alle her.

[jonr-]

Synes den verken er teit eller bør slettes!

Er en problemstilling som er viktig å være obs på for alle her.

joda, men jeg trodde det var såpass åpenbart og iofs ganske logisk.

men er som du sier, en nærmere bestemt forklaring på hvorfor, kan jo være greit og nyttig.

[[space]]

Absolutt ikke et dumt spørsmål.

Det finnes såkalte "helårsdekk", men av gunnene nevnt over er de bare å styre unna.

[Hyggmaister]

Neida, synes ikke tråden var dum jeg heller

Har egentlig ikke tenkt så mye over det, men til det daglige i trafikken, så får det jo tross alt ikke så mye å si heller - heldigvis