BMW E46/320DT 2002mod, Sotet i innsug? Helt død!

[Linda]

ok, det høres fornuftig ut.. Har det vært noe svakhet med hovedpumpe til dieselen på disse eller?

[Fredrik]

Ja vi får håpe på at det er tilfellet her også! At det ikke er noe mer alvorlig som i retning dieselpumper osv. Det er jo også noe som alle moderne dieselbiler sliter med.

Nei... ikke alle moderne dieselmotorer har problemer med høytrykkspumpen... hvor har du det fra ?

Det er heller ikke pumpeproblemer som kjennetegner tidlige M47TUD20 motorer (150 HK), men derimot turboproblemer. Jeg tror absolut at et besøk på et autorisert BMW verksted er en bedre utnyttelse av tiden enn å lese mye synsingen her inne. En moderne dieselmotor er en relativt avansert konstruksjon og mye kan derfor gå galt når de eldste nå etterhvert begynner å trekke på årene. Dette blir ikke morsomt om et par år... det er helt sikkert...

[BreitBau]

Min første tanke var å få satt den på ett merkeverksted ja.. Nå er det jo litt frem og tilbake med merkeverksteder, hvertfall her i Hallingdal, men det spørs litt hvor langt opp i Nordre Buskerud Politidistrikt du er?

I såfall vil jeg anbefale feks Glitrebil (de som var Tronrud før), lenge foran Bilia (som er Tronrud nå)... Verksmesteren på Glitrebil har vel skrudd Bmwer all sin dag, og de som jobber der har god greie på Bmwer til og med 2008 modell hvertfall..

[Mons1]

Har du hatt av innsuget og renset den?

Når man tar av innsuget, så bytter man samtidig glødepluggene. Har du gjort det? Det kan jo være så enkelt at du har dårlige glødeplugger. De varer ikke evig!

RS

Da har hele innsuget/egr ventil vært til grundig vask og er skinnende rent!!

FORTSATT er bilen død, ikke antydning!

Er det noen som har erfart noe med dårlige dieselpumper eller lignende på disse???