Skifte topp på e39

[ice69]

Har en 523 96mod som jeg har kjøpt en fabrikk overhalt topp fra tyskland med ventiler

Er det noe stor sak å skifte denne?

[nimitz]

Og skifte topp er en ganske så stor jobb. Det er mye som må plukkes fra toppen før den kan demonteres. Har gjort det et par ganger tidligere men aldri på en E39. Har du middels erfaring med skruving på bilmotorer så klarer du det. Det viktigste er og ha et system på de delene som du må demontere.

[ice69]

Noen nevnte at dette var problematisk p.g.a. alu blokk...

Er ellers ganske komfortabel med delene...

[nimitz]

Kan ikke skjønne at det skulle by på problemer. Det som er viktig er jo at toppen blir dratt til i riktig rekkefølge og met rett moment. Regner med at du skifter topp pakning sammtidig. Da er det viktig ved oppstart at motoren får gå opp på drifts temp og så avkjøles helt igjen. Dette for at limstoffet i topp pakninga skal få "sette" seg skikkelig.

[Haug530D]

Sikkert ikke noe værre en andre motorer, men det som er dritten er vel Vanos å register, å skru av innsugsmanifold og eksos manifolder på disse bilene er som en lek egentlig, veldig lett å komme til å sånn.

[ice69]

Selvfølgelig ny topp pak... og ikke noe vanskelig å komme til nei... Dat var noe med at gjengene i blokka var så råttene.. så det var 80% sjangse for at di røyk når du skrudde av toppen... Syntes dette var merkelig, da alu ikke har vært noen problemer på japs'ene... Her sitter ventiler og fjærer ferdig, så det er v ikke så mye mer en kammene som flyttes over

Vurderer og ta stempelringene med det samme toppen er av ..men får se..

[Haug530D]

Selvfølgelig ny topp pak... og ikke noe vanskelig å komme til nei... Dat var noe med at gjengene i blokka var så råttene.. så det var 80% sjangse for at di røyk når du skrudde av toppen... Syntes dette var merkelig, da alu ikke har vært noen problemer på japs'ene... Her sitter ventiler og fjærer ferdig, så det er v ikke så mye mer en kammene som flyttes over

Vurderer og ta stempelringene med det samme toppen er av ..men får se..

Da må du vel jekke opp motoren for å få ned bunnpannen pga traversen.

[Morty999]

stempelringer: = motor må i biter

[Haug530D]

stempelringer: = motor må i biter

Ja var visst litt kjapp der ja, vi skiftet veivlagrer på en Hyundai H100 en gang, jeg kom på at det var Stempelringer.

Man må nok ut med motor da ja.

[ice69]

Kommer an på vilken vei kulpen sitter, med flaks'n min så...ja nettopp!

Får sjekke dette

[Haug530D]

Kommer an på vilken vei kulpen sitter, med flaks'n min så...ja nettopp!

Får sjekke dette

Vel, du får ikke ut stemplene uten å ta av veiven og veiven er jo koplet på svinghjulet, så skal du få dette til så må du nok av med girkasse, eller det går vel å trekke stemplene oppover også.

[ice69]

Stempla opp ja ... Ellers er det jo en h..... jobb

[bmwx1xdrive23d]

Problemtet med gjengene i disse motorene er at det blir en reaksjon mellom stålet i boltene og blokka,altså gjengene. Ofte blir gjengene sprø,og følger med opp når du skrur ut boltene. Ofte årsak til at toppakningen ryker, pga boltene i teorien løsner litt. Da må en sette i hellicoil, som er erstatnings gjenger, som er en halv god løsning. Er en uheldig vil disse løsne etter noe tid igjen, men kan jo også være heldig at di holder levetiden ut.

[ice69]

Problemtet med gjengene i disse motorene er at det blir en reaksjon mellom stålet i boltene og blokka,altså gjengene. Ofte blir gjengene sprø,og følger med opp når du skrur ut boltene. Ofte årsak til at toppakningen ryker, pga boltene i teorien løsner litt. Da må en sette i hellicoil, som er erstatnings gjenger, som er en halv god løsning. Er en uheldig vil disse løsne etter noe tid igjen, men kan jo også være heldig at di holder levetiden ut.

Det var godt svar, da har jeg hørt rett like vel og så klart etter toppen er kjøpt ... Shit happen ... hehe Faktisk bedre å kjøpe motor, en å sjangse på at det går bra

[Haug530D]

Problemtet med gjengene i disse motorene er at det blir en reaksjon mellom stålet i boltene og blokka,altså gjengene. Ofte blir gjengene sprø,og følger med opp når du skrur ut boltene. Ofte årsak til at toppakningen ryker, pga boltene i teorien løsner litt. Da må en sette i hellicoil, som er erstatnings gjenger, som er en halv god løsning. Er en uheldig vil disse løsne etter noe tid igjen, men kan jo også være heldig at di holder levetiden ut.

Det var godt svar, da har jeg hørt rett like vel og så klart etter toppen er kjøpt ... Shit happen ... hehe Faktisk bedre å kjøpe motor, en å sjangse på at det går bra

Kjøpe ny?

http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1O1D1T1D12

Hehe