Villi Skrevet Mai 30, 2011 Skrevet Mai 30, 2011 Neim vet åssen det er men du skal ha for pågangsmotet ditt Misunner deg
NeonMuffler Skrevet Juni 2, 2011 Forfatter Skrevet Juni 2, 2011 begynner å nerme seg:) motor/kasse/mellomaksel osv er bolta ferdig. koble litt ledninger, lage bensinsystem og litt ting så hjelper det! venter på deler fra ppf også
NeonMuffler Skrevet Juni 2, 2011 Forfatter Skrevet Juni 2, 2011 alt er bytta lagre, slitedeler osv er bytta, + oringa blokk, arp studs og div
NeonMuffler Skrevet Juni 6, 2011 Forfatter Skrevet Juni 6, 2011 takker:) gjør mye rart for første gang, men morro å si at man har gjort det meste selv:) skulle laget litt mere eksos idag, meeeen er litt vrient når det pøsregner, tordner og lyner
Bmweee Skrevet Juni 7, 2011 Skrevet Juni 7, 2011 Ser den..har ufattelig lyst å pjåte nedi turbo på m50 maskinen i min egen, men stor mangel på verkstedplass/garasje.. Mye effekt du ser for deg å dra ut?
NeonMuffler Skrevet Juni 7, 2011 Forfatter Skrevet Juni 7, 2011 250-300 ved godkjenninga så blir det vel fort mer etter det hehe
joachim sørlie Skrevet Juni 19, 2011 Skrevet Juni 19, 2011 ser VELDIG bra ut som alltid, tror dette kommer til og bli fett når du får fyra
NBCustom Skrevet Juni 19, 2011 Skrevet Juni 19, 2011 Det ser veldig bra ut, ser du har greie på sveisinga også
Torkilh Skrevet Juni 19, 2011 Skrevet Juni 19, 2011 takker, det er kombinasjon av av schnitzer vinge+ e30 m3 evo flappen ang coiloversa så ligger de i pris på 8500 var det sånn at du måtte sende inn dine gamle fjærben til ombygging eller noe? (pantordning)
joggis Skrevet Juni 20, 2011 Skrevet Juni 20, 2011 har du flyttet radiatoren langt bak for å få plass til intercooleren sånn som det derre?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå