Gå til innhold

open air på diesel


jan magnus
 Share

Anbefalte innlegg

Her er en video av hvordan K&N 57i konfilter kittet høres ut på mitt dieseldyr...

http://www.youtube.com/watch?v=O8EPUKbWZbE

(Kan ta litt tid før dere får tilgang til videoen)

Superbeetle: Ser du LMM`en?

Edit: Oppdateringshastigheten på kameraet får det til å se ut som om motoren min er et hjerte!!!!

Har du fått noe mer drag av dette? Eller er det bare for lyden sin del?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Her er en video av hvordan K&N 57i konfilter kittet høres ut på mitt dieseldyr...

http://www.youtube.com/watch?v=O8EPUKbWZbE

(Kan ta litt tid før dere får tilgang til videoen)

Superbeetle: Ser du LMM`en?

Edit: Oppdateringshastigheten på kameraet får det til å se ut som om motoren min er et hjerte!!!!

Har du fått noe mer drag av dette? Eller er det bare for lyden sin del?

Det er bare for lyden sin del - det er nesten slik at jeg vil si tvert imot - men det er mer fordi motoren høres så mye bedre at jeg kjører den på for lavt turtall til tider og derfor får jeg den til å virke dau.... CF panser gir heller dårlig lyddemping og... Blir sikkert enda "verre" når jeg får på eisenmann effektanlegg og :twisted:

men er det noen som vet hvordan jeg kommer til filterboksen på bilen min ? Må jeg av med fangeren eller kommer jeg til denne under bilen ?

tøff lyd foresten ;) tipper jeg borrer noen hull i filterboksen ,det funker det og

WTF? Av med fanger eller under bilen? Luftfilterboksen er det letteste å komme til - åpne panseret, se etter en boks med noen klips på siden og en tjukk luftledning ut, ta av toppen på den, ut med filteret, og så finner du tre til fire bolter/skruer som holder den der. Ut med de og ut med boksen...masse plass...

Bore hull i luftfilterboksen? Ikke med filteret i håper jeg!

*Må huske å bore masse luftehull i panseret, så motoren får puste skikkelig!*

:lol:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Her er en video av hvordan K&N 57i konfilter kittet høres ut på mitt dieseldyr...

http://www.youtube.com/watch?v=O8EPUKbWZbE

(Kan ta litt tid før dere får tilgang til videoen)

Superbeetle: Ser du LMM`en?

Edit: Oppdateringshastigheten på kameraet får det til å se ut som om motoren min er et hjerte!!!!

Har du fått noe mer drag av dette? Eller er det bare for lyden sin del?

Det er bare for lyden sin del - det er nesten slik at jeg vil si tvert imot - men det er mer fordi motoren høres så mye bedre at jeg kjører den på for lavt turtall til tider og derfor får jeg den til å virke dau.... CF panser gir heller dårlig lyddemping og... Blir sikkert enda "verre" når jeg får på eisenmann effektanlegg og :twisted:

men er det noen som vet hvordan jeg kommer til filterboksen på bilen min ? Må jeg av med fangeren eller kommer jeg til denne under bilen ?

tøff lyd foresten ;) tipper jeg borrer noen hull i filterboksen ,det funker det og

WTF? Av med fanger eller under bilen? Luftfilterboksen er det letteste å komme til - åpne panseret, se etter en boks med noen klips på siden og en tjukk luftledning ut, ta av toppen på den, ut med filteret, og så finner du tre til fire bolter/skruer som holder den der. Ut med de og ut med boksen...masse plass...

Bore hull i luftfilterboksen? Ikke med filteret i håper jeg!

*Må huske å bore masse luftehull i panseret, så motoren får puste skikkelig!*

:lol:

borru hull på undersiden av boksen ja;) er ihvertfall ikke noe værre enn open air ;)

tror ikke det sitter noe boks så lett tilgjenglig på min bil, skal ta en titt etterpå, har en mistanke om at den sitter bak fangeren et sted, er en 3l diesel motor

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 month later...

hei! jeg monterte åpent "powerfilter" på far's navara, og har ikke hadd noen problemer med det, men får ikke montert dump på den pga at det ikke er gass spjel på den... ett annet problem er også at man må ha innvendig dump(husker ikke hva det heter..) det vil si at man slipper lufta tilbake igjennom innsug og forbi lmm, hvis det ikke blir gjort slik misstolker datahjernen signalene og pøser på med drivstoff, gjelder faktisk både bensin og dieselmotorer. det utløser ofte feilmeldinger(som man gjerne ikke vil forklare for verksted om man fortsatt har garanti...) :roll:

lyden blir ikke dårligere av at den må gå ut innsuget fra dumpen, det spiller faktisk ingen rolle.

toyota cilica gt4 har ett slikt system originalt faktisk, og det fungerer som bare det. man får kjøpt dumpventiler med slangenippler, så man kan ettermontere uten å gjøre inngrep på turbo, for integrert original dumb sitter i compressorhuset som regel... :(

kan ta bilde når jeg kommer hjem, er på ferie....

hmm...jaja, ble i feil forum detta....jaja, håper det kommer til nytte for noen=P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...