Ron Jeremy Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 Vel, jeg hadde en 530Dat i to år, den kostet meg 50 store. Turbo gikk, og dysene, denne var gått 182k når jeg solgte den, og jeg kjørte i overkant av 30k på disse to årene. Så skal du gå for noe slikt noe, så forberedt deg på potensielle store kostnader. 525D er i mine øyne også unødvendig, generelt er disse priset høyt og 530 er derfor et bedre valg. nå er dette prefacelift også til en overkommelig pris, men med høy km, så er potensialet for store utgifter dermed klart tilstede. Er det 130 k du har å bruke, så ville jeg heller gått for E46. Hvordan blir det å selge denne bilen igjen om et par år liksom...
jensemann23 Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Vehicle information VIN long WBADP01000GX00598 Type code DP01 Type 525D (EUR) Dev. series E39 (2) Line 5 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M57 Cubical capacity 2.50 Power 120 Transmision HECK Gearbox AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Prod. date 2000-04-10 Order options No. Description 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 629 CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 970 BUISNESS PACKAGE Series options No. Description 202 STEPTRONIC 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Information No. Description 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 473 ARMREST, FRONT 555 ON-BOARD COMPUTER 602 ON-BOARD MONITOR WITH TV
Erebus Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 problematikken rundt langkjørte biler er ikke nødvendigvis den faktiske standen eller hva man selv legger i det, men attraktiviteten rundt bilen den dagen man faktisk skal selge den igjen. Mange langkjørte biler fremstår som nærmest usalgbare med mindre man dumper prisen..
Andreas1 Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 Ser lang og fin ut den utsyrslisten, men det meste der er "standard" på E39 El-seter, dimmespeil, soltak, cruise, telefon og tv/navi er vel det som er verdt å merke seg. Edit; Ved nærmere ettertanke lurer jeg faktisk på om cruise også er mer regelen enn unntaket siden det er automat
Odd-M Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 Har selv en 530dat som har rullet mer eller mindre uproblematisk 223.000 km. Samme bilen bare med større borring eller slaglengde. Bilen har ikke hatt et eneste problem relatert til at det er en diesel. Kjører fremdeles originale dyser, turbo og pumper. Jeg har også to kjenninger med sammenlignbar kjørelengde på 530d som har akkurat samme erfaring som meg. Men begynner de å trøble er det riktignok dyrt å reparere. Høy kjørelengde relatert til alder indikerer ofte mye langkjøring. Langkjøring gir mindre belastning på motor, færre kaldstarter, mindre småkjøring osv. Hvis bilen har blitt tatt vare på og fått det vedlikeholdet den skal ha hadde jeg ikke latt høy km-stand skremme meg fra kjøp. Men let etter en 530d i stedet. Nesten samme pris som 525d og har MYE mer trykk i motoren, særlig på de senere utgavene.
jensemann23 Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 har sett etter endel 530d nå, men de fleste ligger 40-50.000 dyrere og mange er vare.. de har også gjerne rullet over 200.K. Bilen er visst langkjørt ja. blir jo litt skeptisk når jeg ser på min egen e36 fra 91 som har gått bare 230. Tanken på at her er det snakk om en bil til 140.000 som da er gått like langt som en 18 år gammel bil..
Odd-M Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 Er du helt sikker på at den kun er kjørt 230? En "pussig" ting jeg har lagt merke til er at nyere biler ofte er kjørt ganske mye, men gamle biler ofte er kjørt svært lite i forhold til alderen. 230' km på 18 år er svært lite.
jensemann23 Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Er ikke 100% sikker nei, men den hadde hvertfall originalt speedometer (sjekket serienr i test sequence). Men det kan jo være tuklet med. Men tilbake til topic, dette er nok en bil som er vanskelig å selge pga km stand. Hva er da realistisk pris å betale for den? 110? 120.000?
Ron Jeremy Skrevet August 6, 2009 Skrevet August 6, 2009 Er ikke 100% sikker nei, men den hadde hvertfall originalt speedometer (sjekket serienr i test sequence). Men det kan jo være tuklet med. Men tilbake til topic, dette er nok en bil som er vanskelig å selge pga km stand. Hva er da realistisk pris å betale for den? 110? 120.000? Jeg ville ikke spekulere i hva som er "rett" pris for denne, men heller se på en E46, kanskje coupe?
Erebus Skrevet August 6, 2009 Skrevet August 6, 2009 hvorfor ikke se på de 540 E39ene på finn? rundt 170.000 laken uprutta....og garantert lett å selge igjen...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå