egr ventil, rengjøring av innsug, eksos! 2003 320dat

[eriklepe]

ok, får ikke egr noen funksjon om du blender vakumet? Vil ikke eksos fremdeles gå i innsuget?

Noen tips om hvordan jeg skal få innsug og innsugskanaler i toppen gullende rene igjen?

[Otis]

Når du drar av vakum slange fra EGR, så er EGR stengt, og da vil KUN frisk luft fra intercooler gå igjennom EGR ventilen, IKKE eksos.

Jeg stemmer for å bare kjøre uten EGR i 2-3 mnd, da er nok det meste borte.

Jeg har ikke sjekket min noe nøye, men den kjennes helt "frisk" ut

[eriklepe]

ja burde jo gjørt dette FØR sommeren, for det er jo nå man trenger varmen! Men da gjør jeg som dere sier.

[eriklepe]

Ja da har jeg fått renset innsug(fytti grisen det var igjengrodd) og skiftet både luftfilter og veivhusventilasjon. Skulle ta glødepluggene også men det måtte jeg avbryte siden motor var kald. forsøkte litt men de satt godt og ville ikke bryte på de i tilfelle de knekker. Har også blendet vakum til egr.

Startet opp og motor gikk veldig rent og fint, men ulelyden var der enda.

Men var lettere å høre at den kommer under bilen og ikke framotorrom, når jeg haddepanser oppe og stod i garasjen.

Så da var det av med alle deksler under, og skru av fremre del av eksos.

Turboen tror jeg er helt fin, var ihvertfall ikke antydning til slarke i den.

Eksosen dog både lekker og er helt løs...

Er denne delen her, kan se sot der den lekker fra og.;

Er det mulig å kutte vekk der det lekker og sette inn et flexirør fra biltema? Synd å måtte kjøpe ny katalysator når denne er helt fin. Regner med bmw har bygget eksosen slik før at røret skal være bevegelig, men den jobben vil jo et flexirør også gjøre...

en slik jeg tenkte på:

http://www.biltema.no/products/product. ... mId=100708

[Ran]

har du fått rengjort innsuget ?? hva brukte du??

har samme problemet med koblingen på katalysator .

har du fått gjort noe med den??

[Otis]

Det er noen som benytter seg av fleksirør fra Biltema, eller en annen plass for å fiske katalysator.

Det kan helt sikkert holde i 1-2 år, før det evt går i stykker igjen.

JEg valgte den lette men dyre løsningen, Svendsen eksos byttet katalysator for 7584,-, og dette holder kanskje i 8-10 år, og dermed er det ikke så mye penger over tid.

Ang innsuget, så rengjorde jeg ikke mitt, men bare kjører helt vanlig og trør på endel i blant og dermed forsvinner avleiringene av seg selv fra innsuget, og bilen går mye bedre.

[fast Dog]

Ja da har jeg fått renset innsug(fytti grisen det var igjengrodd) og skiftet både luftfilter og veivhusventilasjon. Skulle ta glødepluggene også men det måtte jeg avbryte siden motor var kald. forsøkte litt men de satt godt og ville ikke bryte på de i tilfelle de knekker. Har også blendet vakum til egr.

Startet opp og motor gikk veldig rent og fint, men ulelyden var der enda.

Men var lettere å høre at den kommer under bilen og ikke framotorrom, når jeg haddepanser oppe og stod i garasjen.

Så da var det av med alle deksler under, og skru av fremre del av eksos.

Turboen tror jeg er helt fin, var ihvertfall ikke antydning til slarke i den.

Eksosen dog både lekker og er helt løs...

Er denne delen her, kan se sot der den lekker fra og.;

Er det mulig å kutte vekk der det lekker og sette inn et flexirør fra biltema? Synd å måtte kjøpe ny katalysator når denne er helt fin. Regner med bmw har bygget eksosen slik før at røret skal være bevegelig, men den jobben vil jo et flexirør også gjøre...

en slik jeg tenkte på:

http://www.biltema.no/products/product. ... mId=100708

Dette gjorde jeg på min! funker helt topp for en liten peng.

[spruddel]

Ang innsuget, så rengjorde jeg ikke mitt, men bare kjører helt vanlig og trør på endel i blant og dermed forsvinner avleiringene av seg selv fra innsuget, og bilen går mye bedre.

Så ved å gi flatt jern en del når man kjører, så vil man slippe å tette innsuget?

[Otis]

Tja, så lenge man har koblet ut EGR så vil nok meste parten av det som er samlet der bli blåst bort, virker ihvertfall slik på min. Mer turtall vil jo resultere i større flow så...

[spruddel]

Åja, må koble ut EGR først altså. Det har ikke jeg

[broderaron]

koble ut EGR ja. Hvordan gjør man dette? hva skal kobles ut? vis gjerne med bilde fra ETK... Helt grønn på dette området!

[eriklepe]

stol på meg, det som var inni innsuget der går ikke bort av seg selv ved å gi aldri så flatt jern

Jeg fikk mitt rengjort med whitespirit, hageslange og avfetting. funket bra men det må skylles om og om igjen først med whitespirit og deretter rester med avfetting og hageslange. Ble gullande rent.

Ang eksosen så ble det brukt flexirør fra volvo 850, det var akkurat like stort. En kompis hadde gjort det på sin 320d og det holder enda. Han sveiset inn nytt på min og. Det er ihvertfall andre ting på eksosen som ryker før denne nå. Og for 350,- + arbeid er det en mye rimeligere løsning enn ny katalysator..... Og jeg tør vedde penger på at det der holder lengre en selve katalysatoren...

egr kobles ut ved å blende vakumslangen som går inn på egr ventilen ved innsuget.