Jørgen`s E30-tråd | M-Tech1`n er FRISKMELDT s.160/161 ;)

[scoot]

Du har også sjekka ICV går jeg ut i fra? =)

[Jørgen Lie]

Nei har ikke sjekka den sånn egentlig.. Men skal den gjøre at jeg ikke får turtall da?

[|Ole|]

Rekna med du har sjekka bensin pumpa? Den trenge ikkje vere optimal sjølv om den går.

[Jørgen Lie]

Har ikke sjekket den mere enn at jeg ser at det kommer bensin.. Pluggene er jo fuktige..

[scoot]

ICV er nok ikke problemet nei, men når du er i gang så nevnte du vel jaging på tomgang og ? Uansett sitter jo denne driiitlett til på M20, gi den en real vask for sikkerhetsskyld.

[Jørgen Lie]

Ja den jager på tomgang.. Men får jo ikke opp turtall mere enn til 2-3000omdr.. Har en liggende, så det er jo kjapt og bytte den ja.. Men må montere fuelrail og dyser igjen først.. Gikk lei i sted, så tussla inn og fant sofaen..

[scoot]

Jeg vet ikke eksakt hvordan alle sensorene opererer sammen, det jeg vet som kan ha innvirkning på slikt er jo ETC + IAT sensorene, LMM, TPS og evt. ICV hvis det er problem med tomgangen.

ETC og IAT har du skiftet/ohmet mener jeg du skrev, så de skal jo være greie. Har du målt at det ikke er ledningsbrudd mellom sensorene og hjernen?

[|Ole|]

Har ikke sjekket den mere enn at jeg ser at det kommer bensin.. Pluggene er jo fuktige..

har du gått over alle jordings PUNKT, rekner med kabler er bra siden du har skifta nett...

[Jørgen Lie]

Nå er jeg ikke sikker på hva ETC IAT er forkortelse for egentlig..

Har ikke målt noe ledningsbrudd mellom sensor og hjerne, men det kan vel kanskje utelukkes i og med at jeg har byttet motorledningsnett og prøvd forskjellige hjerner? Godt gjort at to ledningsnett har samme brudd?

Har ikke sjekket den mere enn at jeg ser at det kommer bensin.. Pluggene er jo fuktige..

har du gått over alle jordings PUNKT, rekner med kabler er bra siden du har skifta nett...

Jording er utelukket, da jeg har prøvd og jorde den i alle himmelrettninger uten forskjell..

[scoot]

ECT ( my bad ) er engine coolant temperatur, den blå som sitter foran på motoren. IAT er Intake air temperature som måler temperatur på luften i innsuget ditt. Disse nevnte du, TPS nevnte du også. Hvis alle disse er ohmet og viser riktig så skal ikke DET være problemet.

[Jørgen Lie]

Jaa, har prøvd alle de tidligere i dag.. Samt TPS nå i kveld..

[scoot]

Merkelige saker at den da fortsatt sperrer, uansett vil jeg andbefalle deg og gå over ICV også.

[Jørgen Lie]

Jaah... Må si jeg ikke vet hvor jeg skal fortsette og lete.. Skal gå over/bytte den når jeg får nok mot til å montere fuelrail og dyser igjen..

[|Ole|]

Har du gått over plugg kabler?

[Jørgen Lie]

Gått over de i den grad at jeg har sjekket de for skader, og at de sitter skikkerlig på pluggene ja..