Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

haha, for en idiot! Men greit når du driter deg så ut offentlig her, så klarer alle å se at det du skriver bare er piss.

Org Cosworth går knapt bedre en orginal E36 328, bare enda kjedeligere motorkarakteristikk og kjedelig turbolag.

ALT ryr i kokstykker på en Cossie, dårlig kontakt i ledningsnett osv. Fjusking, tomgang, putring osv osv. listen er endeløs. JEG hadde ingen havari, men 2 av mine kompiser har vært ille plaget med alt fra ledningsnett til drivverk som ikke holder. Listen på FMCN.no er veldig lang med folk som sliter med fjusking.

"men likevel frakjørt av escorten på alle områder..vinter.sommer.høst.vår.....bane.vei.dragrace....uansett" Sier vell mest bare om hvor talentløs du er. Fordi Cossien når ikke BMW'en til knærne engang.

Jaja, du får leve i din egen verden. Heldigvis er det få av dere som er såpass på bærtur.

Ha en god kveld resten av dere!

Regner med trådstarter har en ide hva han skal se etter :-)

  • Svar 111
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

snakker du t25 eller t34... kontakt problemer hvor :applause: ...joda litt svak sikringsboks og hvis du barre klesser på ett oppsett så får tomgangs motor litt kluss og du kan oppleve jaging på tomgang...eller ved orginal plugg åpning så kan den kutte når du nærmer deg 1.5 i trykk... men med litt kunskap så er dette gratis å gjøre noe med :wink: .....jaging på tomgang er klassisk bmw problem samt div el feil og irriterende feilmeldinger :applause: cossien når mye høyere en bmw en...men det er fordi bmw en har ingen bakkeklaring gr senking :applause: ...selv foretrekker jeg escorten og du bmw...sånn blir det bare... kom så skal jeg kjøre fra deg også...he he...kjører også orginalt driverk...4år med hardkjøring uten problem...

Skrevet

skjønner ikke hva Cosworth gjør i denne diskusjonen. det er jo bare en sierra med overtrykk!

joda escort er en sierra med escort kaross.... derfor ikke enkel og bygge om og derav latterlig pris.

en kan ikke sammenligne sugemotor og overtrykk en eneste plass. det blir som og sammenligne M5 med scorpio 2,9cosworth og da tror eg pipa for en annen lyd... ikke sant gatebil76 ? har hatt ford ja.. brann i sikringsboks, risting i rattet bare du ser på bremsepedalen, hull i setetrekk før 150k, mye JXXXa knirking fra alt plast, og IKKE minst RUST. Men ellers er ford rask det skal dem ha....

Behaglig 5er, sportslig preg m3.. enkelt

Skrevet

Helt enig korny....escort er bygget på sierra,,,,, og vet du hva..escort har fallt mye i pris.. ligger nå fra 135 til 225 alt ettersom... sierra er en mye tigtere bil å kjøre gr escort har ingen hattehylle i stål\konstruksjon...men hjelper godt med torn stag bak...menne du...e36 ruster vel noe mere en en escort coswort....eller

Skrevet

"menne du...e36 ruster vel noe mere en en escort coswort....eller"

hehe.. har m5 her... ikke noen rust men BULk derimot..

men du svarer ikke på sug vs....

Skrevet

enig med at diskusjonen er latterlig men m3 e36 er ingen rå bil...escort cosworth har mange år med rally på ræven og konkurerte mot bla audi i mange år og er en rå bil i mine øyne..grom historie bak seg og respektert...m3 er mere en morro kebab...

Skrevet

scorpio er en feilproduksjon :lol: ....2.9 hører til i en granada og var fett i en taunus... en escort mk2 med 2l parkerer den :applause: vurderer kompressor på min 332 e36.. får se da...

Skrevet
Da er du jo rett og slett dum! Og du har jo forøvrig ingen M3, men noe ombygd prosjekt med M50 motor.

Jeg har vært i Cossie miljøet tidligere, og eid en silkestrøken 92mod Sierra 4x4. Jeg VET hva jeg prater om når jeg sier Sierra\Escort Cossie er søppel, de ryr i staver og deler er vanskelige å oppdrive. En orginal E36 M3 PARKERER Cossien med sine late orginale 220hk. Kjøreegenskapene er ett annet kapittel der Cossien bærer preg av mykt understell. for 25 000kr så holder Cossien kansje følge rett fram, men er ikke i nærheten av like driftsikker på en orginal M3 "Sier sitt"

Latterlig!

prosjekt :applause: ...bilen ble bygget i 2000 og vært utstill bil siden...bla for mtx...m50 brukt gr mye mere holdbar og ingen vanos. men justerbart kamdrev istedet... proff bygge fra hiop racetech... se siden deres du...snakk om å mase om ting du ikke kan :roll:

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...